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蘇州DSV-G03-0C-DC24-20臺(tái)灣7OCEAN七洋6通徑雙電控電磁閥

液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規(guī)范為70／40非規(guī)范系列，密封件亦為非規(guī)范件，制形本錢(qián)高且密封件替換不方便。動(dòng)臂油缸缸徑小，必然使體系調(diào)定壓力高。
    c．液壓體系規(guī)劃不合理。操作閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而液壓泵的額外作業(yè)壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷（高壓）狀況下作業(yè)，而且體系有液力沖擊，長(zhǎng)時(shí)間不換油，液壓油受污染，加重液壓泵磨損，致使液壓泵泵殼迸裂（后曾發(fā)現(xiàn)此類毛�。�。
    2 改善及效果

諾冠NORGREN/減壓閥，電磁閥 減壓閥 繼電器，溢流閥
R17-A25-NNSA B74G-3BT-AD1-RSN  R17-A25-RGLA B74G-3GK-AD2-RMN
R17-A25-RNLA B74G-3GK-AD3-RFN  R17-A25-RNSA B74G-3GK-AD3-RMN
R17-B00-NGEA B74G-3GK-AP1-RMN  R17-B00-NGLA B74G-3GK-AP2-RMN

   （l）改善液壓體系規(guī)劃。經(jīng)過(guò)屢次證明，最終選用領(lǐng)先的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器方式。新體系可以依照轉(zhuǎn)向需求，優(yōu)先向其分配流量，不管負(fù)載大小、方向盤(pán)轉(zhuǎn)速凹凸均能確保供油足夠，剩下有些可悉數(shù)供應(yīng)作業(yè)設(shè)備回路運(yùn)用，然后消除了因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路供油過(guò)多而形成功率丟失，進(jìn)步了體系功率，下降了液壓泵的作業(yè)壓力。

德國(guó)SPECK斯貝克泵-P11/13-100D   德國(guó)SPECK斯貝克泵-P11/15-150D
德國(guó)SPECK斯貝克泵-P21/16-200    德國(guó)SPECK斯貝克泵-P21/15-160 
德國(guó)SPECK斯貝克泵-P21/18-130    德國(guó)SPECK斯貝克泵-P21/23-130

   （2）優(yōu)化規(guī)劃動(dòng)臂油缸和液壓泵外型，下降體系作業(yè)壓力。經(jīng)過(guò)優(yōu)化核算，動(dòng)臂油缸選用規(guī)范系
列80／4。液壓泵排量由10ml/r進(jìn)步為14ml/r，體系調(diào)定壓力為14MPa，滿意了動(dòng)臂油缸舉升力和速度需求。
    （3）在運(yùn)用過(guò)程中還應(yīng)留意裝載機(jī)的準(zhǔn)確運(yùn)用與保護(hù)，定時(shí)增加或替換液壓油，堅(jiān)持液壓油的清潔度，加強(qiáng)平常查看和保護(hù)。

臺(tái)灣七洋7OCEAN電液換向閥部分型號(hào)
DG08-E1-6AL-ET-A110-DN-70-S DG08-E1-7AL-ET-A110-DN-70-S
DG08-E1-22AL-ET-A110-DN-70-S DG08-E1-1B-ET-A110-DN-70-S

    經(jīng)改善液壓體系規(guī)劃，齒輪泵作業(yè)更加平穩(wěn)，不再呈現(xiàn)過(guò)載狀況。一起油路規(guī)劃合理，進(jìn)步體系功率，而且充分發(fā)揮整機(jī)運(yùn)用性能，進(jìn)步了作業(yè)功率。轉(zhuǎn)向動(dòng)作滑潤(rùn)可靠，避免了高速時(shí)轉(zhuǎn)向“飄”的表象。