加油站雙層復(fù)合管的市場(chǎng)前景 |
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加油站雙層復(fù)合管發(fā)展現(xiàn)狀: 傳統(tǒng)的加油站輸油管線一般都采用無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管與普通水力管材,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,加油站雙層復(fù)合管線在加油站建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受,尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿、強(qiáng)腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴(kuò)建、技改項(xiàng)目中,更起到了重要的作用。在事故應(yīng)急處理中,加油站雙層復(fù)合管線也得到推廣應(yīng)用。我們專業(yè)生產(chǎn)雙層輸油管。
加油站雙層復(fù)合管規(guī)格參數(shù):
各種規(guī)格加油站雙層復(fù)合管的優(yōu)點(diǎn): 1.加油站復(fù)合管具有顯著的記憶性。 2.具有優(yōu)良的低溫下抗沖擊強(qiáng)度,使用溫度可低至-50℃。 3.高耐磨性和機(jī)械抵抗能力,適宜用在條件較差的工地環(huán)境。 4.加油站復(fù)合管管具有優(yōu)良的耐化學(xué)性。 5.具有超強(qiáng)的使用壽命:嚴(yán)格按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),確保50年使用壽命。 6.顯著的高溫下長(zhǎng)期耐應(yīng)力開裂性(可達(dá)110℃)耐高溫性強(qiáng)(可達(dá)110℃)。
各種規(guī)格加油站雙層復(fù)合管的性能: 1、由于加油站復(fù)合管令人震撼的T1額定溫度,EN14125標(biāo)準(zhǔn)下燃油管道在-40℃到50℃的操作溫度范圍內(nèi)工作,幾乎零滲漏,并其爆破壓力超過(guò)40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(bar),從而保持了極高級(jí)別的安全性。 2、加油站復(fù)合管使用高效的電熔焊接工藝系統(tǒng)連接管材與配件以形成無(wú) 縫直埋管道工程系統(tǒng)。 3、消除了從地下儲(chǔ)油罐到加油機(jī)連接的所有泄漏通路,從而確保完全防止地下水的進(jìn)入,并消除了燃油溢出到環(huán)境中的可能。 4、加油站復(fù)合管專用特殊材料管道可與各類燃油、乙醇混合物以及添加劑兼用,確保適用于全球可能遇到的所有燃料組型。經(jīng)過(guò)測(cè)試并證明可在最高為10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(bar)的壓力下用于碳?xì)浠衔铩⒁掖既剂匣旌衔镆约吧锶剂稀?/span> 5、無(wú)需混凝土管溝,因?yàn)镠DPE在結(jié)構(gòu)上對(duì)回填料重量以及動(dòng)態(tài)交通負(fù)荷具有可抗力,30年經(jīng)驗(yàn)顯示未發(fā)生過(guò)材料故障,也未發(fā)生過(guò)任何損耗到大地中。 6、大量模擬燃料流動(dòng)情況的研究證明不導(dǎo)電的加油站雙層復(fù)合管材在靜電放電風(fēng)險(xiǎn)方面具有很大的安全空間,不會(huì)成為火源,因此就靜電放電風(fēng)險(xiǎn)而言,是一個(gè)安全的選擇。 7、豐富的電熔焊接配件可方便變換管道方向和變徑處理,對(duì)管道布局提供更大程度的靈活性和控制力。
專業(yè)加油站復(fù)合管機(jī)組簡(jiǎn)介: ·擠出機(jī)系根據(jù)加油站雙層復(fù)合管特性而特殊設(shè)計(jì)的機(jī)筒、螺桿,既保證了塑化效果,又利于樹脂熔體的高效擠出; ·優(yōu)化設(shè)計(jì)的多層復(fù)合共擠機(jī)頭,是使EVOH樹脂、膠粘劑與管材基體均勻而有機(jī)的結(jié)合在一起的有力保證; ·整機(jī)采用進(jìn)口PCC可編程電腦系統(tǒng)控制,既可點(diǎn)動(dòng),亦可聯(lián)動(dòng),有效的保證了各機(jī)聯(lián)動(dòng)時(shí)的同步性與自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn); ·所產(chǎn)加油站復(fù)合管具有極好的不透氣性和保香性、良好的抗紫外線及其它輻射性,既大大延緩了管材的抗老化壽命,又有效的避免了管材內(nèi)壁細(xì)菌的滋生; ·機(jī)組品種:PP-R/EVOH、PB/EVOH、PE-RT/EVOH、PE-Xa/EVOH、PE-Xb/EVOH、PE/EVOH等系列三層、五層共擠復(fù)合防滲氧管材機(jī)組。
加油站雙層復(fù)合管的市場(chǎng)前景: 西方國(guó)家的大多數(shù)加油站采用的是玻纖增強(qiáng)的復(fù)合材料或多層的塑料管道,金屬管道已基本被取代。柔性或是半柔性的管道占去了大部分市場(chǎng)份額,這是因?yàn)樗鼈儼惭b簡(jiǎn)易以及不斷提高的性能。這種技術(shù)基于熱塑性樹脂, 因而不會(huì)腐蝕。它很快取代了金屬管道并占去了硬管的部分市場(chǎng)。自從這些軟管進(jìn)入市場(chǎng),這些管道技術(shù)日益發(fā)展,并開始使用一些更好油品相容性和更好阻隔性的高端塑料材料。管道材料由聚酰胺、低密度聚乙烯(LDPE)、更新到高端的氟塑料和高密度的聚乙烯(HDPE)。將來(lái),更多的新油品會(huì)被引入以補(bǔ)充日益稀缺和昂貴的無(wú)鉛汽油。這些替換油品對(duì)環(huán)境也更友好,因?yàn)樗鼈儾糠謥?lái)源于可更新的資源,比如在2006年,在北美有大約1000家加油站開始供應(yīng)E85汽油。E85汽油是一種新混合燃油,含85%的乙醇和15%的無(wú)鉛汽油。石油公司注意到,乙醇是一種攻擊性、腐蝕性很強(qiáng)的油品。而與其他材料相比,加油站雙層復(fù)合管對(duì)醇類明顯具有更好的耐阻隔性。 |
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