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柴油機(jī)高壓油泵供油正時(shí)的調(diào)整
    柴油機(jī)排氣溫度,工作是否粗暴,吃負(fù)荷能力的大小,機(jī)動(dòng)性能,經(jīng)濟(jì)性與許多因素有關(guān),比如換氣的完善程度,增壓器的性能,噴油器的質(zhì)量,缸套與活塞環(huán)的磨損情況,高壓油泵的正時(shí)與供給量,燃油的品質(zhì)等。當(dāng)柴油機(jī)工作性能轉(zhuǎn)差,而又排除了其它因素的影響后,那就要對(duì)高壓油泵進(jìn)行必要的合理的調(diào)整。當(dāng)然,調(diào)整之前需對(duì)其進(jìn)行檢查。檢查的方法因機(jī)型、泵型而異。我們常見的有冒油法、光照法和標(biāo)記法。
     冒油法。冒油法適合任何機(jī)型或泵型的供油正時(shí)檢查。

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拆卸下任一缸高壓油泵出口閥相連的高壓油管,使高壓油泵及進(jìn)油管系充滿燃油。緩慢盤車,當(dāng)油面開始波動(dòng)的瞬時(shí)記下飛輪的刻度,即 為該缸的供油時(shí)刻,反復(fù)進(jìn)行(至少三次),取平均值,就是該缸供油正時(shí)。也即測(cè)量供油提前角的方法。

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     光照法。大型回油孔終點(diǎn)節(jié)式噴油泵,若 套筒上進(jìn)、回油孔高度相等,可拆下泵體上對(duì)應(yīng)螺釘。用光照回油孔與螺釘孔遮住的時(shí)刻,從飛輪刻度上記取供油時(shí)刻。

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     標(biāo)記法。有的高壓油泵在柱泵與泵體都刻 有一條橫線,盤車時(shí),只要兩條線吻合即為供油時(shí)刻,從飛輪刻度盤上讀取。

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