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普通型,靜音型,移動(dòng)型,車(chē)載型均有，
品牌;大宇，康明斯，沃爾沃，卡特，三菱，鼎新等。

功率因數(shù)高低，對(duì)發(fā)電機(jī)運(yùn)行有什么影響？
1、滯后運(yùn)行(常態(tài)運(yùn)行)----發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)同時(shí)送出有功功率和無(wú)功功率(容性)。(功率因數(shù)0.8左右)
2、超前運(yùn)行(進(jìn)相運(yùn)行)----發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)送出有功功率，吸收電網(wǎng)無(wú)功功率。（只發(fā)有功，不發(fā)無(wú)功）
3、調(diào)相運(yùn)行----發(fā)電機(jī)吸收電網(wǎng)的有功功率維持同步運(yùn)轉(zhuǎn)，向電網(wǎng)送出無(wú)功功率(容性)。（吸收有功，只發(fā)無(wú)功）
4、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行(非正常運(yùn)行)-----發(fā)電機(jī)同時(shí)吸收電網(wǎng)的有功功率和無(wú)功功率維持同步運(yùn)行。
前三種運(yùn)行狀態(tài)都是同步發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行狀態(tài)，第4種運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)避免。
發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無(wú)功,定子電流滯后于端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即遲相運(yùn)行.
發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行：
電力系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，如果無(wú)功功率過(guò)剩，系統(tǒng)的電壓就會(huì)升高，影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，此時(shí)需要將發(fā)電機(jī)調(diào)整到進(jìn)相運(yùn)行狀態(tài)。
當(dāng)逐漸減少勵(lì)磁電流使發(fā)電機(jī)從向系統(tǒng)提供無(wú)功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無(wú)功,定子電流從滯后而變?yōu)槌鞍l(fā)電機(jī)端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即進(jìn)相運(yùn)行。。
發(fā)電機(jī)組在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮了不利于正常運(yùn)行的因素，允許發(fā)電機(jī)做短時(shí)間的進(jìn)相運(yùn)行，但不同結(jié)構(gòu)的發(fā)電機(jī)組在做進(jìn)相運(yùn)行時(shí)都可能表現(xiàn)出較大的差異。

制約發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的主要因素有:
(1) 系統(tǒng)穩(wěn)定的限制
(2) 發(fā)電機(jī)定子端部件溫度的限制
(3) 定子電流的限制
(4) 廠(chǎng)用電電壓的限制
為什么發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí),定子端部鐵芯嚴(yán)重發(fā)熱?
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),定子繞組端部的漏磁場(chǎng)也是以同步轉(zhuǎn)速對(duì)定子旋轉(zhuǎn)的,其漏磁場(chǎng)的一部分是經(jīng)過(guò)定子繞組端部空間,轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán),氣陷及定子端部鐵芯構(gòu)成磁路的,因此使定子端部鐵芯平面上產(chǎn)生渦流而發(fā)熱.此外,勵(lì)磁繞組緊靠護(hù)環(huán),因此它的漏磁場(chǎng)主要經(jīng)護(hù)環(huán)閉合,當(dāng)進(jìn)相運(yùn)行時(shí),由于勵(lì)磁電流減小勵(lì)磁繞組端部漏磁場(chǎng)減弱,于是護(hù)環(huán)的飽和程度下降,減小了定子端部漏磁場(chǎng)所經(jīng)過(guò)磁路的磁組,從而使定子端部漏磁場(chǎng)增大,鐵損加大,致使定子端部鐵芯嚴(yán)重受熱.功率因數(shù)為1的時(shí)候，是發(fā)電機(jī)滯后運(yùn)行和超前運(yùn)行的分界線(xiàn)，這時(shí)發(fā)電機(jī)不向電網(wǎng)送無(wú)功功率也不吸收電網(wǎng)無(wú)功功率。在若干年前，由于電網(wǎng)的容量小，穩(wěn)定性差，加上發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的性能等原因，發(fā)電機(jī)在超前運(yùn)行時(shí)很容易引起震蕩失步，所以機(jī)組一般不允許超前運(yùn)行�，F(xiàn)時(shí)電網(wǎng)的容量可以說(shuō)是“無(wú)窮大”，其穩(wěn)定性、電能的質(zhì)量不可同日而語(yǔ)。各電站可以根據(jù)調(diào)度令或電站機(jī)組自身的實(shí)際情況(包括轉(zhuǎn)子溫升和勵(lì)磁系統(tǒng)的穩(wěn)定性等)選擇不同的正常運(yùn)行狀態(tài)。在某些局部地區(qū)因附近有大功率用電設(shè)備的干擾，如果供電主變壓器又容量不足時(shí)，發(fā)電機(jī)功率因數(shù)就不宜在接近超前值運(yùn)行了，否則容易引起震蕩失步跳閘，這個(gè)問(wèn)題是可以解決的，就是使用高品質(zhì)的數(shù)控勵(lì)磁系統(tǒng)。選擇我們就是給自己買(mǎi)了一份保險(xiǎn)，在這里你資訊同樣的價(jià)格，但我們絕對(duì)會(huì)讓你得到滿(mǎn)意的服務(wù)。太原市出租進(jìn)口發(fā)電機(jī)√價(jià)格優(yōu)惠《租賃站歡迎您》

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　　對(duì)于貿(mào)易商集中度，我覺(jué)得是雙刃劍，在市場(chǎng)下跌時(shí)，如果持貨貿(mào)易商看空后市，進(jìn)行套保，則現(xiàn)貨下跌的速度同樣驚人。今年4月份現(xiàn)貨市場(chǎng)的崩塌已經(jīng)證明了，現(xiàn)貨是可以比期貨跌得更快的。8月31日621.25 75.41 643.58　　蒂森克虜伯和塔塔鋼鐵或達(dá)成歐洲業(yè)務(wù)合并協(xié)議。9月11日，蒂森克虜伯的一位女發(fā)言人稱(chēng)，該集團(tuán)和塔塔鋼鐵本月將達(dá)成協(xié)議，將雙方在歐洲的鋼鐵業(yè)務(wù)合并，目前談判進(jìn)展十分順利，已進(jìn)入最終階段。該發(fā)言人還稱(chēng)，兩家公司合并將成為歐洲第二大鋼鐵制造商。鐵礦石市場(chǎng)仍將小幅震蕩