數(shù)控鋼筋彎箍機河南汝州伺服電機帶動數(shù)控鋼筋彎箍機河南汝州伺服電機帶動 銀西鐵路銀吳段客專永寧制梁場承擔(dān)著站前工程銀川機場黃河特大橋、銀川南特大橋共計554榀簡支箱梁預(yù)制架設(shè)任務(wù)，梁場占地368畝，設(shè)鋼筋加工綁扎區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、混凝土拌合站、辦公生活區(qū)。其中制梁區(qū)設(shè)制梁臺座15個，日生產(chǎn)能力4榀；存梁區(qū)設(shè)雙層存梁臺座150個，最大存梁能力299榀。永寧制梁場從8月20日進場以來，項目人員全力推進前期工作，人員、設(shè)備、施工隊伍全部到位，梁場場建施工全面鋪開。 張幸六要求，梁場施工一定要嚴守工期；一定要做好四個標(biāo)準(zhǔn)化；一定要做全線標(biāo)桿；一定要抓好細節(jié)，精益求精；一定要將永寧梁場打出品牌，打出市場。
鋼筋加工以及配送產(chǎn)業(yè)，中國在這一行業(yè)起步晚，技術(shù)落后，伴隨改革開放后，房地產(chǎn)空前的規(guī)模發(fā)展以及十一五規(guī)劃，國家大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)，中國的鋼筋加工以及配送產(chǎn)業(yè)也在不斷發(fā)展完善。但是環(huán)顧全球，不得不承認我國在這方面與西方發(fā)達國家尚有很大差距。認真分析歐洲鋼筋加工以及配送產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，有助于認清國內(nèi)形勢，調(diào)整行業(yè)銷售策略，成為引領(lǐng)本行業(yè)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者。


全自動數(shù)控鋼筋彎箍機，數(shù)控鋼筋彎箍機，鋼筋彎箍機 調(diào)直系統(tǒng)特性
?●由水平和垂直的可自動調(diào)節(jié)的兩套矯直輪組成，結(jié)合4個牽引輪，由進口伺服電機驅(qū)動，確保鋼筋的矯直達到最好的精度。
?●彎曲和剪切機構(gòu)：由進口伺服電機驅(qū)動，彎曲臂可高速旋轉(zhuǎn)和伸縮，剪切機構(gòu)高速完成剪切動作，確保鋼筋彎曲精度。
●控制系統(tǒng)：該機采用國外成熟控制系統(tǒng)，可靠性高。控制系統(tǒng)具有故障識別及報警功能。


●可設(shè)計多達60個彎角以內(nèi)的任何形狀的古今和輪廓型圖形，可儲存成千上萬種以上不同的產(chǎn)品形狀，并設(shè)有儲存圖形庫，以便多品種大批量生產(chǎn)   ●能夠連續(xù)生產(chǎn)任何形狀的產(chǎn)品，而不需要機械上的調(diào)整；在修正彎曲角度時也不需要中斷加工。 傳統(tǒng)工藝比較：
自去年開工以來，梁場認真落實四個標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，現(xiàn)場管理有序可控，得到業(yè)主和監(jiān)理的充分認可。梁場4月11日一次性通過國家工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證認證工作，截止目前，預(yù)制T梁67孔，即將掀起大干模式。張彥朋表示，要以觀摩為契機，繼續(xù)推進標(biāo)準(zhǔn)化管理，大干不忘安全，求效益更求質(zhì)量，把梁場干成精品工程、優(yōu)質(zhì)工程。
●箍筋的傳統(tǒng)加工工藝一般是利用單機將盤圓鋼筋經(jīng)過調(diào)制、切斷、彎箍等工序而分布實現(xiàn)。 其工藝較為落后，不能滿足現(xiàn)代施工進度的需要，且大量浪費剛才、占用較大的空間、用工多、生產(chǎn)率低、箍筋尺寸精度和形狀精度差。
●數(shù)控彎箍機采用先進計算機數(shù)字控制，自動快速完成鋼筋調(diào)直、定尺、彎箍、切斷。該機效率極高，可替代20-30名鋼筋工人，在鋼筋加工領(lǐng)域獨樹一幟 ??數(shù)控彎箍機特性：
  ●φ5～12mm盤筋→矯直→彎曲→剪切一次成型
  數(shù)控鋼筋彎箍機河南汝州伺服電機帶動●1人操作
  ●實際耗電：6kwh
●集矯直、長度、彎曲、剪切于一體，生產(chǎn)效率高
●采取進口伺服驅(qū)動，速度快，出力大，故障率底 數(shù)控鋼筋彎箍機數(shù)控鋼筋彎箍機河南汝州伺服電機帶動數(shù)控鋼筋彎箍機河南汝州 在現(xiàn)場，觀摩團觀看了梁場標(biāo)準(zhǔn)化管理視頻，觀摩了梁場自動噴淋系統(tǒng)、200T輪胎式提梁機、標(biāo)準(zhǔn)化試驗室、自動化鋼筋加工車間以及鋼筋綁扎等現(xiàn)場作業(yè)工序。在梁場信息化展板前，大家對梁場制作的施工工藝、標(biāo)準(zhǔn)制度二維碼用手機掃碼觀看。項目經(jīng)理張彥朋從管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化四個方面，向各位領(lǐng)導(dǎo)講解了梁場標(biāo)準(zhǔn)化管理工作經(jīng)驗。

公司擁有橋梁和基礎(chǔ)工程科研、設(shè)計和施工的雄厚技術(shù)力量和專業(yè)設(shè)備，從中國第一條客運專線秦沈客專到京滬高鐵、石武客專、廣深港客專、貴廣鐵路、寧安城際鐵路、成綿樂客專、滬昆鐵路、張?zhí)畦F路、青榮城際鐵路、長株潭城際鐵路等高鐵客運專線，以及京九、金溫、黎欽、青藏、膠新、太中銀、武康、南欽、津保、云桂等鐵路施工中，都承擔(dān)了箱梁預(yù)制任務(wù)，所有制梁場均通過國家驗收并頒發(fā)橋梁許可證，制梁場成為全線的樣板。