數(shù)控調(diào)直彎箍一體機(jī)山東濱州鋼筋定尺彎箍數(shù)控調(diào)直彎箍一體機(jī)山東濱州鋼筋定尺彎箍
用途
     本系列立式數(shù)控鋼筋彎曲中心是我公司大型建筑工程、橋梁、隧道、涵洞、電站、地鐵工程等設(shè)計(jì)制造的彎弧機(jī)專用設(shè)備。本系列產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單、保養(yǎng)方便、效率快捷、弧度準(zhǔn)確、一次成型。
二、操作使用及注意事項(xiàng)
     1、本系列機(jī)器安裝用途
     本系列立式數(shù)控鋼筋彎曲中心是我公司大型建筑工程、橋梁、隧道、涵洞、電站、地鐵工程等設(shè)計(jì)制造的彎弧機(jī)專用設(shè)備。本系列產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單、保養(yǎng)方便、效率快捷、弧度準(zhǔn)確、一次成型。
二、操作使用及注意事項(xiàng)
     1、本系列機(jī)器安裝時(shí)四周應(yīng)有足夠的空間，以便保證操作使用的便利，安裝時(shí)地面要平整，使設(shè)備低腳確實(shí)著地。
     2、使用前應(yīng)檢查機(jī)器在運(yùn)輸過(guò)程中零部件是否破壞或松動(dòng)，電氣接線是否安全可靠，主電機(jī)應(yīng)接地。
     3、設(shè)備第一次開(kāi)機(jī)先進(jìn)行15-30分鐘空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各部位有無(wú)異常噪音和異�，F(xiàn)象，開(kāi)關(guān)是否靈敏有效。
     4、用戶要把彎曲鋼筋的長(zhǎng)度和弧度，在本機(jī)兩側(cè)安裝送料臺(tái)，接料機(jī)
     5、試彎曲時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整手輪調(diào)整從動(dòng)輪的壓入量，逐漸彎曲鋼筋，調(diào)整到所需的圓弧半徑時(shí)，記下標(biāo)尺上的讀數(shù)
     6、連續(xù)工作時(shí)，將從動(dòng)輪調(diào)整到所需刻度鎖緊調(diào)整滑塊上的鎖緊螺栓，再將鋼筋從一側(cè)穿入工作輪內(nèi)槽進(jìn)行連續(xù)工作
     7、每班進(jìn)行正常作業(yè)時(shí)，均應(yīng)作事先檢查
        ①電器開(kāi)關(guān)是否安全有效
        ②三個(gè)工作輪的平整、磨損情況
        ③設(shè)備開(kāi)機(jī)后是否有異常噪音和異�，F(xiàn)象
     8、嚴(yán)禁超標(biāo)負(fù)荷使用本設(shè)備
在現(xiàn)場(chǎng)，觀摩團(tuán)觀看了梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理視頻，觀摩了梁場(chǎng)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、200T輪胎式提梁機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室、自動(dòng)化鋼筋加工車間以及鋼筋綁扎等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工序。在梁場(chǎng)信息化展板前，大家對(duì)梁場(chǎng)制作的施工工藝、標(biāo)準(zhǔn)制度二維碼用手機(jī)掃碼觀看。項(xiàng)目經(jīng)理張彥朋從管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化四個(gè)方面，向各位領(lǐng)導(dǎo)講解了梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作經(jīng)驗(yàn)。 三、設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)
     1、操作者必須了解本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、使用操作方法，遵守本說(shuō)明書(shū)各項(xiàng)規(guī)定和注意事項(xiàng)。
     2、需專人操作使用，保持機(jī)器清潔，定期定時(shí)保養(yǎng)維護(hù)，經(jīng)常注意機(jī)器的運(yùn)行、運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
     3、及時(shí)清理工作臺(tái)面上的鐵屑雜物。
     4、應(yīng)定期有電工和電氣維修人員進(jìn)行電氣的檢查維護(hù)，避免不良使用。
     5、本機(jī)使用鈣基脂潤(rùn)滑，每三個(gè)月進(jìn)行一次更換補(bǔ)充。打開(kāi)兩端中的一端門(mén)見(jiàn)齒輪變速箱鋼板端蓋，拆除后進(jìn)行潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充更換。
     6、停止工作時(shí)、切斷總電源開(kāi)關(guān)。
     7、檢查、維修維護(hù)時(shí)，禁止帶電作業(yè)。

在認(rèn)證審查過(guò)程中，專家組按照后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支箱梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)、圖紙要求，先后對(duì)梁場(chǎng)成品梁尺寸、外觀質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格測(cè)量檢驗(yàn)，對(duì)抽樣梁進(jìn)行了靜載試驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工裝設(shè)備、原材料試驗(yàn)、內(nèi)業(yè)資料、技術(shù)文件、工藝方案以及簡(jiǎn)支梁預(yù)制的各道工序進(jìn)行了實(shí)地核查與產(chǎn)品檢驗(yàn)。專家組一致認(rèn)為資料詳細(xì)、真實(shí)、充分，具備生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力，準(zhǔn)予發(fā)證。
時(shí)四周應(yīng)有足夠的空間，以便保證操作使用的便利，安裝時(shí)地面要平整，使設(shè)備低腳確實(shí)著地。
     2、使用前應(yīng)檢查機(jī)器在運(yùn)輸過(guò)程中零部件是否破壞或松動(dòng)，電氣接線是否安全可靠，主電機(jī)應(yīng)接地。
     3、設(shè)備第一次開(kāi)機(jī)先進(jìn)行15-30分鐘空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各部位有無(wú)異常噪音和異�，F(xiàn)象，開(kāi)關(guān)是否靈敏有效。
     4、用戶要把彎曲鋼筋的長(zhǎng)度和弧度，在本機(jī)兩側(cè)安裝送料臺(tái)，接料機(jī)
     5、試彎曲時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整手輪調(diào)整從動(dòng)輪的壓入量，逐漸彎曲鋼筋，調(diào)整到所需的圓弧半徑時(shí)，記下標(biāo)尺上的讀數(shù) 據(jù)悉，中鐵五局六公司廣州鐵路樞紐項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)廣州鐵路樞紐東北WRSG1標(biāo)段貨車外繞線站前工程WRSG1標(biāo)段軌道工程及橋梁制架施工任務(wù)及江村編組站站改，承擔(dān)新建廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線（DK0+000~DK20+196.545）范圍內(nèi)297雙線孔T梁預(yù)制及架設(shè)工程，其中32mT梁248孔，24mT梁41孔，20mT梁8孔。設(shè)置制梁場(chǎng)一處，長(zhǎng)約320m，寬180m，規(guī)劃建設(shè)用地110畝，中心里程為DK5+200，位于線路右側(cè)，鄰靠廣花二路旁，交通較為便利，場(chǎng)地平坦。場(chǎng)內(nèi)包括制梁區(qū)、存梁區(qū)、生活區(qū)及各生產(chǎn)加工區(qū)。

     6、連續(xù)工作時(shí)，將從動(dòng)輪調(diào)整到所需刻度鎖緊調(diào)整滑塊上的鎖緊螺栓，再將鋼筋從一側(cè)穿入工作輪內(nèi)槽進(jìn)行連續(xù)工作
     7、每班進(jìn)行正常作業(yè)時(shí)，均應(yīng)作事先檢查
        ①電器開(kāi)關(guān)是否安全有效
        ②三個(gè)工作輪的平整、磨損情況
        ③設(shè)備開(kāi)機(jī)后是否有異常噪音和異常現(xiàn)象
     8、嚴(yán)禁超標(biāo)負(fù)荷使用本設(shè)備

三、設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)

     1、操作者必須了解本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、使用操作方法，遵守本說(shuō)明書(shū)各項(xiàng)規(guī)定和注意事項(xiàng)。
     2、需專人操作使用，保持機(jī)器清潔，定期定時(shí)保養(yǎng)維護(hù)，經(jīng)常注意機(jī)器的運(yùn)行、運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
     3、及時(shí)清理工作臺(tái)面上的鐵屑雜物。
     4、應(yīng)定期有電工和電氣維修人員進(jìn)行電氣的檢查維護(hù)，避免不良使用。
     5、本機(jī)使用鈣基脂潤(rùn)滑，每三個(gè)月進(jìn)行一次更換補(bǔ)充。打開(kāi)兩端中的一端門(mén)見(jiàn)齒輪變速箱鋼板端蓋，拆除后進(jìn)行潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充更換。
     6、停止工作時(shí)、切斷總電源開(kāi)關(guān)。
     7、檢查、維修維護(hù)時(shí)，禁止帶電作業(yè)。

公司擁有橋梁和基礎(chǔ)工程科研、設(shè)計(jì)和施工的雄厚技術(shù)力量和專業(yè)設(shè)備，從中國(guó)第一條客運(yùn)專線秦沈客專到京滬高鐵、石武客專、廣深港客專、貴廣鐵路、寧安城際鐵路、成綿樂(lè)客專、滬昆鐵路、張?zhí)畦F路、青榮城際鐵路、長(zhǎng)株潭城際鐵路等高鐵客運(yùn)專線，以及京九、金溫、黎欽、青藏、膠新、太中銀、武康、南欽、津保、云桂等鐵路施工中，都承擔(dān)了箱梁預(yù)制任務(wù)，所有制梁場(chǎng)均通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收并頒發(fā)橋梁許可證，制梁場(chǎng)成為全線的樣板。
只有拼出來(lái)的美麗！沒(méi)有等待來(lái)的輝煌！”，這是廣州鐵路樞紐項(xiàng)目部副經(jīng)理兼梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)熊倩的“口頭禪”。梁場(chǎng)場(chǎng)建是今年項(xiàng)目部年度施工任務(wù)中的“控制性”重點(diǎn)工程，任務(wù)重、時(shí)間緊、壓力大，要在短時(shí)間建起、建好、“健全”制梁場(chǎng)，困難險(xiǎn)阻可想而知，施工壓力不言而喻。為了讓梁場(chǎng)如期達(dá)到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求。項(xiàng)目部超前謀劃、精心組織，細(xì)心部署，在建指、局指、公司下達(dá)“艱巨”施工任務(wù)和緊湊的工期面前，項(xiàng)目部一不等二不靠，以“見(jiàn)縫插針”“找縫插針“之勢(shì)，以實(shí)現(xiàn)既定的節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，對(duì)全年的施工計(jì)劃、梁場(chǎng)認(rèn)證等工作做了精心的安排部署。