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全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來(lái)越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占主導(dǎo)地位，也是我國(guó)冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。我廠生產(chǎn)的冷藏保溫箱體全部聚氨酯擠塑板保溫層，用真空復(fù)合連接而成，表面光潔平整，強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，保溫性能達(dá)到國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。門框，門飾件全部采用不銹鋼。箱體類外材料可根據(jù)用戶要求選擇，保溫層厚度為8cm 冷藏機(jī)組可根據(jù)客戶要求選裝。對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

湖北程力2016暢銷品牌推薦：國(guó)五冷藏車（廂長(zhǎng)2.5——3.1米）

福田伽途冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸:2795×1545×1535；外形尺寸：4955×1720×2455為了適應(yīng)國(guó)家即將實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，湖北程力公司聯(lián)合北汽福田公司推出一款新型微卡冷藏車--福田伽途T3專用底盤，動(dòng)力方面，搭載柳州五菱LJ469Q-1AE9發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為87馬力。符合國(guó)五排放.

福田馭菱冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：2600X1460X1470；外形尺寸：4450×1620×2400，采用柳州五菱62馬力汽油國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，165R13LT8PR鋼絲輪胎，2370軸距，內(nèi)部容積5.5立方.

長(zhǎng)安冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：2680X1500X1550；外形尺寸：4710×1660×2440配備柳州五菱72千瓦大功率98馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，2900mm軸距，輪胎型號(hào)：175/70R14LT,廂內(nèi)容積：6.5立方.

冷藏車對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，大大優(yōu)化了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性，為冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車的普及，以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過(guò)程中造成的不必要損失。

江淮康鈴冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：3100X1520X1650柳州五菱82馬力汽油國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，175R14LT輪胎，2600軸距，駕駛室冷暖空調(diào)，可調(diào)式方向盤，點(diǎn)預(yù)熱，電熄火，不翻轉(zhuǎn)。作為國(guó)內(nèi)首款“大微卡”采用了與輕卡相同的底盤結(jié)構(gòu)，不僅整車尺寸明顯大于普通微卡，車架、前后車橋也更加粗壯、結(jié)實(shí)，具有突出的載貨優(yōu)勢(shì).

金杯廂式冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：2850X1580X1600；外形尺寸：4950×1720×2530使用金杯動(dòng)力82馬國(guó)五汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，3050mm軸距，輪胎型號(hào)：175/70R14,廂內(nèi)容積：7.2立方.

湖北程力2016暢銷品牌推薦：國(guó)五冷藏車（廂長(zhǎng)3.7米——4.2米）

成都大運(yùn)一排半帶臥鋪冷藏車，1995排半豪華駕駛室，中德合資云內(nèi)D25柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，142馬力，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，帶ABS，尿素罐，電動(dòng)門窗，前后橋1058/1059，帶方向助力，斷氣剎，排氣制動(dòng)，750R16真空鋼絲輪胎，180×5大梁。貨箱尺寸可選一：3750×1950×2000，二：3750×2050×2200兩種均有公告。

冷藏車廂體制作技術(shù)： 1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。 2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼

成都大運(yùn)國(guó)五冷藏車，1835單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，中德合資云內(nèi)德威D25發(fā)動(dòng)機(jī)，142馬力，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，前后橋1058/1059，汽剎，手剎，7.00R16全鋼絲輪胎，帶ABS，尿素罐。貨箱尺寸：4050×2050×2200；4050×1950×2000.

江淮帥鈴冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：4015×1900×2000，整車外形尺寸：5995×2110×3130采用江淮五十鈴國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，112千瓦150馬力，6檔變速箱，汽剎車，手剎，動(dòng)轉(zhuǎn)，空調(diào)，離合助力，MP3，ABS，多功能方向盤，3.36米軸距，5噸后橋.

對(duì)于冷藏車內(nèi)表面的維護(hù)，要做好溫控的調(diào)節(jié)，切勿使廂體內(nèi)表面結(jié)冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產(chǎn)品，包裝密封好能降低水分向廂體內(nèi)部蒸發(fā)，降低冷藏車內(nèi)部結(jié)冰的可能性。如果冷藏車內(nèi)表面結(jié)有一層冰，在每次運(yùn)輸完貨物后，要及時(shí)用除冰鏟予以鏟除，防止冰層越結(jié)越厚，不僅影響廂體的儲(chǔ)物空間，同時(shí)還會(huì)增加車輛的自重，增加燃油的消耗量。同樣內(nèi)部也應(yīng)該注意，避免尖銳貨物或包裝箱對(duì)內(nèi)表面的損傷。

湖北程力2016暢銷品牌推薦：國(guó)五面包式冷藏車

福田風(fēng)景面包式冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）福田原裝130馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2890軸距，額定噸位810千克，5立方的冷藏廂體容積，原裝冷暖空調(diào)，舒適的駕駛室，整車尺寸：5320×1690×2225，廂內(nèi)尺寸：2870×1370×1230.

金杯面包式冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）環(huán)保動(dòng)力國(guó)五汽油發(fā)動(dòng)機(jī)110馬力，V20汽油國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)型，2920軸距，駕駛室有冷暖空調(diào)。冷藏保溫廂體全部聚氨酯擠塑板保溫層，用真空復(fù)合粘接而成，表面光潔平整，強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，保溫性能達(dá)到國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。門框，門飾件全部使用不銹鋼。整車尺寸：5350×1690×2425，配備優(yōu)質(zhì)的制冷機(jī)組.

福田G7面包式冷藏車（國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）福田新G7豪華車身，福田130馬力國(guó)五汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，外形尺寸：5320×1695×2500，廂內(nèi)尺寸：2900×1380×1450，廂內(nèi)容積：6立方，駕駛室內(nèi)原裝空調(diào)。

只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運(yùn)送和保存。因?yàn)槔洳剀囀菍ｉT用于對(duì)溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運(yùn)送。

福田瑞沃國(guó)五冷藏車為本公司新款熱銷車型，現(xiàn)貨供應(yīng)，公告齊全，燃油環(huán)保齊全。

福田瑞沃冷藏車（正宗京五排放標(biāo)準(zhǔn)）該車整備質(zhì)量不超重，燃油及環(huán)保公告均有，全國(guó)上牌無(wú)憂，福田康明斯國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)170馬力，陜齒8檔變速箱，9.00R20鋼絲輪胎，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向，排氣制動(dòng)，氣囊座椅，ABS，原裝空調(diào)，行駛記錄儀，電動(dòng)玻璃。廂內(nèi)尺寸：6720×2320×2315。

以下是2016年一直暢銷的國(guó)四排放冷藏車，2017年7月1日前購(gòu)買均可正常上牌使用！

江鈴新順達(dá)冷藏車（國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：4100X1750X1750江鈴108馬力國(guó)四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，3360軸距，7.00-16輪胎，承載能力和穩(wěn)定性強(qiáng)，有效的保證了運(yùn)輸過(guò)程中的平穩(wěn)安全。該款車底盤扎實(shí)、高效節(jié)能、省油環(huán)保，符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，上戶無(wú)憂.

福田奧鈴冷藏車1800mm寬單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室（國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：4085X1820X1820，整車外形尺寸：5995×2050×3000采用福田五十鈴國(guó)四柴油110馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，7.00R16鋼絲輪胎，方向助力，離合器助力，5噸后橋，排氣制動(dòng)，ABS，汽剎車，上藍(lán)牌.

慶鈴五十鈴冷藏車（國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：4100X1740X1750五十鈴98馬力正宗國(guó)四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，3360軸距帶ABS，7.00-15輪胎，五十鈴底盤的優(yōu)勢(shì)是專一專注，每款五十鈴底盤的駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋等主要部件都是固定和唯一的，幾乎都是五十鈴牌，確保各系統(tǒng)高度匹配，將技術(shù)和品質(zhì)發(fā)揮到極致。五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小、油耗低，貨廂容量在車型基礎(chǔ)上做了提升.

慶鈴五十鈴（雙排）國(guó)四冷藏車貨廂尺寸：3150X1750X1750五十鈴98馬力正宗國(guó)四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，3360軸距帶ABS，7.00-15輪胎，作為五十鈴在中國(guó)唯一的卡車投資伙伴，慶鈴從1985年便開始引進(jìn)五十鈴630輕型車技術(shù)，1994年推出經(jīng)典車型100P輕卡，30年來(lái)，慶鈴不間斷吸收并應(yīng)用五十鈴卡車技術(shù)，把一款款車型打造成了經(jīng)典.

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，部分專業(yè)分生產(chǎn)企業(yè)以其技術(shù)水平高、產(chǎn)品質(zhì)量好、管理手段先進(jìn)、銷售服務(wù)到位而逐步顯示其占領(lǐng)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。象河南冰熊、湖北程力、濟(jì)南考格爾等成為我國(guó)冷藏車行業(yè)的佼佼者。一些兼業(yè)的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)在滿足多品種、小批量的發(fā)展戰(zhàn)略思路指導(dǎo)下，對(duì)市場(chǎng)也會(huì)起到一定的拾遺補(bǔ)缺作用，對(duì)行業(yè)的發(fā)展也會(huì)有一定積極影響。

東風(fēng)天錦冷藏車（國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)）貨廂尺寸：6100X2280X2300康明斯180馬力國(guó)四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，4700軸距，9.00R20鋼絲輪胎，助力，空調(diào)，北斗帶定位行車記錄儀.

國(guó)四東風(fēng)天錦冷藏車貨廂尺寸：7400X2280X2400康明斯180馬力國(guó)四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，4700軸距，9.00-20輪胎康明斯180馬力國(guó)4排放電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，5600軸距，9.00R20輪胎，4.5噸前橋，9噸后橋，帶原廠ABS防抱死剎車系統(tǒng)，北斗GPS行車記錄儀，全鋁280L燃油箱，三鎖合一燃油箱鎖，是一款高配置的大型冷藏車.

RFID標(biāo)簽主要有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大，可重復(fù)使用，使用成本低，操作簡(jiǎn)便，在30-100米內(nèi)遠(yuǎn)距離讀寫；通過(guò)RFID標(biāo)簽，可以監(jiān)控到一個(gè)集裝箱內(nèi)不同包裝單位的不同溫度;RFID標(biāo)簽提供ID碼，并可連續(xù)記錄溫度數(shù)據(jù)、有準(zhǔn)確時(shí)間記錄、容易責(zé)任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鮮度管理中最重要的運(yùn)輸途中的溫度狀況，并促進(jìn)流通過(guò)程中的生鮮度管理的改善;