| 風(fēng)電主軸摩擦片KTAB-90 |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：焦作 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：焦作 | |
| 上架時(shí)間：2017-09-08 00:56:08 | 瀏覽量：170 | |
焦作精箍制動(dòng)器有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：其他行業(yè)專用設(shè)備 | 主要客戶：機(jī)械 | |
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| 聯(lián)系人:張明明 (先生) | 手機(jī):13137933875 |
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風(fēng)電主軸摩擦片KTAB-90企業(yè)直銷全國統(tǒng)一服務(wù)電話：13137933875,0391-7435009,0391-7435008傳真：0391-7545698 聯(lián)系人：張經(jīng)理QQ:85818936 一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：原廠標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)一年，消耗品不在保質(zhì)期內(nèi)； 二、交貨時(shí)間：天； 三、交貨地點(diǎn)：貴司指定地點(diǎn)； 四、運(yùn)輸方式：公路物流或快遞； 五、運(yùn)輸費(fèi)用：銷方負(fù)擔(dān)； 六、報(bào)價(jià)有效期：30天； 風(fēng)電主軸摩擦片KTAB-90 制動(dòng)器安裝步驟如下： － 打開制動(dòng)器包裝，拆去所有蓋帽（壓力油口蓋帽、泄漏油口蓋帽，以及兩塊夾鉗之間安裝密封件（12）的蓋帽）。 － 將密封件（12）安放其中一塊夾鉗的相應(yīng)位置。 － 清潔HE制動(dòng)器將安裝的制動(dòng)盤。任何殘留的顆粒都可能損壞制動(dòng)器，并造成制動(dòng)器不能正常工作。 － 清潔兩塊夾鉗和摩擦片的接觸面。打開包裝后以及在運(yùn)輸過程中，夾鉗的安裝面可能遭受污染，因此必須清潔兩個(gè)接觸面。 － 檢驗(yàn)2.2節(jié)中所述的平行度。
－ 檢查止端螺栓、摩擦片回位螺栓以及制動(dòng)器的固定螺栓是否擰緊 － 將兩塊夾鉗安裝到機(jī)器上的相應(yīng)位置，并以相應(yīng)的擰緊扭矩?cái)Q緊螺栓。推薦采用優(yōu)質(zhì)的10.9級(jí)螺栓。（參見附錄I 相關(guān)表格） － 檢驗(yàn)止端兩個(gè)螺栓的擰緊扭矩，如果有的話。（參見附錄I 相關(guān)表格） － 接通壓力油口（標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器中標(biāo)示為3，帶止端的制動(dòng)器中標(biāo)示為4）和泄漏油口（標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器中標(biāo)示為4和11，帶止端的制動(dòng)器中標(biāo)示為3和11）。 連接泄油孔有兩種情況，視制動(dòng)盤的中心軸安裝位置而定，我們選擇使用其中一個(gè)或另一個(gè)。 如果制動(dòng)盤中心軸是垂直的，那么制動(dòng)盤就是水平安裝的，這個(gè)時(shí)候我們就應(yīng)該選擇連接下方夾鉗的泄油孔。
偏航制動(dòng)器維修介紹 可維修覆蓋 一、項(xiàng)目背景介紹 1、偏航制動(dòng)器常見故障 ---制動(dòng)器漏油 ---摩擦片磨損嚴(yán)重 ---剎車盤刮傷 ---噪音，振動(dòng) 2、偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來諸多風(fēng)險(xiǎn) --- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員維保過程帶來了極大的安全隱患 ---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失 ---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)警停機(jī)，影響發(fā)電 ---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失 ---由于制動(dòng)力矩急劇下降，增加了偏航減速機(jī)的損壞，帶來損失 ---剎車盤的刮傷，嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤，導(dǎo)致重大損失 3、偏航制動(dòng)器故障原因分析（漏油） ---國外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷 ---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔） ---密封件使用超壽命，老化 ---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo) ---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重， 尺寸超差 偏航制動(dòng)器故障原因分析（噪音振動(dòng)） ---制動(dòng)器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降 ---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導(dǎo)致偏航過程中噪音振動(dòng) ---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過程中振動(dòng)，尤其在啟動(dòng)和停止過程中 ---摩擦材料于剎車盤的相對(duì)硬度不合理 ---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過多，容易引起噪音 二、故障案例
三、解決方案
我們的優(yōu)勢(shì) ★ 歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn) ★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等) ★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進(jìn)口，保證品質(zhì) ★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國外性價(jià)比高的進(jìn)貨渠道 ★ 快速高效的交貨能力 ★ 制動(dòng)器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)
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