| 風電主軸剎車片STZC |
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價格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：焦作 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：焦作 | |
| 上架時間：2017-09-08 00:43:04 | 瀏覽量：154 | |
焦作精箍制動器有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：其他行業(yè)專用設備 | 主要客戶：機械 | |
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| 聯(lián)系人:張明明 (先生) | 手機:13137933875 |
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風電主軸剎車片STZC企業(yè)直銷全國統(tǒng)一服務電話：13137933875,0391-7435009,0391-7435008傳真：0391-7545698 聯(lián)系人：張經(jīng)理QQ:85818936 一、質(zhì)量標準：原廠標準，保質(zhì)一年，消耗品不在保質(zhì)期內(nèi)； 二、交貨時間：天； 三、交貨地點：貴司指定地點； 四、運輸方式：公路物流或快遞； 五、運輸費用：銷方負擔； 六、報價有效期：30天； 風電主軸剎車片STZC 制動器安裝步驟如下： － 打開制動器包裝，拆去所有蓋帽（壓力油口蓋帽、泄漏油口蓋帽，以及兩塊夾鉗之間安裝密封件（12）的蓋帽）。 － 將密封件（12）安放其中一塊夾鉗的相應位置。 － 清潔HE制動器將安裝的制動盤。任何殘留的顆粒都可能損壞制動器，并造成制動器不能正常工作。 － 清潔兩塊夾鉗和摩擦片的接觸面。打開包裝后以及在運輸過程中，夾鉗的安裝面可能遭受污染，因此必須清潔兩個接觸面。 － 檢驗2.2節(jié)中所述的平行度。 就必須進行制動器摩擦片的更換 － 將兩塊夾鉗安裝到機器上的相應位置，并以相應的擰緊扭矩擰緊螺栓。推薦采用優(yōu)質(zhì)的10.9級螺栓。（參見附錄I 相關表格） － 檢驗止端兩個螺栓的擰緊扭矩，如果有的話。（參見附錄I 相關表格） － 接通壓力油口（標準制動器中標示為3，帶止端的制動器中標示為4）和泄漏油口（標準制動器中標示為4和11，帶止端的制動器中標示為3和11）。 連接泄油孔有兩種情況，視制動盤的中心軸安裝位置而定，我們選擇使用其中一個或另一個。 如果制動盤中心軸是垂直的，那么制動盤就是水平安裝的，這個時候我們就應該選擇連接下方夾鉗的泄油孔。
偏航制動器維修介紹 可維修覆蓋 一、項目背景介紹 1、偏航制動器常見故障 ---制動器漏油 ---摩擦片磨損嚴重 ---剎車盤刮傷 ---噪音，振動 2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險 --- 漏油導致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患 ---滴落的油液容易引發(fā)火災，造成重大損失 ---振動噪音嚴重情況下導致風機報警停機，影響發(fā)電 ---漏油導致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失 ---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失 ---剎車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換剎車盤，導致重大損失 3、偏航制動器故障原因分析（漏油） ---國外早期制動器技術設計缺陷 ---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔） ---密封件使用超壽命，老化 ---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達標 ---活塞工藝設計缺陷，導致活塞表面磨損嚴重， 尺寸超差 偏航制動器故障原因分析（噪音振動） ---制動器漏油，導致摩擦片摩擦系數(shù)嚴重下降 ---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導致偏航過程中噪音振動 ---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中 ---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理 ---摩擦材料耐磨性差，導致粉末過多，容易引起噪音 二、故障案例
三、解決方案
我們的優(yōu)勢 ★ 歐美多年風機制動器運維經(jīng)驗 ★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等) ★ 風機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質(zhì) ★ 風機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道 ★ 快速高效的交貨能力 ★ 制動器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊
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