HB-1224 12V24AH/20HR免維護HE蓄電池現(xiàn)貨報價 |
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價格:1 元(人民幣) | 產(chǎn)地:本地 |
最少起訂量:1只 | 發(fā)貨地:北京 | |
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山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司
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經(jīng)營模式:代理商 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業(yè):電源 | 主要客戶:全國 | |
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HE蓄電池特性: 1】HE電池壽命較長:由于使用優(yōu)質(zhì)的多元合金和獨特的電解質(zhì),電池在一般常溫條件下浮充使用,壽命可達8年以上。在20攝氏度環(huán)境溫度條件下浮充使用,壽命可達5-10年。 2】.較低的自放電速率:獨特的電解質(zhì),使電池在一般常溫條件下存放半年不須充電,在20攝氏度的溫度條件下存放1年也不需再充電,可直接裝機使用。 3】深度放電保護:在深度放電或充電器出現(xiàn)故障期間,允許電池可以30天內(nèi)進行充電。 4】.全密封和免維護:在整個使用期間內(nèi)不需要維護。HE鉛酸蓄電池HB12V200AH蓄電池HE蓄電池HB-12100每個電池單元的小孔都是密閉的,以免空氣中的氧氣滲入。但當過充時,天津檢查鉛蓄電池企業(yè)HE蓄電池HB-12100小孔上的安全閥會自動打開釋放內(nèi)部壓力。然后再重新封閉。 5】防暴設計:12V系列65AH以上的電池都裝有防爆陶瓷過濾片,在電池過充電過程中,如果遇到明火也不輕易進入電池的內(nèi)部。 6】充電技術(shù):采用正負脈沖充電技術(shù),更有效的提高電池極板的活性物質(zhì),充電時溫升低,不失水,容量足,一致性好。 7】.使用安裝簡便:電池出廠時已荷電,且有安全密封裝置。在整個使用期內(nèi)無需維護,無游離電解液,側(cè)倒90度仍可使用。
HE蓄電池優(yōu)勢: 1、采用緊裝配技術(shù),具有優(yōu)良的高率放電性能。 2、采用特殊的設計,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,使用壽命期間完全無需加水。 3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。 4、全部采用高純原材料,電池自放電極小。 5、采用氣體再化合技術(shù),電池具有極高的密封反應效率,無酸霧析出,安全環(huán)保,無污染。 6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術(shù),確保電池密封,使用安全、可靠。 HE蓄電池介紹; · 重量、體積比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高 · 自放電小,20攝氏度平均每月的自放電率不大于3% · 獨特配方,深放電恢復性能優(yōu)良 · 采用高純度原材料,嚴格的生產(chǎn)過程控制,保證產(chǎn)品的各項指標一致性好 · 采用計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和極高的密封反應效率使電池的使用壽命顯著延長 · 滿荷電出廠,使用方便,安全 HE蓄電池特性: 1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內(nèi)部。 2.免維護:H2O 再生能力強,密封反應效率高,因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。 3.安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動閉合, 防爆設備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠。 4.長壽命設計:計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應效率保證了光宇蓄電池的長壽命。 5. 性能高 (1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。 (2) 充放電性能高,自放電控制在每個月2%以下(20℃)。 (3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時,短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復容量。 (4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。 6.溫度適應性強:可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。 7.使用和運輸安全簡便:滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險材料進行水、陸運輸。 8.性價比高:賽能蓄電池極高的性能,超長的使用壽命,極低的維護成本確保用戶得到的是性價比非常高的產(chǎn)品。
HE蓄電池主要技術(shù)參數(shù):
HE蓄電池特色:
產(chǎn)品性能特點:
(1)采用納米級氣相SiO2膠體電解質(zhì)特殊配制工藝采用粒度為5~12 nm的氣相SiO2膠體特殊配制電解質(zhì),使電解液與隔板的導電介質(zhì)通道貫穿性連接通暢,減小了電池內(nèi)阻,由于納米級膠體電解質(zhì)擁有很高的比表面積,吸附和包含硫酸分子的凝結(jié)性非常強,所以在深放電使用過程中,不容易失去水分,并且在隔板中降低硫酸的沉降而出現(xiàn)層化現(xiàn)象,使深循環(huán)壽命更長。氣相SiO2配制的膠體電解質(zhì)的使用,解決了因膠體老化、水化帶來的膠體電阻大和容量不足等問題,使電池電阻減小了20%以上,容量增加16%左右。 城市軌道交通車站內(nèi)包含眾多的弱電設備系統(tǒng),如通信、信號、綜合監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、辦公自動化、門禁、自動售檢票、火災自動報警、屏蔽門、應急照明、變電所綜合自動化等這些系統(tǒng)負責地鐵車站的旅客運輸環(huán)境監(jiān)控、信息傳遞和乘客導引等,屬于重要或特別重要的一級負荷,需要可靠性很高的電源.以保證供電質(zhì)量和供電連續(xù)性。 在以往的軌道交通工程中.車站各弱電系統(tǒng)分別配置自己的電源系統(tǒng),存在設備重復配置、利用率低,占地面積大,經(jīng)濟上不合理等缺點。在運營維護中,各系統(tǒng)基本沒有專業(yè)的電源維護人員,造成實質(zhì)上的電源系統(tǒng)維護少或維護不當?shù)臓顩r導致蓄電池容量降低,不能達到備用時間要求。國內(nèi)地鐵曾發(fā)生由于蓄電池的原因,造成行車中斷的情況。 隨著電力電子設備制造工藝和應用技術(shù)的發(fā)展,大容量電源系統(tǒng)和先進控制技術(shù)在通信和電力系統(tǒng)中成熟使用,為軌道交通工程中實現(xiàn)對各個弱電電源系統(tǒng)的整合提供了有利條件。在中國已有的地鐵工程中,如北京地鐵機場線工程中已經(jīng)就車站弱電系統(tǒng)電源整合進行了初步嘗試。 車站電源系統(tǒng)整合目的和原則 車站電源整合目的 對各電源系統(tǒng)的蓄電池、裝置進行硬件整合和集中布置,便于電源系統(tǒng)的統(tǒng)一維護與管理。通過集中布置減少設備用房面積,降低車站土建工程造價。通過硬件整合減少設備重復配置.實現(xiàn)資源共享節(jié)省設備投資。電源品牌統(tǒng)~選型,便于設備招標。 車站UPS整合主要原則 車站整合主要應遵循以下原則 (1)整合后的電源系統(tǒng)應滿足所有被電源整合的各系統(tǒng)對電源的技術(shù)要求,保證各系統(tǒng)的可靠安全運行。 (2)整合后的電源室應靠近弱電負荷中心布置,以便于饋電電纜布局.減少線路壓降及線損,提高供電線路的安全可靠性。 (3)電源系統(tǒng)整合應根據(jù)被電源整合各系統(tǒng)的負載性質(zhì)、電源需求等技術(shù)要求統(tǒng)~考慮.以便進行的硬件配置。 (4)電源整合應盡量減少不同系統(tǒng)間電源的相互影響。 各弱電系統(tǒng)電源需求分析 各弱電系統(tǒng)負載類型及需求分析 (1)通信系統(tǒng)。負載類型:傳輸、*、公務電話、專用電話、閉路電視、廣播、時鐘等子系統(tǒng)的計算機網(wǎng)絡通訊設備電源要求能連續(xù)供應AC220V電源。 (2)信號系統(tǒng)。負載類型:信號系統(tǒng)旅客信息系統(tǒng)等計算機、網(wǎng)絡設備.控制設備;電源要求:能連續(xù)供應AC380/220V電源。 (3)綜合監(jiān)控系統(tǒng)(含環(huán)境監(jiān)控、門禁)。負載類型:計算機、網(wǎng)絡設備,環(huán)境監(jiān)控和門禁控制設備;電源要求:連續(xù)供應AC220V電源。 (4)自動售檢票系統(tǒng)(AFC)。負載類型計算機、網(wǎng)絡設備,AFC終端設備.電源要求:能連續(xù)供應AC220V電源。 (5)辦公自動化系統(tǒng)。負載類型:計算機、網(wǎng)絡設備:電源要求能連續(xù)供應AC220V電源。 (6)屏蔽門系統(tǒng)。負載類型屏蔽門控制、驅(qū)動設備等電源要求:控制設備需連續(xù)供應AC220V控制電源驅(qū)動設備需要DC110V驅(qū)動電源。 (7)火災自動報警系統(tǒng)。負載類型.計算機網(wǎng)絡設備、報警控制器等電源要求需連續(xù)供應AC220V電源。 (8)變電所直流輔助電源。負載類型:裝置電源、控制電源、電機電源,電源要求能連續(xù)供應DC220V電源。 (9)車站應急照明系統(tǒng)。負載類型.包括疏散照明和備用照明,電源要求能連續(xù)供應AC220V電源。 |
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