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  隨著社會的進步，經濟回暖、越來越多的高速公路、鐵路、采礦業(yè)不斷發(fā)展，隧道、涵洞、橋梁、采礦巷道的建設日益增多，但是這些建設工程的施工工作離不開型鋼的加工彎曲。型鋼彎曲好拱架后，可以提高隧道、涵洞等工程建筑的使用壽命與堅韌程度。所以一些型材加工設備的研發(fā)也提上日程，但是我國型材冷彎設備的研發(fā)、制造起步較晚，原有的型材冷彎設備存在彎曲精度低，加工效率低，自動化程度欠佳，使用壽命短等諸多缺點。

 為了提高型材彎拱機適應市場及客戶的需要，滿足客戶使用要求，改正這些缺點。我公司派出12名技術員工前往德國機械廠學習技術，經過1年學習和國內使用度調研，我公司在原有的系列型材彎拱機上加入了德國先進技術，制造材質上選擇了出口企業(yè)山西太鋼、太重榆次液壓件、作為原材料熱處理鍛造后制作成型，經過精心設計，終于在2015年研發(fā)出了WGJ系列彎弧機。

這款彎弧機分為幾個大類別，可彎曲工字鋼、槽鋼、角鋼、U型鋼、H型鋼、圓管、方管、法蘭、軌道鋼等種種型鋼。并且使用時彎曲精度能夠降低為0.1-0.2個差。其強悍的機身可經過長時間的使用，壽命也大大提高。適用范圍及一些小細節(jié)的處理也深得客戶的喜愛。

  山西萬澤錦達機械制造有限公司以誠信為本，尊服務至上，您的問題請交給我們。 新型型材彎拱機的設計理念  根據市場需要，客戶要求，本次設計主要從以下幾個方面進行更新。

1、 主傳動部分：本著為用戶著想，從使用性能，設備壽命出發(fā)。將原來的EXLED53-187-3國產減速機改用德國技術研發(fā)生產的RF107-185-4系列的斜齒行星輪減速機，該機采用單元結構模塊化設計原理設計生產。其特點是，傳動平穩(wěn)、效率高，振動小，噪聲低，承載能力大，使用壽命長。電機亦選用德國技術生產的4級4KW電機。

2、液壓系統(tǒng)：原彎拱機采用榆次液壓件小廠生產的180*125*300的油缸，壓力16MPa，本次選用太重榆次液壓件總廠生產的180*125*300的油缸，其油封采用進口密封組件，系統(tǒng)壓力可以達到20MPa。換向閥采用電磁閥，以便于實現(xiàn)自動化控制。

3 、成型檢測手段：工件左右往復運動采用直接與主動軸連接的方式進行檢測，測量準確無誤。頂輪進給行程檢測采用數(shù)字智能化檢測儀，測量精準，自能化。易于實現(xiàn)自動化控制。

4、電器自動化控制：所有電機控制均采用接觸器啟動、并配置電流過載保護裝置。操作可以手動和自動化操作，配有數(shù)顯觸摸屏，操作人員只要將所要彎曲工件的彎曲半徑，頂輪行程步驟輸入，按下自動啟動按鈕，一次性完成所有工作。自動化程度高，操作簡單方便，成型精度高，生產效率高，勞動強度低。

5、 外觀造型：為了適應現(xiàn)代社會的需要，適應當今用戶的審美視覺要求，此次在注重使用、實用的同時，外觀造型實行整體包裝設計，全面采用徐州工業(yè)設計院的造型設計，使視覺效果更加鮮明，給人以不一樣的視覺效果。

6、安全生產：為了確保操作工人的生產安全，實現(xiàn)安全文明生產，確保操作人員的人生安全，采用各種不同的安全防護實施。首先油缸部分增加了防爆缸裝置；其次主軸座加裝了外部防護罩，既美觀，又實用；托滾支架增加了前后防護板，使操作工人不易靠近工件，減少了工人與工件接觸的幾率。所有油管、電纜均設置于內部，避免了操作工人與油管、電纜的直接接觸。 

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