數(shù)控鋼筋彎曲中心河南信陽鋼筋彎曲中心彎箍數(shù)控鋼筋彎曲中心河南信陽鋼筋彎曲中心彎箍
性能優(yōu)勢：1、兩個機頭可立式彎曲，同步作業(yè)，高產(chǎn)量省人工。

    2、彎曲主機唯一采用日本原版技術(shù)和機械原理，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，彎曲力量大，角度調(diào)節(jié)方便，準(zhǔn)確。
3、自動移動系統(tǒng)，采用伺服電機驅(qū)動和齒輪齒條傳動，誤差小，反應(yīng)快。
  4、電控系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC可編程控制，可實現(xiàn)故障自動識別、圖形編輯、技術(shù)等功能。
5、是鋼筋加工場實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工的必選利器。

銀西鐵路銀吳段客專永寧制梁場承擔(dān)著站前工程銀川機場黃河特大橋、銀川南特大橋共計554榀簡支箱梁預(yù)制架設(shè)任務(wù)，梁場占地368畝，設(shè)鋼筋加工綁扎區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、混凝土拌合站、辦公生活區(qū)。其中制梁區(qū)設(shè)制梁臺座15個，日生產(chǎn)能力4榀；存梁區(qū)設(shè)雙層存梁臺座150個，最大存梁能力299榀。永寧制梁場從8月20日進(jìn)場以來，項目人員全力推進(jìn)前期工作，人員、設(shè)備、施工隊伍全部到位，梁場場建施工全面鋪開。 張幸六要求，梁場施工一定要嚴(yán)守工期；一定要做好四個標(biāo)準(zhǔn)化；一定要做全線標(biāo)桿；一定要抓好細(xì)節(jié)，精益求精；一定要將永寧梁場打出品牌，打出市場。

二、設(shè)備參數(shù)表：
鋼筋直徑:12-32mm直條

彎曲方向
    左側(cè)機頭，順時針轉(zhuǎn)；右側(cè)機頭，逆時針轉(zhuǎn)
彎曲邊長:300---11700mm
彎曲角度:0----180°
彎曲速度:60°/秒
移動速度:0.6m/s
長度精度:±1mm
角度精度:±1°
總功率:5KW
一次彎曲支數(shù)
    直徑:  D10    D12   D16   D18   D20   D25   D32

支數(shù):   8       6     5      4     3      2     1
公司擁有橋梁和基礎(chǔ)工程科研、設(shè)計和施工的雄厚技術(shù)力量和專業(yè)設(shè)備，從中國第一條客運專線秦沈客專到京滬高鐵、石武客專、廣深港客專、貴廣鐵路、寧安城際鐵路、成綿樂客專、滬昆鐵路、張?zhí)畦F路、青榮城際鐵路、長株潭城際鐵路等高鐵客運專線，以及京九、金溫、黎欽、青藏、膠新、太中銀、武康、南欽、津保、云桂等鐵路施工中，都承擔(dān)了箱梁預(yù)制任務(wù)，所有制梁場均通過國家驗收并頒發(fā)橋梁許可證，制梁場成為全線的樣板。
靈武制梁場地處寧夏回族自治區(qū)銀川市靈武國營農(nóng)場，總占地面積389畝，主要承擔(dān)著銀西高鐵銀川至吳忠段靈武太中銀特大橋，靈武西特大橋、吳忠北特大橋、蓄水池特大橋、鴿堂溝大橋、雙叉溝大橋、紅柳灣大橋、田池溝大橋和澤溝大橋等4座特大橋，5座大橋和5座中橋共775孔簡支箱梁預(yù)制任務(wù)，其中32米梁667孔，24米梁108孔。梁場制梁區(qū)設(shè)置有24個制梁臺座，梁場32米制梁臺座配備底模20套、內(nèi)模10套、側(cè)模10套，24米制梁臺座配備底模4套、內(nèi)模2套、側(cè)模2套，設(shè)計月最大生產(chǎn)能力108孔，有32個雙層存梁臺座，最大存梁能力為232榀,是目前國內(nèi)單元時間內(nèi)完成制梁需求最大的高鐵制梁場。