鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時(shí)提供黃山市沉管隧道清理淤泥公司報(bào)價(jià)服務(wù)】【韓經(jīng)理：153-7117-5555】 4.4.1.3計(jì)算風(fēng)機(jī)的功率 根據(jù)風(fēng)機(jī)的壓力和風(fēng)機(jī)的風(fēng)量確定風(fēng)機(jī)的功率為P=HQj/1000η。其中，η為風(fēng)機(jī)的效率，一般取0.7~0.85。 P=3116.14×867.3/60/1000/0.7=64.35kW，為滿足安全施工要求，選擇70kw的風(fēng)機(jī)。 4.4.2隧道內(nèi)照明、通風(fēng)、動(dòng)力設(shè)施 由于隧道土建施工時(shí)隧道內(nèi)已經(jīng)安裝照明和通風(fēng)裝置，可與隧道土建施工單位進(jìn)行協(xié)商，租用隧道土建施工單位的照明和通風(fēng)裝置，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照明和通風(fēng)的需求情況，若隧道土建施工單位的照明和通風(fēng)不能滿足我方施工的需求，可對(duì)其進(jìn)行改造或另行安裝，以滿足施工生產(chǎn)的需要。 為了防止停電或者其他因素造成線路不通，配備2臺(tái)35kw發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急備用設(shè)施。 為安全起見(jiàn)，隧道內(nèi)的通風(fēng)、照明及動(dòng)力用電擬單獨(dú)供電。動(dòng)力用電主要供焊機(jī)、磨光機(jī)、抽水泵等用電。 通過(guò)外接輸電提供電源，在隧道內(nèi)壁一側(cè)射釘安裝三角支架，用來(lái)架設(shè)動(dòng)力、照明、通風(fēng)電纜。照明電纜規(guī)格為6KW BVV 2+1 4mm2，通風(fēng)電纜規(guī)格100KW BVV 3+1 16mm2，動(dòng)力電纜規(guī)格為150KW *2 BVV 3+1 60mm2。 在照明線路上，隧道進(jìn)出口30米范圍內(nèi)，每隔10m在隧道頂部安裝一個(gè)照明燈，其余部分每隔15m在隧道頂部安裝一個(gè)照明燈。每隔50m配置一臺(tái)應(yīng)急照明燈，應(yīng)急照明在為蓄電照明，在停電后能緊急啟動(dòng)照明。同時(shí)每隔40m安裝一個(gè)電源插座，供組對(duì)焊接時(shí)的近距照明取電。 在隧道進(jìn)出口加強(qiáng)照明其目的是人眼對(duì)光線的過(guò)渡，防止施工人員在進(jìn)出隧道時(shí)，人眼對(duì)光線明暗的突然變化不適應(yīng)。所有照明燈采用100W的防爆燈，單獨(dú)配拉線開(kāi)關(guān)。 隧道采用壓入式和抽出式混合式通風(fēng)，功率為70kw。進(jìn)口采用壓入式通風(fēng)機(jī)送風(fēng)，出口采用抽出式通風(fēng)機(jī)抽風(fēng)。為了更好地給施工人員提供需氧量，焊接施工處采用BT35-11-3型軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。 黃山市沉管隧道清理淤泥公司報(bào)價(jià)。

鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開(kāi)槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過(guò)河管道安裝、水管安裝、過(guò)河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過(guò)河光纜鋪設(shè): 對(duì)水利電力系統(tǒng)水庫(kù)等作業(yè)。
4.1.2材料及設(shè)備準(zhǔn)備 規(guī)格φ813×14.3mm，材質(zhì)X65(L450)的直縫埋弧焊鋼管及φ813×17.5mm的熱煨彎管運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備，到現(xiàn)場(chǎng)的管子用土墩或枕木支撐，離地面至少200mm以上，保證穩(wěn)定安全。 電焊機(jī)、挖掘機(jī)、吊車(chē)等施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)到位，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)具進(jìn)行保修保養(yǎng)，保證在施工期間處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。 施工用輔助機(jī)械設(shè)備如發(fā)電照明設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、抽排水設(shè)備等按要求準(zhǔn)備齊全，并仔細(xì)檢查、保養(yǎng)，使其處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 檢查所有施工機(jī)具設(shè)備是否完好，施工手段用料及輔助材料應(yīng)配備齊全。 制作運(yùn)管炮車(chē)及龍門(mén)架等。 4.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 確認(rèn)隧道土建是否符合設(shè)計(jì)要求和安全要求。隧道內(nèi)壁垂直度、底部平整度是否滿足要求，隧道內(nèi)凹凸不平處采用人工方法進(jìn)行修整與鋪墊，隧道內(nèi)雜物清理干凈，排水通道暢通。 為滿足管線安裝需要，保證管線運(yùn)輸與組焊空間，我方建議在管道安裝后再進(jìn)行管道支墩的澆筑，隧道單位在澆筑底板時(shí)預(yù)留管道支墩的基坑，我方在管道運(yùn)輸前將基坑用粘土填滿壓實(shí)。 利用隧道土建施工單位的施工便道，進(jìn)行局部拓寬、平整、加固，將拐角處加寬，彎道的轉(zhuǎn)彎半徑大于18m，滿足運(yùn)管的需要。 ——?jiǎng)冸x強(qiáng)度檢查：聚丙烯膠帶纏繞完畢24h后，可與粘彈體防腐膠帶密封性檢查同時(shí)進(jìn)行，分別進(jìn)行聚丙烯膠粘帶/粘彈體防腐膠帶、聚丙烯膠粘帶層間的剝離強(qiáng)度測(cè)試，聚丙烯膠粘帶/粘彈體防腐膠帶間剝離強(qiáng)度值應(yīng)不低于5N/cm（粘彈體防腐膠帶應(yīng)呈內(nèi)聚破壞），聚丙烯膠粘帶層間剝離強(qiáng)度值應(yīng)不低于20N/cm。每100個(gè)補(bǔ)口至少應(yīng)抽查一個(gè)口，若不合格，應(yīng)加倍抽查，仍不合格，則該臺(tái)班所施工的管段全部進(jìn)行返修。 錨固法蘭采用雙層輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮帶包覆的方式防腐。內(nèi)層采用三層結(jié)構(gòu)熱收縮套（帶底漆），外層采用兩層結(jié)構(gòu)熱收縮套（無(wú)底漆）。熱收縮套間、熱收縮套與三層PE管道防腐層的搭接寬度均不應(yīng)小于100mm。對(duì)錨固法蘭采用噴砂除銹，Sa2.5級(jí)。施工時(shí)應(yīng)由法蘭中間向兩側(cè)進(jìn)行加熱，首先將法蘭頂部包緊，然后收縮法蘭端部。錨固法蘭用熱收縮套整體包覆處理完成后，再現(xiàn)場(chǎng)澆筑在錨固墩指定位置。 支墩上的所有鋼構(gòu)件均采用不銹鋼材質(zhì)，對(duì)外露部分的不銹鋼材質(zhì)鋼構(gòu)件進(jìn)行粘彈體防腐處理。 由于隧道內(nèi)不見(jiàn)陽(yáng)光且通風(fēng)差，空氣濕度大，容易造成表面結(jié)露，因而除銹前將鋼管表面均勻加熱以除去表面露水，除銹后立即進(jìn)行防腐，防止重新生銹和結(jié)露。 使用電火花檢漏儀進(jìn)行防腐層檢測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的破損處及漏點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行補(bǔ)傷，補(bǔ)傷完成后，對(duì)補(bǔ)傷部位進(jìn)行復(fù)檢。 其它防腐措施同線路要求。

鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國(guó)潛水員證書(shū)者12名，能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
公司注重工程技術(shù)人員在企業(yè)運(yùn)作中所發(fā)揮的骨干作用，聘請(qǐng)技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富公司對(duì)協(xié)作單位、對(duì)發(fā)包方單位重視溝通，建立長(zhǎng)效信譽(yù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，對(duì)客戶重信譽(yù)，守合同；嚴(yán)格履行合同，樹(shù)立企業(yè)良好印象。

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黃山市沉管隧道清理淤泥公司報(bào)價(jià)公司的業(yè)務(wù)忠旨：以優(yōu)秀的潛水人員，一流的技術(shù)設(shè)備，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，高效的服務(wù)效率，熱情的服務(wù)態(tài)度立足江浙滬市場(chǎng)，為全國(guó)的所有客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。 

2.3設(shè)計(jì)參數(shù) 穿越段管道設(shè)計(jì)壓力為6.3MPa，強(qiáng)度試驗(yàn)試壓為15MPa，嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為10MPa。管徑Φ813mm，直管段壁厚14.3mm，熱煨彎管壁厚17.5mm。隧道內(nèi)管道架設(shè)在管墩上，一般間隔為12m，共109個(gè)管墩。隧道進(jìn)出口處分別設(shè)錨固墩，共2個(gè)。兩洞口外各設(shè)置一個(gè)管道標(biāo)志樁，共2個(gè)。 2.4工藝特點(diǎn) 隧道內(nèi)空間小、距離長(zhǎng)、斜巷長(zhǎng)度長(zhǎng)且坡度大，進(jìn)洞斜巷與平巷還有37°的水平轉(zhuǎn)角，隧道內(nèi)的運(yùn)布管困難。 隧道空間小、距離長(zhǎng)，必須保證隧道內(nèi)良好的通風(fēng)，在隧道內(nèi)進(jìn)行的除銹及焊接，產(chǎn)生大量的煙霧和揚(yáng)塵，必須及時(shí)高效地排除洞外。 隧道內(nèi)往往會(huì)滲漏大量的地下水，洞口與平巷的最高落差達(dá)113.4m，抽排水難度大。 高揚(yáng)程抽水泵需24小時(shí)工作。 3施工進(jìn)度計(jì)劃 圖7 排水方式示意圖 4.4.4通信設(shè)施 配備足夠數(shù)量的大功率對(duì)講機(jī)，至少保證每個(gè)作業(yè)點(diǎn)有兩臺(tái)對(duì)講機(jī)。除使用對(duì)講機(jī)外，配合傳統(tǒng)的強(qiáng)光手電及口哨以事先約定的信號(hào)傳遞信息。 4.5龍門(mén)架制作 平巷用龍門(mén)架，使用φ133×10的鋼管制作，示意圖如圖8所示，手拉葫蘆可以在橫梁上行走。斜巷用龍門(mén)架與平巷用龍門(mén)架類似，龍門(mén)架的角度為斜巷的角度11°，使得龍門(mén)架的立桿在斜巷中使用時(shí)仍與水平面保持垂直，避免在斜巷吊管時(shí)下滑。 圖8 龍門(mén)架制作示意圖 4.6運(yùn)布管 采用輪式機(jī)車(chē)將鋼管運(yùn)至隧道口的作業(yè)平臺(tái)上堆放。 在向隧道內(nèi)運(yùn)管之前，提前將每根管子兩端的管口周長(zhǎng)、橢圓度、坡口角度等進(jìn)行測(cè)量，對(duì)符合管口組對(duì)要求的管子進(jìn)行配對(duì)，有規(guī)劃的向隧道內(nèi)運(yùn)管。且使用電火花檢漏儀對(duì)防腐層進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)有破損及漏點(diǎn)的防腐層進(jìn)行防腐補(bǔ)傷，并用電火花檢漏儀檢測(cè)。 隧道內(nèi)運(yùn)布管采用輪式機(jī)車(chē)運(yùn)布管。進(jìn)洞口至11°馬頭門(mén)轉(zhuǎn)角處共627米，需運(yùn)布管約52根直管，另加一個(gè)11°冷彎，一個(gè)39°熱煨彎頭；平巷長(zhǎng)度303米管材由出洞口處進(jìn)管，需運(yùn)布管約25根直管，另加一個(gè)11°冷彎；出洞口至11°馬頭門(mén)轉(zhuǎn)角處共386米，需運(yùn)布管約32根直管，另加一個(gè)11°冷彎。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角，炮車(chē)通過(guò)此位置不易操控，因此平巷內(nèi)的管材由隧道出口方向運(yùn)輸。先運(yùn)輸平巷的管材（25根鋼管），再進(jìn)行斜巷管材（入洞方向斜巷52根鋼管，一個(gè)11°冷彎，1個(gè)39°熱煨彎頭；出洞方向斜巷32根鋼管，1個(gè)11°冷彎）的運(yùn)輸。 由于隧道土建施工單位已經(jīng)在平巷澆筑18個(gè)支墩，運(yùn)管車(chē)無(wú)法開(kāi)進(jìn)，此處18根直管先由運(yùn)管車(chē)運(yùn)至平巷處，用龍門(mén)架倒鏈吊裝二接一焊接，在焊好之后，在每個(gè)支墩上面放好滑動(dòng)滾輪組，由卷?yè)P(yáng)機(jī)拉到相應(yīng)位置。每到支墩處，用管托架支撐，防止防腐層和支墩混凝土接觸損壞。 卷?yè)P(yáng)機(jī)的選用由卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定牽引拉力F確定。額定牽引拉力F符合如下關(guān)系： F≥μG

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