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SunYuan SIP8 Pin/ SIP12 Pin 封裝的兩線制4-2OmA（0-20mA）隔離模塊：ISOS 4-20mA/ ISO 4-20mA 采用順源科技獨有的電磁隔離耦合發(fā)明專利技術(shù)，無需獨立電源供電，內(nèi)部很小的輸入等效電阻，使該IC的輸入電壓值達(dá)到超寬范圍（8.5~32VDC），可直接串接在工業(yè)現(xiàn)場傳感器、物理變送器等裝置的兩線制4-20mA或0-20mA檢測回路中，無需外接輔助電源，即可實現(xiàn)4-20mA信號抗干擾隔離、遠(yuǎn)距離無失真?zhèn)鬏敗? 內(nèi)部的集成工藝及新技術(shù)隔離措施使器件能達(dá)到3KVDC隔離絕緣電壓，并滿足工業(yè)現(xiàn)場寬溫度、潮濕、震動等惡劣環(huán)境要求。 4-20mA電流環(huán)路兩線制無源型隔離系列產(chǎn)品使用非常方便，無需外接任何元件即可實現(xiàn)4-20mA或0-20mA電流環(huán)路隔離傳送，產(chǎn)品有PCB板上安裝的IC封裝、DIN35標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝和PIM面板嵌入式安裝方式。 DIN導(dǎo)軌式安裝方式可實現(xiàn)信號一進(jìn)一出、二進(jìn)二出、三進(jìn)三出等多路隔離傳輸功能。 PIM 面板嵌入式智能化變送表可實現(xiàn)4-20mA信號隔離顯示、報警控制及遠(yuǎn)距離無失真?zhèn)鬏數(shù)榷喾N功能。 廣泛應(yīng)用在冶金采礦、石油化工、電力設(shè)備、醫(yī)療儀器、工業(yè)自動化、新能源設(shè)施及軍工科研等領(lǐng)域，用戶可根據(jù)現(xiàn)場需要選擇合適產(chǎn)品。

4-20mA（0-20mA）電流環(huán)路兩線制無源型模擬信號隔離器：ISOS 4-20mA / ISO 4-20mA系列

SunYuan ISOH 4-20mA 是順源新開發(fā)業(yè)界最高隔離電壓（10KVAC）小體積（16腳單列直插SIP16 Pin）低成本兩線制無源型4-20mA電流環(huán)路隔離模塊。這款新產(chǎn)品是一種前級4-20mA電流信號輸入，后級4-20mA輸出的無源型模擬信號隔離混合集成電路，IC內(nèi)部包含有電流信號調(diào)制解調(diào)電路、信號耦合隔離變換電路等。這款新產(chǎn)品采用獨有的順源科技磁電耦合隔離及高效能回路取電發(fā)明專利技術(shù)，有效解決了信號隔離電路在工作時對供電電源的依賴問題，可實現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)場傳感器與儀器儀表、PLC、DCS之間4-20mA（0-20mA）信號的高精度、高線性度的10KV抗EMS高隔離傳輸。16腳單列直插的小體積（46X22X12mm）標(biāo)準(zhǔn)PCB板上安裝設(shè)計，可嵌入安裝在儀器儀表、傳感器、PLC等操作控制板內(nèi)部，有效簡化用戶系統(tǒng)設(shè)計方案選擇，降低體積和布線成本。 ISOH 4-20mA 采用順源科技獨有的電磁隔離耦合技術(shù)，無需獨立電源供電，內(nèi)部很小的輸入等效電阻，使該IC的輸入電壓值達(dá)到超寬范圍（8.5~32VDC），這項專利技術(shù)的產(chǎn)品可直接串接在工業(yè)現(xiàn)場PLC、儀器儀表與傳感器、物理變送器等裝置的兩線制4-20mA或0-20mA工作回路中，無需外接輔助電源就可實現(xiàn)4-20mA信號抗干擾隔離、遠(yuǎn)距離無失真?zhèn)鬏敗?產(chǎn)品內(nèi)部的集成工藝及新技術(shù)隔離措施使器件輸入與輸出端口達(dá)到10KVAC的高隔離絕緣電壓，并且能滿足工業(yè)現(xiàn)場寬溫度、潮濕、震動等惡劣環(huán)境要求。產(chǎn)品有IC模塊式封裝和DIN35標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝方式，在軌道電壓監(jiān)控、發(fā)電機(jī)或電動機(jī)安全運行監(jiān)測、電力輸配電遠(yuǎn)程監(jiān)控、儀器儀表與傳感器信號收發(fā)、醫(yī)療設(shè)備安全隔離柵、工業(yè)智能控制、核電裝備等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

典型應(yīng)用

10KV高隔離4-20mA（0-20mA）電流環(huán)路兩線制無源型模擬信號隔離器：ISOH 4-20mA系列

地鐵軌道電壓目前常用的有750VDC和1500VDC。ISO EMH系列軌道電壓監(jiān)測專用6000VAC高隔離放大器，專為軌道交通電路PLC的監(jiān)測系統(tǒng)而設(shè)計。 　 在軌道交通中軌道電路控制系統(tǒng)是信號設(shè)備中保證行車指揮自動化的重要設(shè)備之一，所以必須經(jīng)常檢查軌道電路的狀態(tài)，確保軌道電路狀態(tài)正常、工作可靠。而軌道電路工作狀態(tài)是否正常，可以通過監(jiān)測軌道電壓的變化來顯現(xiàn)出來。隨著微電子技術(shù)發(fā)展與運用，特別是可編程控制器PLC以微處理技術(shù)為基礎(chǔ)，綜合計算機(jī)技術(shù)和自動化技術(shù)，產(chǎn)生的車站信號聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，正逐步取代繼電式6502電氣集中控制系統(tǒng)，其軌道電壓測試盤也被PLC構(gòu)成的軌道電壓監(jiān)測系統(tǒng)取代。這種軌道電壓監(jiān)測系統(tǒng)是無接點控制電路，設(shè)備壽命長、性能穩(wěn)定可靠、測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、操作簡便快捷。對全站軌道區(qū)段電壓的測試，只需用鼠標(biāo)在軌道電壓監(jiān)測畫面中點擊一下循環(huán)測試按鈕，所有的測試數(shù)據(jù)很快地顯示出來。同時計算機(jī)自動將監(jiān)測到的每一個軌道區(qū)段電壓值與設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)電壓值進(jìn)行比較，如果發(fā)現(xiàn)兩者相差過大，即軌道電壓過高或過低，給出警報信息，告知維修人員提前處理潛在的故障。軌道電壓監(jiān)測系統(tǒng)的主要工藝流程是：上位機(jī)（工作站）發(fā)出軌道電壓監(jiān)測指令，下位機(jī)（PLC）接到指令，進(jìn)行邏輯運算后，送出地址信號驅(qū)動軌道電壓采集器，選通某一采集通道，將采集到的0～30伏交流電壓轉(zhuǎn)換為0～5伏直流電壓信號，送入PLC系統(tǒng)，經(jīng)過邏輯運算與數(shù)據(jù)處理，將結(jié)果放入數(shù)據(jù)存儲區(qū)，上位機(jī)讀出這些數(shù)據(jù)在CRT上顯示出來。

ISO 4-20mA-H 電流環(huán)路 6000VAC高隔離器，是單片兩線制隔離接口芯片。該 IC 內(nèi)部包含有電流信號調(diào)制解調(diào)電路、信號耦合隔離變換電路等。很小的輸入等效電阻，使該 IC 的輸入電壓達(dá)到超寬范圍（7.5—32V ），以滿足用戶無需外接電源而實現(xiàn) 4-20mA(0-20mA) 信號遠(yuǎn)距離、無失真?zhèn)鬏數(shù)男枰?nèi)部的陶瓷基板、印刷電阻工藝及新技術(shù)隔離措施使器件能達(dá)到6000VAC 絕緣電壓和工業(yè)級寬溫度、潮濕、震動的現(xiàn)場惡劣環(huán)境要求。

產(chǎn)品特點 ·標(biāo)準(zhǔn)SIP16或DIP24 阻燃封裝 ·信號輸入 / 輸出5400VAC隔離電壓 ·輸入輸出無需外部電源供電、無需外接元件 · 4-20mA 電流輸入/輸出精度高（失真

軌