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冷凝器流程組合的幾種主要形式.

(1) 并聯(lián)式 ?并聯(lián)式是指流體在冷凝器中按通方向流動,不變向.

(2) 串聯(lián)式 ?串聯(lián)式中流體的流向每經(jīng)過一塊板片就發(fā)生改變.這種流程組合可以在有限的板片數(shù)中ｚｕｉ大限度的加流體流經(jīng)板片表面的長度,從而通過傳熱效果,但壓降較大.兩種流體都分別有兩個(gè)流程,每個(gè)流程有依噶流道.

(3) 混連式 ?混聯(lián)式是并聯(lián)式和串聯(lián)式的組合,結(jié)合了串聯(lián)和并聯(lián)的優(yōu)點(diǎn).在同一個(gè)流程內(nèi)流道是并聯(lián)的,流程與流程之間是串聯(lián)的,這種形式有利于更有效的控制流體的流速、傳熱效果和壓力降。

首先要了解冷凝器和散熱器的概念。冷凝器是汽車空調(diào)系統(tǒng)的一部分，充滿了R134a制冷劑。它用于冷卻從壓縮機(jī)排出的高溫和高壓氣體。如果從廣義上來說是指散熱器，那么冷凝器就是散熱器。車內(nèi)還有一個(gè)熱交換裝置。這個(gè)名字叫做散熱器。它與汽車發(fā)動機(jī)形成一個(gè)循環(huán)，以冷卻發(fā)動機(jī)的冷卻水。此外，還有加熱器和中間冷卻器，它們都是帶發(fā)動機(jī)的回路，可稱為散熱器。因此，如果您所指的散熱器是一個(gè)概念，那么冷凝器就是散熱器。如果您所指的散熱器是汽車的一部分，那么它們不是一回事。請記住，冷凝器是散熱器，散熱器不一定是冷凝器。

列管冷凝器ｘｉｅ露的原因

? ? ? ?一、外力危害

? ? ? ?列管冷凝器在運(yùn)送、裝置等過程中因?yàn)樵獾酵饬Φ男Ч�，往往會危害露出在外面的鋼板外殼，使外殼出現(xiàn)裂紋或其它損壞，初期可能很小，不易被發(fā)覺，但運(yùn)用一段時(shí)間后就會漸漸擴(kuò)展，發(fā)作走漏。

? ? ? ?二、磨損腐蝕

? ? ? ?有些冷凝器現(xiàn)已運(yùn)用了多年，鋼管壁遭到冷卻水內(nèi)雜質(zhì)的磨損及物料等的腐蝕，使管壁有必定危害。加上為了去除水垢、泥垢、銹等，每年都要進(jìn)行1~2次的清洗，也對管壁及管殼形成必定的危害。

? ? ? ?三、焊接質(zhì)量差

? ? ? ?大多數(shù)情況下，冷凝器的走漏是在端頭花板與列管管頭的焊縫上。焊縫走漏，只能闡明是焊接質(zhì)量問題。因?yàn)檫@部分通常是選用手藝電弧焊，其中存在著夾渣、氣泡、焊縫不豐滿及未焊透等現(xiàn)象。