| 聊城市水里安裝管道公司方案 |
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價(jià)格：153 元(人民幣) | 產(chǎn)地：聊城市水里安裝管道公司方案 |
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鹽城志瑞水下工程有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：建筑維修 | 主要客戶：水利站、水電站、模袋 | |
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| 聯(lián)系人:韓先生 (先生) | 手機(jī):15371175555 |
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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時(shí)提供聊城市水里安裝管道公司方案服務(wù)】【韓經(jīng)理：153-7117-5555】 4.10管線試壓 在管線拆除臨時(shí)支墩，將管線整體就位于正式管墩后，進(jìn)行水壓試驗(yàn)。 穿越段整體焊接檢測(cè)完成后，單獨(dú)進(jìn)行試壓。試壓應(yīng)在環(huán)境溫度5℃以上進(jìn)行，否則應(yīng)采取防凍措施。 試壓流程：試壓準(zhǔn)備→清管→測(cè)徑→上水、排氣→強(qiáng)度試驗(yàn)→嚴(yán)密性試驗(yàn)→吹掃 檢查管道、閥門(mén)、壓力表及與試壓作業(yè)有關(guān)的設(shè)備儀器是否完好，壓力表是否經(jīng)過(guò)檢定合格并在有效期內(nèi)，壓力表精度不低于1.5級(jí)，量程為16MPa，表盤(pán)直徑不小于150mm,最小刻度能顯示0.2Mpa，試壓壓力表不少于兩塊，分別安裝在試壓管段的首末端。試壓管段的首端還應(yīng)安裝一個(gè)壓力自動(dòng)記錄儀和壓力天平，管段壓力讀數(shù)以壓力天平為準(zhǔn)。 在進(jìn)行試壓前必須采用清管器進(jìn)行分段清管，清管應(yīng)確保將管道內(nèi)的污物清除干凈。采用清管器清管時(shí)，清管器運(yùn)行速度宜控制在2km/h～3km/h 為宜，工作壓力宜為0.05MPa～0.2MPa，如遇阻可提高其工作壓力，但最大壓力不得超過(guò)管道設(shè)計(jì)壓力。清管器使用前，應(yīng)檢查清管器皮碗的外型尺寸變化、劃傷程度，對(duì)磨損較大的皮碗應(yīng)更換。清管應(yīng)不少于2次，以開(kāi)口端不再排出雜物為清管合格，停止清管。 清管合格后應(yīng)進(jìn)行測(cè)徑，測(cè)徑采用帶鋁質(zhì)測(cè)徑板的清管器。測(cè)徑板直徑為試壓段中最大壁厚鋼管或彎頭內(nèi)徑的90%。當(dāng)測(cè)徑板通過(guò)管段后，無(wú)變形、皺褶為合格。 管道試壓注水時(shí)，為排盡管道內(nèi)空氣，采取先裝入清管器后注水的方法，以水推動(dòng)清管器將整個(gè)管段注滿水，注滿水24h 后，開(kāi)始升壓。 啟動(dòng)試壓泵設(shè)備升壓，升壓應(yīng)均勻平穩(wěn)。當(dāng)壓力達(dá)到強(qiáng)度試驗(yàn)值的30%即4.5MPa時(shí)，停止升壓并穩(wěn)壓15min，穩(wěn)壓期間對(duì)試壓設(shè)備及管線進(jìn)行檢查，檢查無(wú)異常后，繼續(xù)平穩(wěn)升壓。當(dāng)壓力達(dá)到強(qiáng)度試驗(yàn)值的60%即9.0MPa時(shí)，停止升壓并穩(wěn)壓15min，穩(wěn)壓期間對(duì)試壓設(shè)備及管線進(jìn)行檢查，檢查無(wú)異常后，繼續(xù)平穩(wěn)升壓。繼續(xù)升壓至強(qiáng)度試驗(yàn)壓力15MPa，停止升壓，并再次檢查閥門(mén)和管線是否有異常現(xiàn)象。強(qiáng)度試驗(yàn)穩(wěn)壓4h，每間隔0.5h記錄一次。強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，若壓力出現(xiàn)急劇下降，要及時(shí)查找泄漏點(diǎn)，泄壓后組織搶修，并重新進(jìn)行試壓。試壓以管道無(wú)斷裂、無(wú)變形、無(wú)滲漏，壓降不大于0.15MPa為合格。 聊城市水里安裝管道公司方案。
鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開(kāi)槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過(guò)河管道安裝、水管安裝、過(guò)河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過(guò)河光纜鋪設(shè): 對(duì)水利電力系統(tǒng)水庫(kù)等作業(yè)。 
鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國(guó)潛水員證書(shū)者12名，能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
??公司從事業(yè)務(wù)范圍為：港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設(shè)、檢測(cè)、檢修；水下管道敷設(shè)、養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)；水庫(kù)、水電站大壩檢測(cè)、檢修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船塢工程；水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司已經(jīng)取得水下作業(yè)機(jī)構(gòu)三級(jí)資質(zhì)，水利水電建設(shè)三級(jí)資質(zhì)，建筑防水工程三級(jí)資質(zhì)。公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)2700多萬(wàn)元，設(shè)12個(gè)施工工程隊(duì)，專業(yè)潛水員62人，技術(shù)人員35人，全體職工320人。水下作業(yè)隊(duì)伍大多由退役海軍潛水員組成，大部分人員參加過(guò)國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工，如秦山核電站二期取水管道建設(shè)、馬當(dāng)阻塞線清理、長(zhǎng)江口截流整治工程等。 式中： G為管材重量，T； μ為摩擦系數(shù)，一般軸承滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02； 隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm，經(jīng)計(jì)算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計(jì)算卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定牽引力F應(yīng)滿足： F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此，隧道平巷的卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定牽引力選擇為1T。 運(yùn)管時(shí)，先用挖掘機(jī)將管子吊裝放置在自制運(yùn)管車(chē)的后輪架上，采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運(yùn)管車(chē)上，鋼箍、輪架與鋼管之間敷設(shè)一層10mm厚的橡膠板以保護(hù)防腐層。通過(guò)大功率輪式機(jī)車(chē)牽引在隧道內(nèi)運(yùn)輸，方向和速度由機(jī)車(chē)駕駛員控制，緩慢向下運(yùn)管，其運(yùn)管速度控制在0.15m/s以內(nèi)，同時(shí)有專職人員進(jìn)行指揮，當(dāng)運(yùn)管車(chē)到達(dá)布管位置時(shí)，需用枕木墊住輪胎，防止溜車(chē)。通過(guò)龍門(mén)架及手拉葫蘆卸管到所需位置，鋼管下方鋪設(shè)3根長(zhǎng)度為1000mm，厚50mm，寬100mm的枕木用來(lái)保護(hù)防腐層，采用從低處往高處布管，每根管子之間用木條格擋，使鋼管就位于順氣流方向的右側(cè)，為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后，運(yùn)管車(chē)在回到隧道口，繼續(xù)運(yùn)輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進(jìn)的一段，使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來(lái)。自制的輪架周邊也有橡膠保護(hù)。 圖9 隧道內(nèi)輪式機(jī)車(chē)布管示意圖 防腐管裝卸使用專用吊裝帶，與管子接觸的表面要襯上橡膠板或其它軟材料，嚴(yán)禁野蠻裝卸作業(yè)并應(yīng)特別注意管口保護(hù)。 在斜巷段卸管時(shí)，龍門(mén)架起吊移動(dòng)時(shí)速度必須緩慢，防止用力過(guò)猛出現(xiàn)龍門(mén)架倒塌。 管道吊裝要輕吊輕放，防止管子在吊裝過(guò)程中應(yīng)力過(guò)大對(duì)管子本身產(chǎn)生危害。 4.7支墩施工 4.7.1材料采購(gòu) 1）土建施工機(jī)組上報(bào)施工原材料。 2）支墩澆筑均采用C30混凝土現(xiàn)澆；因進(jìn)場(chǎng)道路崎嶇、路面較窄，商品砼車(chē)輛難以行駛，可采用現(xiàn)場(chǎng)混凝土攪拌澆筑；混凝土實(shí)驗(yàn)配比、混凝土檢驗(yàn)批按隧道分部工程上報(bào)監(jiān)理。 3）預(yù)埋鋼板與錨筋，螺栓及其螺帽、墊片均為不銹鋼連接件，地腳螺栓需監(jiān)理見(jiàn)證取樣、送檢，等有關(guān)部門(mén)出具監(jiān)檢報(bào)告并合格后，方可使用。 4.7.2鋼筋施工 1）鋼筋加工采用現(xiàn)場(chǎng)加工，鋼筋加工好后，要認(rèn)真做好驗(yàn)收和清點(diǎn)工作，并根據(jù)清單整理、分類(lèi)堆放整齊。進(jìn)場(chǎng)前必須附上鋼材質(zhì)保書(shū)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、監(jiān)理部門(mén)驗(yàn)收后方可用于現(xiàn)場(chǎng)施工。 2)支墩施工時(shí)先進(jìn)行錨桿施工，最后整體澆筑支墩基礎(chǔ)混凝土，錨桿均不能露出隧道底板頂面。錨桿布置見(jiàn)下圖： 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。 設(shè)置必要的警示標(biāo)志，照明系統(tǒng)良好，各作業(yè)面配置2臺(tái)應(yīng)急燈以備用。 各崗位人員必須遵守有關(guān)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。 定時(shí)檢查隧道內(nèi)的氧氣濃度，當(dāng)氧氣濃度過(guò)低時(shí)應(yīng)增設(shè)通風(fēng)機(jī)。 施工前，劃出施工作業(yè)區(qū)域，并用警戒線隔離。施工期間，設(shè)警示牌，并用圍欄將施工現(xiàn)場(chǎng)圍上，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工期間安排專職安全人員巡查現(xiàn)場(chǎng)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)。除現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量和安全巡視人員外，其他上崗人員不得隨意串崗、聚眾閑聊或從事與本職工作無(wú)關(guān)的事情。 機(jī)組施工作業(yè)界面必須保持清楚，施工器具擺放整齊，標(biāo)識(shí)牌警示牌規(guī)范齊全，嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)工完、料凈、場(chǎng)地清的施工管理規(guī)定。 實(shí)行各項(xiàng)工種安全操作規(guī)程、措施的標(biāo)牌掛牌制度，標(biāo)牌應(yīng)字跡清楚和堅(jiān)固醒目。 參加施工的工人，要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中，應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作。 電工、焊工、起重機(jī)司機(jī)和各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛司機(jī)，必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)，考試合格發(fā)給上崗操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，穿工作服、勞保鞋。 應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)編制應(yīng)急處置預(yù)案，對(duì)應(yīng)急處置預(yù)案演練，現(xiàn)場(chǎng)明顯處放置應(yīng)急物資，設(shè)置緊急集合點(diǎn)，劃定撤離路線。 起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的有上崗操作證的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作地點(diǎn)，所有信號(hào)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
聊城市水里安裝管道公司方案公司的業(yè)務(wù)忠旨：以優(yōu)秀的潛水人員，一流的技術(shù)設(shè)備，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，高效的服務(wù)效率，熱情的服務(wù)態(tài)度立足江浙滬市場(chǎng)，為全國(guó)的所有客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。
4.6管道下溝穩(wěn)管及回填
4.6.1對(duì)管道焊接、檢測(cè)、防腐、補(bǔ)口補(bǔ)傷之后進(jìn)行管道下溝。
4.6.2 管道下溝完成之后，按設(shè)計(jì)要求對(duì)管道進(jìn)行穩(wěn)管，穩(wěn)管采用麻袋裝土或石子，穩(wěn)管形式按設(shè)計(jì)給定的圖紙進(jìn)行。
4.6.3 穩(wěn)管完成后，敷設(shè)硅管套管，之后進(jìn)行回填，回填時(shí)對(duì)管溝內(nèi)的回填土進(jìn)行人工分層夯實(shí)，每層夯實(shí)厚度不能大于300mm，并用挖掘機(jī)進(jìn)行碾壓，確；靥钔恋拿軐(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。
4.7管溝及公路開(kāi)挖
開(kāi)挖前，應(yīng)向地方公路交通管理部門(mén)和水利部門(mén)申請(qǐng)，經(jīng)同意后方可進(jìn)行開(kāi)挖。由于所穿越的公路為當(dāng)?shù)刂匾耐ㄐ械缆罚议_(kāi)挖方式為整體大開(kāi)挖（地形條件特殊，不具備修筑繞行路的條件）所以公路開(kāi)挖開(kāi)挖時(shí)間安排應(yīng)避開(kāi)行車(chē)高峰，在施工點(diǎn)兩側(cè)各200m范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，要求車(chē)輛、行人遵守交通秩序，并同當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)一道動(dòng)員來(lái)往車(chē)輛配合施工，盡量繞行。要先將公路兩側(cè)的管溝挖出，最后再進(jìn)行公路路面的開(kāi)挖，以減少交通阻塞時(shí)間。
由于公路管溝要求溝深較深，易采用分級(jí)開(kāi)挖的方式，在開(kāi)挖過(guò)程中，由于溝深較深，管溝內(nèi)會(huì)有大量的積水，管溝開(kāi)挖的同時(shí)應(yīng)挖出作業(yè)坑在作業(yè)坑內(nèi)開(kāi)挖集水坑，采用水泵抽水。
式中：
G為管材重量，T；
μ為摩擦系數(shù)，一般軸承滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02；
隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm，經(jīng)計(jì)算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計(jì)算卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定牽引力F應(yīng)滿足：
F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T)
因此，隧道平巷的卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定牽引力選擇為1T。
運(yùn)管時(shí)，先用挖掘機(jī)將管子吊裝放置在自制運(yùn)管車(chē)的后輪架上，采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運(yùn)管車(chē)上，鋼箍、輪架與鋼管之間敷設(shè)一層10mm厚的橡膠板以保護(hù)防腐層。通過(guò)大功率輪式機(jī)車(chē)牽引在隧道內(nèi)運(yùn)輸，方向和速度由機(jī)車(chē)駕駛員控制，緩慢向下運(yùn)管，其運(yùn)管速度控制在0.15m/s以內(nèi)，同時(shí)有專職人員進(jìn)行指揮，當(dāng)運(yùn)管車(chē)到達(dá)布管位置時(shí)，需用枕木墊住輪胎，防止溜車(chē)。通過(guò)龍門(mén)架及手拉葫蘆卸管到所需位置，鋼管下方鋪設(shè)3根長(zhǎng)度為1000mm，厚50mm，寬100mm的枕木用來(lái)保護(hù)防腐層，采用從低處往高處布管，每根管子之間用木條格擋，使鋼管就位于順氣流方向的右側(cè)，為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后，運(yùn)管車(chē)在回到隧道口，繼續(xù)運(yùn)輸下一根管材。
鋼管在輪架上的固定在鋼管前進(jìn)的一段，使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來(lái)。自制的輪架周邊也有橡膠保護(hù)。
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