| JCQ80IGV012蘇州壽力離心機(jī)配件IGV本體組立（10B） |
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價(jià)格：1.86 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北武漢 |
| 最少起訂量：1 | 發(fā)貨地：湖北武漢 | |
| 上架時(shí)間：2024-09-07 10:06:19 | 瀏覽量：9 | |
武漢升登機(jī)電設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：批發(fā)零售 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：石油設(shè)備 | 主要客戶(hù)：需求空壓機(jī)配件的客戶(hù) | |
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產(chǎn)品特性
IHI–SULLAIR 離心式空氣壓縮機(jī)組的設(shè)計(jì)是以免維修，盡可能少地使用易損元件為出發(fā)點(diǎn)的，這種理念使其成為市場(chǎng)上壓縮機(jī)之一。
離心式壓縮機(jī)中氣壓的提高，是靠葉輪旋轉(zhuǎn)、擴(kuò)壓器擴(kuò)壓而實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)排氣壓力的高低，可將其分為三類(lèi)：離心通風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓在10-15kPa范圍或小于此值；離心鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓在15~350kPa范圍；離心壓縮機(jī)，風(fēng)壓在350kPa以上。 葉輪對(duì)氣體作功使氣體的壓力和速度升高，完成氣體的運(yùn)輸，氣體沿徑向流過(guò)葉輪的壓縮機(jī)。 離心壓縮機(jī)又稱(chēng)透平式壓縮機(jī)：主要用來(lái)壓縮氣體，主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成：轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸，葉輪上有葉片、平衡盤(pán)和一部分軸封；定子的主體是氣缸，還有擴(kuò)壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管等裝置。 離心式壓縮機(jī)租賃的工作原理是：當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體隨著旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時(shí)外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng)。與往復(fù)式壓縮機(jī)比較，離心式壓縮機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕；排氣連續(xù)、均勻，不需要中間罐等裝置；振動(dòng)小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)件；除軸承外，機(jī)器內(nèi)部不需潤(rùn)滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；轉(zhuǎn)速高；維修量小，調(diào)節(jié)方便。 與往復(fù)式壓縮機(jī)不同，離心式壓縮機(jī)中氣壓的提高，是靠葉輪旋轉(zhuǎn)、擴(kuò)壓器擴(kuò)壓而實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)排氣壓力的高低，可將其分為三類(lèi)：離心通風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓在10-15kPa范圍或小于此值；離心鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓在15~350kPa范圍；離心壓縮機(jī)，風(fēng)壓在350kPa以上。 離心壓縮機(jī)租賃主要由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分組成。轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片，此外還有平衡盤(pán)和軸封的一部分。定子的主體是機(jī)殼（氣缸），定子上還安排有擴(kuò)壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管及部分軸封等。離心壓縮機(jī)的工作原理為，當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體隨著旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時(shí)外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng)。 與往復(fù)式壓縮機(jī)比較，離心式壓縮機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn)： 1、結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕； 2、排氣連續(xù)、均勻，不需要級(jí)間中間罐等裝置； 3、振動(dòng)小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)； 4、除軸承外，機(jī)件內(nèi)部不需潤(rùn)滑，省油，且不污染被壓縮的氣體； 5、轉(zhuǎn)速高； 6、維修量小，調(diào)節(jié)方便。 離心式壓縮機(jī)通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，把原動(dòng)機(jī)的能量傳送給氣體，使氣體壓力和速度提高，氣體在壓縮機(jī)內(nèi)固定元件中將速度能轉(zhuǎn)換為壓力能。主要用來(lái)壓縮和輸送氣體。 一、定子 定子是壓縮機(jī)的關(guān)鍵部位，由氣缸、隔板、氣封和軸承組成。氣缸是壓縮機(jī)的殼體，由殼身和進(jìn)排氣室構(gòu)成，內(nèi)裝有隔板、密封體、軸承等零部件。要求氣缸有足夠的強(qiáng)度以承受氣體的壓力，法蘭結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密，保持氣體不向機(jī)外泄漏，有足夠的剛度，以免變形。 隔板形成固定元件的氣體通道，根據(jù)隔板所處的位置，分為進(jìn)氣隔板、中間隔板、段間隔板和排氣隔板等。 氣封裝在隔板或軸瑞氣缸上，防止氣體在缸內(nèi)的泄漏或向外泄漏。軸承則安裝在缸體的兩端，起支承的作用。 二、轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子是壓縮機(jī)的做功部件，通過(guò)旋轉(zhuǎn)對(duì)氣體作功，使氣體獲得壓力能和速度能。轉(zhuǎn)子主要由主軸、葉輪、平衡盤(pán)、推力盤(pán)和定距套等元件組成。轉(zhuǎn)子在裝配前，所有葉輪應(yīng)做超速試驗(yàn)。轉(zhuǎn)子要有足夠的強(qiáng)度和剛度。葉輪和轉(zhuǎn)子上的所有零部件都必須緊密裝在軸上，在運(yùn)行過(guò)程中不允許有松動(dòng)，以免運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生位移，造成摩擦、撞擊等故障。 離心式壓縮機(jī)的工作原理是氣體進(jìn)入離心式壓縮機(jī)的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動(dòng)，并受到葉輪的擴(kuò)壓作用，其壓力能和動(dòng)能均得到提高，氣體進(jìn)入擴(kuò)壓器后，動(dòng)能又進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體再通過(guò)彎道、回流器流入下一級(jí)葉輪進(jìn)一步壓縮，從而使氣體壓力達(dá)到工藝所需的要求。
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