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貴港臺灣SB-90-500-Ps賽車比賽

離開三八婦女節(jié)還有一個月，2月6日福布斯發(fā)布了“2017杰出商界女性排行榜”以此鼓勵頂起半邊天的職業(yè)女性，100位主要管理業(yè)務(wù)在內(nèi)地的商界女性入選該榜單。除了格力電器董明珠，華為董事長孫亞芳，螞蟻金服董事長彭蕾等耳熟能詳?shù)拿�，套個近乎的說，在咱們儀器儀表領(lǐng)域也有三位女性榮登榜單。她們是GE大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官段小纓、德州儀器半導(dǎo)體技術(shù)(上海)有限公司總裁胡煜華以及艾默生區(qū)經(jīng)理李潔。
AB常用速比：（5 10 16 20 28 32 40 64 80 ）

AB060-3-S1-P1配套伺服馬達(dá)電機專用行星減速機

AB系列伺服行星減速機可與全球任何廠家所生產(chǎn)的驅(qū)動產(chǎn)品連接使用,如：安川伺服、臺達(dá)伺服、東元伺服、埃斯頓伺服、和利時伺服、匯川伺服、廣數(shù)伺服、大森伺服、華中伺服、凱奇伺服、華大伺服、登齊伺服、雷賽伺服、步進(jìn)電機、博孚伺服、三洋伺服、松下伺服、富士伺服、三菱伺服、歐姆龍伺服、日立伺服、發(fā)格伺服、施耐德伺服、西門子伺服、法那克伺服、科爾摩根伺服、科比伺服、帕克伺服、AMK伺服等伺服電機和步進(jìn)電機。   

AB060-3-S1-P1配套伺服馬達(dá)電機專用行星減速機

AB系列型號及速比：

AB60、AB90 、AB115 、AB142、 AB180、 AB220 、AB280 、AB330、  AB400

AB常用速比：AB60、AB90、AB115、AB142

1、在數(shù)控臥式車床上的應(yīng)用

主要減速機型號：

VBR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71

VF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is

2、在數(shù)控立式車床上的應(yīng)用

主要減速機型號：

VBR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71

VF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is

3、在數(shù)控磨床上的應(yīng)用

主要減速機型號：

VF100-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-1VF71

VF140-010-S1-P1/FANUC a40/3000i

VB220-008-S2-P1/SIEMENS 1PH7163-2NFX3

VBR220-030-S2-P1/SIEMENS 1FT6105-8AC71

VF180-035-S2-P2/SIEMENS 1FT6086-8AC71

4、在機床回轉(zhuǎn)刀塔上的應(yīng)用

VB115-010-S1-P2/FANUC BETA8/3000IS

VB142-004-S1-P2/FANUC A40-3000r/m

5、在數(shù)控回轉(zhuǎn)刀架上的應(yīng)用

主要減速機型號：

VF100M1-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH-13A

VBR220-010-S1-P1/SIEMENS 1PH7167-2ND03-0CA0

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這樣的設(shè)計主要有三點優(yōu)勢：1、噪音小，在純電續(xù)航里程中，發(fā)動機不啟動，這完全是一輛電動車；2、難度低，相比于發(fā)動機仍要介入驅(qū)動的混動模式，單純的“電驅(qū)動”技術(shù)難度低，不需要考慮復(fù)雜模式的切換；3、更省油，也許，有些讀者朋友會提出疑問，“先把油發(fā)電，再把電轉(zhuǎn)化成動力，兩次轉(zhuǎn)換效率之后還能更省油？”其實，這就需要提到發(fā)動機燃油工況的問題。在實際行車過程中，傳統(tǒng)燃油車遇到的工況條件十分復(fù)雜，很難達(dá)到效率點，通常只有30%左右。

6、在數(shù)控齒輪倒棱機上應(yīng)用

主要減速機型號：

VER090-010/1FK7063

VBR142-003-S1-P2/1FK7101-5VF71

7、在數(shù)控滾齒機上的應(yīng)用

主要減速機型號

VE235-050/三菱HA-LFS11K2

VE205-025/三菱HC-SFS352

8、在數(shù)控插齒機上應(yīng)用

主要減速機型號：

VER235-006/1FK7100

9、在數(shù)控磨齒機床上應(yīng)用

主要減速機型號：

VB142-050-S2-P2/FANUC a8/3000is-STR

VF075-010-S2-P2/FANUC a2/5000is

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10、在加工中心設(shè)備上應(yīng)用

VF220-008-S2-P2/SIEMENS 1PH7163-2NFX3

VB220-003-S1-P1/FANUC a18/10000i-L-STR

11、在數(shù)控絎磨機上應(yīng)用

主要減速機型號：

VB180-005-S2-P2/SIEMENS 1FT6132-6VB71

12、在數(shù)控插床上應(yīng)用

主要減速機型號：

VF100-010-S1-P1/SIEMENS 1FK7060

VF075-010-S2-P2/FANUC a2/5000is

13、在數(shù)控電動缸設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機型號：

VER090M1-010/SGMSV-25A

VB060-003-S1-P2/MPS0302503ECW13601869679

VB060-010-S2-P1/KINCO 3S85Q-04097

VB060-007-S2-P1/KINCO 3S85Q-04067

VB090-005-S2-P2 Low tem VErVTure/KOLL

VB090-060-S2-P2/MHMD042G1V

14、在汽車檢測設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機型號：

VT065L-001-S2

VT075L1-001-S2

貴港臺灣SB-90-500-Ps賽車比賽新年伊始，我國燃?xì)廨啓C國產(chǎn)化捷報頻傳，東汽自主研發(fā)的5萬千瓦重型燃機1~17級試驗壓氣機滿轉(zhuǎn)速試驗成功、哈汽制造的西氣東輸二線“衢州站”第二臺3萬千瓦級燃?xì)廨啓C完工、我國《能源技術(shù)創(chuàng)新“十三五”規(guī)劃》重點指出，要加強先進(jìn)微小型燃?xì)廨啓C、重型燃?xì)廨啓C、特殊領(lǐng)域?qū)Ｓ萌細(xì)廨啓C關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)。如通過引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的技術(shù)途徑，開展30萬千瓦級重型燃?xì)廨啓C整機裝備研制;完成F級5~10萬千瓦重型燃?xì)廨啓C設(shè)計和樣機制造等等。