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大到飛機(jī)、汽車，小到茶杯、釘子，幾乎的工業(yè)產(chǎn)品都依靠模具成型。用模具生產(chǎn)制件所具備的高精度、高一致性、高生產(chǎn)率是起它加工方法所不能比擬的。模具在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品開發(fā)能力，所以模具又有“工業(yè)”的榮譽(yù)稱號(hào)。  拉延模：制成合格覆蓋件的主要的裝備，其作用是將平板狀毛料經(jīng)拉延工序使之成為主體空間工件，分正裝和倒裝兩種形式。  ?修邊模：用于將拉延件的工藝補(bǔ)充部分和壓料凸緣多余部分切除，為翻邊和整形準(zhǔn)備條件，在小批量生產(chǎn)時(shí)，可以用手工或其它簡(jiǎn)單設(shè)備代替，修邊模往往兼沖孔。

  ?沖孔模：在毛坯或板料上，沿封閉的輪廓分離出廢料得到帶孔制件的沖模。  ?翻邊模：是將半成品工件的一部分材料相對(duì)另一部分材料產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)的制件。  ?整形模：將半成品調(diào)整尺寸輪廓以提高尺寸精度和表面光潔度的沖模。   注塑模的成形特點(diǎn)  在常溫下，把金屬或非金屬板料放入模具內(nèi)，通過(guò)壓力機(jī)和安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)板料施加壓力，使板料發(fā)生分離或變形制成所需的零件。這類零件稱為注塑模。  各類注塑模的成形特點(diǎn)

  注塑模的結(jié)構(gòu)組成  根據(jù)每個(gè)零部件的作用、要求，注塑模主要由工藝性零件與結(jié)構(gòu)性零件兩大類組成。  直接完成注塑工序，即與材料或注塑件發(fā)生直接接觸的零件。如成形零件（凸模、凹模）、定位零件（定向板、定位銷）、壓料零件（壓料圈）等。  在模具中起安裝、組合、導(dǎo)向作用的零件。如支撐零件（上、下模座、凸、凹模固定板）、導(dǎo)向零件（導(dǎo)柱、導(dǎo)套）及緊固零件等。  一般來(lái)說(shuō)，汽車模具結(jié)構(gòu)主要包括以下幾部分：

  上模座、下模座、壓料圈、凸模部分、凹模部分、各類鑲塊、各類斜契吊契、定向板、定位銷、定向?qū)е鶎?dǎo)套、限位裝置、裝置、擋料板、廢料槽以及各種標(biāo)準(zhǔn)件等。  汽車模具的制造知識(shí)  汽車模具的制造特點(diǎn)  制造質(zhì)量要求高  模具制造不僅要求加工精度高，而且還要求加工表面質(zhì)量要好。一般來(lái)說(shuō)，模具工作部分的制造公差都應(yīng)控制在正負(fù)0.01mm以內(nèi)，有的甚至要求在微米級(jí)范圍內(nèi)；模具加工后的表面不僅不允許有缺陷，而且工作部分的表面粗糙度Ra都要求小于0.4um。

 日期：2023-7-25 輝