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柴油發(fā)動機(jī)通過15~20的高壓縮比，隔熱壓縮吸入的空氣，達(dá)到高密度或高溫的狀態(tài)。在此狀態(tài)下，噴油器以壓將柴油噴射至燃燒室，形成混合氣體的部分能夠自行著火、燃燒并擴(kuò)散。與汽油發(fā)動機(jī)不同，無火花塞、自行著火是柴油發(fā)動機(jī)的特點。
柴油發(fā)動機(jī)中，曾經(jīng)使用過直列式泵、分配式泵等機(jī)械式噴油泵。通過發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力使活塞泵運(yùn)轉(zhuǎn)，形成噴射壓力。但是，這種系統(tǒng)中，噴射壓力會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的降低而降低。因此，目前通常采用的是電子控制的泵，由其形成高壓，并將壓力存儲于壓力公共供油管中的共軌系統(tǒng)。
共軌系統(tǒng)的特點：能夠?qū)崿F(xiàn)非常高的噴射壓力；能夠?qū)崿F(xiàn)自由度非常高的噴射（多次噴射）。
下圖為采用了共軌系統(tǒng)的柴油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)。燃油通過高壓泵加壓，并存儲于共軌中，由采用了電磁閥或壓電元件的噴油器噴射至燃燒室內(nèi)。發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)駕駛者踩下的加速踏板位置，計算出所需噴油量。
空氣濾芯2652C131
高壓油泵2643D641
水泵KRP1718
2506A增壓器T402995
404D啟動馬達(dá)U5MK8261
柴油濾芯26560143
機(jī)油濾芯26540244
空氣濾芯外殼G042545
1103A修理包U5LT0355
C15充電機(jī)177-9953
GJ66041R四配套
RG75486R四配套
啟動馬達(dá)T401874
機(jī)油尺3577A125
充發(fā)電機(jī)T412401
預(yù)熱塞T419166
C7充電機(jī)185-5294
C6.6啟動馬達(dá)288-6976
329D啟動馬達(dá)207-1517
325D啟動馬達(dá)185-5294
發(fā)電機(jī)10R-9790
發(fā)電機(jī)212-8561
消音器310-9618
消音器233-1254
消音器324-4083
波紋管324-4166
3306水泵2W-8004
水泵352-2125
低壓油泵10R-1984
機(jī)油泵10R-0428
水泵354-4754
機(jī)油泵198-1508
水泵352-2139
水泵352-0206
水泵10R-2129
機(jī)油泵233-5220