伊藤20kw靜音汽油發(fā)電機(jī)三相全自動(dòng)

　　發(fā)電以其無(wú)污染和可再生性，日益受到世界各國(guó)的廣泛重視，近年來(lái)得到迅速發(fā)展。采用雙饋電機(jī)的變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與傳統(tǒng)的恒速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)相比具有顯著的優(yōu)勢(shì)，如風(fēng)能利用系數(shù)高，能吸收由風(fēng)速突變所產(chǎn)生的能量波動(dòng)以避免主軸及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)承受過(guò)大的扭矩和應(yīng)力，以及可以改善系統(tǒng)的功率因數(shù) 變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的核心技術(shù)是基于電力電子和計(jì)算機(jī)控制的交流勵(lì)磁控制技術(shù)。盡管可采用理論分析和計(jì)算機(jī)仿真對(duì)變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制技術(shù)進(jìn)行研究，然而由于仿真模型及其參數(shù)的非真實(shí)性和控制算法的非實(shí)時(shí)性，仿真研究往往難以代替模擬系統(tǒng)的試驗(yàn)研究。本文在分析雙饋電機(jī)運(yùn)行原理和勵(lì)磁控制方法的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)和構(gòu)建了基于80C196MC單片機(jī)的VSCF雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的勵(lì)

　　伊藤20kw靜音汽油發(fā)電機(jī)三相全自動(dòng)

　　一、汽油/柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電~電壓達(dá)不到220V

　　1.轟下油門試試，轟完油門后電壓表電就達(dá)到220V屬于燃油不足的現(xiàn)象，把汽油or柴油加滿即可。

　　2.調(diào)節(jié)AVR電子調(diào)節(jié)器，拆下用小的一字螺絲刀調(diào)至220V即可。燒壞了話，需要聯(lián)系客服更換。

　　二、汽油發(fā)電機(jī)/柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)不了原因？

　　1.汽油發(fā)電機(jī)主要原因在于，查看火花塞是否點(diǎn)火，沒(méi)有點(diǎn)火更換火花塞，再不行，那就得檢查高壓包和電機(jī)的問(wèn)題了。

　　2.柴油發(fā)電機(jī)的油嘴油泵臟了，拆下用柴油清洗下即可。

　　3.燃油的油品問(wèn)題（油不純或者有水）這種情況更換即可

　　4.汽油機(jī)柴油機(jī)拉缸，這個(gè)比較麻煩 需要開缸一一排查是那個(gè)零配件的損壞導(dǎo)致。

　　三、汽油/柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后電壓不穩(wěn)噪音大？

　　發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后電壓不穩(wěn)定（忽高忽低）噪音變大，初步分析可能是電子調(diào)節(jié)器壞了，噪音大是撥叉掉了，把撥叉插上后噪音就沒(méi)有問(wèn)題了。