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2、傳動(dòng)裝置：聯(lián)軸器：聯(lián)軸器包括電機(jī)聯(lián)軸器和主聯(lián)軸器，電機(jī)聯(lián)軸器用來連接電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)的主動(dòng)齒輪軸；而主聯(lián)軸器則用來連接減速器與機(jī)輪機(jī)座的傳動(dòng)軸，即自減速器將轉(zhuǎn)矩傳至齒輪機(jī)座的主動(dòng)齒輪。
減速器：在軋鋼機(jī)中減速器的作用將電動(dòng)機(jī)較高的轉(zhuǎn)速變成軋機(jī)所需的轉(zhuǎn)速，因而可以在主傳動(dòng)中選用價(jià)格較低的高速電動(dòng)機(jī)。確定是否采用減速器的一個(gè)重要條件，就是比較減速器及摩擦損耗的費(fèi)用是否低于低速電機(jī)的高速電機(jī)的之間的差價(jià)，一般情況下，當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速小于200-250轉(zhuǎn)/分才采用減速器。小型軋鋼機(jī)轉(zhuǎn)速小于200轉(zhuǎn)/分，因而采用減速器。
采用減速器時(shí)，根據(jù)傳動(dòng)比的大小選用一級(jí)（傳動(dòng)比i小于等于8）二級(jí)（傳動(dòng)比等于8-40）或三級(jí)（傳動(dòng)比i大于40）減速器。與這些減速器相對(duì)應(yīng)的軋輥速度分別為200-250轉(zhuǎn)/分。40/50轉(zhuǎn)/分，以及10-15轉(zhuǎn)/分。

連接軸：軋鋼機(jī)齒輪機(jī)座，減速器或電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和力矩，都是通過連接軸傳遞給軋輥的。設(shè)計(jì)采用橫列是布置軋機(jī)，一個(gè)工作機(jī)座的軋輥是通過連接軸傳動(dòng)的，軋鋼機(jī)采用的連接軸有萬向接軸、梅花接軸、聯(lián)合接軸和齒輪接軸等。
設(shè)計(jì)的軋鋼機(jī)采用梅花接軸它常用在橫列式軋機(jī)上。
飛輪：設(shè)計(jì)的是一個(gè)飛輪裝置在減速器的小齒輪軸上。它的作用是再通鍋軋輥與軋輥空轉(zhuǎn)時(shí)，作動(dòng)蓄能器以及均衡傳動(dòng)負(fù)荷；即軋輥空轉(zhuǎn)時(shí)，飛輪加速，積蓄能量；而軋件通過時(shí)，飛輪減速。放出能量，幫助軋制。
齒輪機(jī)座：其用途是傳遞轉(zhuǎn)矩給工作輥，設(shè)計(jì)采用三個(gè)直徑相等的圓柱形人字齒輪在垂直面排成一排，裝在密閉的箱體內(nèi)

3、電動(dòng)機(jī)的選擇：軋鋼機(jī)的電動(dòng)機(jī)的形式的選擇與軋鋼機(jī)的工作制度有密切聯(lián)系。設(shè)計(jì)的軋鋼機(jī)的軋制速度不需要調(diào)節(jié)的不可逆式軋鋼機(jī)，采用異步電動(dòng)機(jī)。
異步電動(dòng)機(jī)主要用在有劇烈尖峰負(fù)荷的軋鋼機(jī)上，為了減少電動(dòng)機(jī)的容量，有時(shí)裝有飛輪，異步電動(dòng)機(jī)投資費(fèi)用較低，在小型軋鋼機(jī)上很適合。

4、小型化軋鋼機(jī)的工作制度：一般中小型軋鋼機(jī)的工作制度可以分為：不可逆式的，可逆式的與帶張力軋制等幾種方式
小型軋鋼機(jī)的設(shè)計(jì)采用不可逆軋機(jī)的工作制度，在這種工作制度下，每個(gè)軋輥的方向不變軋輥的轉(zhuǎn)速為不可變的。