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盾構(gòu)隧道口值班室監(jiān)控中心信息化

隧道施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有操作臺(tái)，分別用于人員定位管理系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)和門(mén)禁管理系統(tǒng)的設(shè)備，能自動(dòng)識(shí)別進(jìn)、出隧道人員及車(chē)輛，并通過(guò)確認(rèn)身份識(shí)別來(lái)限制非工作人員及車(chē)輛進(jìn)出施工區(qū)域。人行道閘、車(chē)輛道閘正常情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，車(chē)輛及施工管理人員進(jìn)、出需人為或者系統(tǒng)審査合格后方可開(kāi)啟，并同時(shí)記錄。

盾構(gòu)隧道施工視頻監(jiān)控系統(tǒng)

在隧道施工區(qū)域，如隧道進(jìn)、出口，防水臺(tái)車(chē)，二襯臺(tái)車(chē)以及隧道外廣場(chǎng)區(qū)域等安裝攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)在監(jiān)控值班室房間內(nèi)可以實(shí)時(shí)觀察洞內(nèi)作業(yè)情況，還可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在辦公室內(nèi)、手機(jī)上遠(yuǎn)程視頻查看隧道作業(yè)情況。

盾構(gòu)隧道鐵路檢修施工人員定位系統(tǒng)

智能隧道施工人員定位系統(tǒng)（30厘米人員定位技術(shù)）?采用UWB技術(shù)，定位精度優(yōu)于30厘米，識(shí)別速度1000張/秒。系統(tǒng)精度高、容量大，實(shí)用性好，無(wú)漏卡。為管理人員提供位置實(shí)時(shí)定位查詢(xún)、歷史軌跡回放、視頻聯(lián)動(dòng)跟蹤、LED大屏實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)、定位設(shè)備可與門(mén)禁復(fù)合開(kāi)門(mén)、跟蹤定位人員、人車(chē)定位考勤、電子圍欄、行為分析。

盾構(gòu)隧道施工應(yīng)急電話(huà)系統(tǒng)

智能隧道應(yīng)急電話(huà)系統(tǒng)可滿(mǎn)足作業(yè)面與外界通信聯(lián)系，滿(mǎn)足生產(chǎn)調(diào)度、應(yīng)急搶險(xiǎn)及緊急處理的需要。當(dāng)施工人員按下應(yīng)急電話(huà)機(jī)的按鈕時(shí)，應(yīng)急電話(huà)服務(wù)器接受話(huà)機(jī)的呼叫，連接值班室與緊急電話(huà)機(jī)之間的通話(huà)聯(lián)系。操作員可以呼叫任意一路話(huà)機(jī)，也可通過(guò)軟件進(jìn)行點(diǎn)擊撥號(hào)或廣播；該系統(tǒng)采用無(wú)線(xiàn)進(jìn)行傳輸，大大降低通信線(xiàn)路被挖斷的故障率；該系統(tǒng)具備通話(huà)錄音和查詢(xún)功能。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)作業(yè)面、攪拌站、值班室。

盾構(gòu)機(jī)隧道軌道有毒氣體檢測(cè)系統(tǒng)

地鐵隧道內(nèi)在開(kāi)挖臺(tái)車(chē)上加裝在線(xiàn)式有毒有害氣體固定監(jiān)測(cè)儀，可隨時(shí)檢測(cè)隧道內(nèi):氧氣含量、一氧化碳、二氧化? ? 碳、可燃?xì)怏w、硫化氫、粉塵、煙霧濃度等氣體含量（氣體傳感器可以根據(jù)地質(zhì)情況的具體情況配置）單機(jī)版氣體檢測(cè):實(shí)現(xiàn)二襯及作業(yè)面脫機(jī)版氣體檢測(cè)，支持?jǐn)?shù)值顯示，聲光報(bào)警，可自行設(shè)置濃度標(biāo)準(zhǔn)。

地鐵檢修隧道口LED大屏展示系統(tǒng)

隧道施工LED大屏顯示系統(tǒng)，由室外防水LED單元板拼接而成，實(shí)時(shí)顯示進(jìn)出隧道的施工人員門(mén)禁信息；施工車(chē)輛門(mén)禁信息；班組人員數(shù)量統(tǒng)計(jì)；施工人員車(chē)輛的定位位置信息；實(shí)時(shí)顯示掌子面有毒有害氣體含量比例；可顯示施工進(jìn)度；施工公告；領(lǐng)導(dǎo)參觀歡迎詞等信息。

深圳市騰高中泰科技有限公司提供隧道施工安全管理系統(tǒng)還可以擴(kuò)展入侵報(bào)警系統(tǒng)、人員定位報(bào)警終端、隧道施工緊急求助報(bào)警按鈕、高空墜落報(bào)警功能、適用于公路隧道施工過(guò)程中的門(mén)禁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收、維護(hù)。