產(chǎn)品特性

1. 提供 完全無(wú)油壓縮空氣

2. 極低的振動(dòng)

3. 噪音水平極低

4. 結(jié)構(gòu)緊湊, 所有安裝工作能在短時(shí)間內(nèi)完成

5. 便于維修
   就這么簡(jiǎn)單
   在移開(kāi)齒輪箱上蓋后，我們就可以檢查所有的內(nèi)部元件。主要的元件如主齒輪、轉(zhuǎn)子、軸封、軸承都可以在很短的時(shí)間內(nèi)完成檢查。而且我們不必拆卸空氣管路，水管路等無(wú)關(guān)的部件。

IHI–SULLAIR 離心式空氣壓縮機(jī)組的設(shè)計(jì)是以免維修，盡可能少地使用易損元件為出發(fā)點(diǎn)的，這種理念使其成為市場(chǎng)上可靠的壓縮機(jī)之一。

冷卻器
采用水直管內(nèi)，氣走殼側(cè)直通管式結(jié)構(gòu)。保養(yǎng)時(shí)不心拆卸像氣管路這樣的無(wú)關(guān)部件，通通條就可以完成快速高效的清洗工作。

1. 安全，無(wú)故障地長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)
   采用強(qiáng)度極高的整機(jī)結(jié)構(gòu)，并且沒(méi)有任何磨損元件。通流量放大設(shè)計(jì)的進(jìn)氣過(guò)濾器，延長(zhǎng)了清洗更換的周期。所以IHI–SULLAIR 機(jī)組可以安全、無(wú)故障地長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2. 盡管采用的是一體化設(shè)計(jì)，但是我們機(jī)械部分和熱交換器的分離式結(jié)構(gòu)使IHI–SULLAIR 機(jī)組的大保養(yǎng)工作變得十分簡(jiǎn)單。

3. IHI–SULLAIR 離心式壓縮機(jī)無(wú)需其他輔助設(shè)備，并且可以在基礎(chǔ)和房屋的建設(shè)費(fèi)用、環(huán)保費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用等方面節(jié)約客戶(hù)的金錢(qián)。

4. 無(wú)缺的操作系統(tǒng)
   1). 運(yùn)行的環(huán)境：可以顯示所有的參數(shù)
   2). 操作簡(jiǎn)便
   ???使用觸摸屏，所有相關(guān)參數(shù)一目了然
   3). 故障顯示功能并顯示故障原因及建議采取的對(duì)策
   4). 診斷功能：在進(jìn)氣過(guò)濾器、空壓機(jī)和電機(jī)潤(rùn)滑油需要更換時(shí)自動(dòng)提示。
   5). 可提供歷史數(shù)據(jù)回顧
   
   完全自動(dòng)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
   
   自動(dòng)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)可以檢測(cè)空壓機(jī)吸氣狀態(tài)和空氣需求的變化，并可根據(jù)這種變化自動(dòng)調(diào)節(jié)空壓機(jī)操作狀態(tài)使之一直在效率狀態(tài)運(yùn)行。當(dāng)大氣溫度很低的時(shí)候，油加熱器可以自動(dòng)維持油溫，這樣可以使空壓機(jī)方便及時(shí)的啟動(dòng)。離心式壓縮機(jī)裝備著自動(dòng)的安全元器件，以確保機(jī)組持續(xù)的、穩(wěn)定地安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

5. 在進(jìn)氣管路表面我們采用鎳鉻防蝕鍍層，可以使空壓機(jī)在惡劣的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境中不會(huì)因管路腐蝕而產(chǎn)生效率上的下降，提高了機(jī)組的耐久性和安全性。

6. 為客戶(hù)提供的服務(wù)支持

離心式壓縮機(jī)中氣壓的提高，是靠葉輪旋轉(zhuǎn)、擴(kuò)壓器擴(kuò)壓而實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)排氣壓力的高低，可將其分為三類(lèi)：離心通風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓在10-15kPa范圍或小于此值；離心鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓在15~350kPa范圍；離心壓縮機(jī)，風(fēng)壓在350kPa以上。

葉輪對(duì)氣體作功使氣體的壓力和速度升高，完成氣體的運(yùn)輸，氣體沿徑向流過(guò)葉輪的壓縮機(jī)。

離心壓縮機(jī)又稱(chēng)透平式壓縮機(jī)：主要用來(lái)壓縮氣體，主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成：轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸，葉輪上有葉片、平衡盤(pán)和一部分軸封；定子的主體是氣缸，還有擴(kuò)壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管等裝置。

離心式壓縮機(jī)租賃的工作原理是：當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體隨著旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時(shí)外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng)。與往復(fù)式壓縮機(jī)比較，離心式壓縮機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕；排氣連續(xù)、均勻，不需要中間罐等裝置；振動(dòng)小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)件；除軸承外，機(jī)器內(nèi)部不需潤(rùn)滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；轉(zhuǎn)速高；維修量小，調(diào)節(jié)方便。

與往復(fù)式壓縮機(jī)不同，離心式壓縮機(jī)中氣壓的提高，是靠葉輪旋轉(zhuǎn)、擴(kuò)壓器擴(kuò)壓而實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)排氣壓力的高低，可將其分為三類(lèi)：離心通風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓在10-15kPa范圍或小于此值；離心鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓在15~350kPa范圍；離心壓縮機(jī)，風(fēng)壓在350kPa以上。

離心壓縮機(jī)租賃主要由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分組成。轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片，此外還有平衡盤(pán)和軸封的一部分。定子的主體是機(jī)殼（氣缸），定子上還安排有擴(kuò)壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管及部分軸封等。離心壓縮機(jī)的工作原理為，當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體隨著旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時(shí)外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng)。

與往復(fù)式壓縮機(jī)比較，離心式壓縮機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕；

2、排氣連續(xù)、均勻，不需要級(jí)間中間罐等裝置；

3、振動(dòng)小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)；

4、除軸承外，機(jī)件內(nèi)部不需潤(rùn)滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；

5、轉(zhuǎn)速高；

6、維修量小，調(diào)節(jié)方便。

離心式壓縮機(jī)通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，把原動(dòng)機(jī)的能量傳送給氣體，使氣體壓力和速度提高，氣體在壓縮機(jī)內(nèi)固定元件中將速度能轉(zhuǎn)換為壓力能。主要用來(lái)壓縮和輸送氣體。

一、定子

定子是壓縮機(jī)的關(guān)鍵部位，由氣缸、隔板、氣封和軸承組成。氣缸是壓縮機(jī)的殼體，由殼身和進(jìn)排氣室構(gòu)成，內(nèi)裝有隔板、密封體、軸承等零部件。要求氣缸有足夠的強(qiáng)度以承受氣體的壓力，法蘭結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密，保持氣體不向機(jī)外泄漏，有足夠的剛度，以免變形。

隔板形成固定元件的氣體通道，根據(jù)隔板所處的位置，分為進(jìn)氣隔板、中間隔板、段間隔板和排氣隔板等。

氣封裝在隔板或軸瑞氣缸上，防止氣體在缸內(nèi)的泄漏或向外泄漏。軸承則安裝在缸體的兩端，起支承的作用。

二、轉(zhuǎn)子

轉(zhuǎn)子是壓縮機(jī)的做功部件，通過(guò)旋轉(zhuǎn)對(duì)氣體作功，使氣體獲得壓力能和速度能。轉(zhuǎn)子主要由主軸、葉輪、平衡盤(pán)、推力盤(pán)和定距套等元件組成。轉(zhuǎn)子在裝配前，所有葉輪應(yīng)做超速試驗(yàn)。轉(zhuǎn)子要有足夠的強(qiáng)度和剛度。葉輪和轉(zhuǎn)子上的所有零部件都必須緊密裝在軸上，在運(yùn)行過(guò)程中不允許有松動(dòng)，以免運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生位移，造成摩擦、撞擊等故障。

離心式壓縮機(jī)的工作原理是氣體進(jìn)入離心式壓縮機(jī)的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動(dòng)，并受到葉輪的擴(kuò)壓作用，其壓力能和動(dòng)能均得到提高，氣體進(jìn)入擴(kuò)壓器后，動(dòng)能又進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體再通過(guò)彎道、回流器流入下一級(jí)葉輪進(jìn)一步壓縮，從而使氣體壓力達(dá)到工藝所需的要求。