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近期，上海有色網(wǎng)（SMM）針對國內(nèi)42家重點鋅冶煉企業(yè)9月生產(chǎn)情況調(diào)研顯示，由于經(jīng)濟局勢依舊不明朗，利空消息居多，鋅價隨之低位盤整，多數(shù)冶煉企業(yè)對鋅價走勢仍持平態(tài)度，

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據(jù)上海有色網(wǎng)（SMM）近期對國內(nèi)42家冶煉企業(yè)調(diào)研結(jié)果顯示，
9月國內(nèi)鋅精礦的供應(yīng)情況日趨緊張。據(jù)上海有色網(wǎng)（SMM）統(tǒng)計，9月1 #鋅錠為16113元噸，較8月了801元噸。雖然9月礦山加工費成交價已集中于4800元噸低位，但鋅價過低，鋅精礦利潤縮小，礦企惜售情緒愈演愈烈�，F(xiàn)今礦企的惜售問題已成為影響月冶煉企業(yè)開工率的重要因素之一此外，9。9月底陜西、四川局部地區(qū)連降暴雨，雖然受災(zāi)地區(qū)礦企并不集中，但當(dāng)?shù)氐缆肥軞?yán)重，泥石流、道路坍塌等情況時有發(fā)生，對于運輸情況造成一定影響，礦企出貨也受到。面對國內(nèi)購礦難的問題，有部分冶煉企業(yè)國外購礦。雖然現(xiàn)今進口鋅精礦加工費已處于75元噸低位，但為保障下半年生產(chǎn)，這些企業(yè)仍然會采購進口精礦但對于中小型企業(yè)來說國外購礦成本較高，因此原料緊縮問題在部分中小型企業(yè)中較為明顯�？傮w來說，9月購礦難是近半數(shù)冶煉企業(yè)共同面對的問題。巧婦難為無米之炊，原料的緊張鉗制了企業(yè)的生產(chǎn)情況。而且部分原料供應(yīng)不緊張的企業(yè)也反映，雖然目前原料供應(yīng)可以保持，但供應(yīng)情況較上幾個月也有所縮緊，而且現(xiàn)在能夠買到的礦也是高價礦，對于冶煉企業(yè)鋅品的盈利情況也會有所影響。

據(jù)上海有色網(wǎng)（SMM）了解，因鉛價維持年內(nèi)低位，而電動車用鉛酸蓄電池旺季悄然已過，自10月10日起，電動車用鉛蓄電池企業(yè)紛紛下調(diào)其電動車電池6% - 10%的價格幅度。這也是年內(nèi)電動車鉛蓄電池企業(yè)頻頻上調(diào)價格之后的下調(diào)。今年上半年，鉛酸蓄電池行業(yè)經(jīng)歷了嚴(yán)苛的環(huán)保整治，大范圍的環(huán)保檢查讓大多鉛蓄電池企業(yè)停產(chǎn)，其中電動車用鉛蓄電池企業(yè)較為集中的浙江省正常生產(chǎn)的產(chǎn)能一度僅只有整治前的10-20%，加之7月電動車用鉛蓄電池銷售旺季，電池供不應(yīng)求的緊張狀態(tài)蔓延，電池價格頻頻上漲，僅7、8月份就兩次上調(diào)電動車電池價格。節(jié)之后，電動車用鉛蓄電池企業(yè)紛紛下調(diào)其電動車電池6% - 10%的價格幅度。一方面，因年內(nèi)中小企業(yè)資金壓力明顯，而受制于電動車電池價格頻頻上漲，成本利潤，電動車企業(yè)風(fēng)險承受能力下降，購買能力相對下降，電動車企業(yè)也相對了生產(chǎn)節(jié)奏，電動車用鉛蓄電池銷售旺季悄然減淡，較去年同期提前的結(jié)束了”金九銀十”另一方面，鉛蓄電池主要原料精鉛價格維持年內(nèi)低位。自7月底鉛價下跌以來，性#鉛價從17200元噸跌至14250元噸，跌幅達(dá)17%，至今，鉛價仍維持一萬五關(guān)口下方，并從九月底以來了大半月，且反彈力度有

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