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OPTIMA（奧鐵馬）原裝進(jìn)口卷繞蓄電池分為藍(lán)頂、紅頂和黃頂三種不同類(lèi)型，其中OPTIMA藍(lán)頂為啟動(dòng)及雙用的卷繞蓄電池，適用于各種漁船的動(dòng)力馬達(dá)個(gè)重負(fù)荷電器的船只；紅頂為啟動(dòng)型電池，適合于越野車(chē)以及各種改裝車(chē)輛，在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)能夠提供比傳統(tǒng)蓄電池多出一倍的電量供汽車(chē)在各種極端環(huán)境中完美啟動(dòng)；黃頂為普通長(zhǎng)壽型電池，放電時(shí)間和使用壽命是普通鉛蓄電池的3到4倍左右.

OPTIMA奧鐵馬進(jìn)口螺旋式電池性能特點(diǎn)：
一、可在-55~75度范圍安全使用
二、1000A以上超大電流超強(qiáng)啟動(dòng)能力
三、50以上深放電后再充恢復(fù)能力100
四、10年超長(zhǎng)啟動(dòng)使用壽命
五、40分鐘可充電90，充放電速度超快
六、抗震能力提高15倍
七、性能卓越有不可替代性

奧鐵馬“OPTIMA”是 Johnson Controls 集團(tuán)旗下的大型蓄電池生產(chǎn)商，迄今已有90多年的歷史，其產(chǎn)地在美國(guó)丹佛。是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)啟動(dòng)、動(dòng)力型蓄電池產(chǎn)品。品質(zhì)優(yōu)良，深受各界的信賴(lài)。 OPTIMA蓄電池采用獨(dú)創(chuàng)的螺旋卷技術(shù)（ SpiralCell Technology ），比傳統(tǒng)平板式蓄電池性能更優(yōu)越，具有全封閉、100免維護(hù)、特長(zhǎng)的擱置壽命和電瓶壽命等特點(diǎn)，并增加了抗振技術(shù)，進(jìn)一步提高了抗振性能。
　　奧鐵馬電池起始是由美國(guó)GATES公司開(kāi)發(fā)研制的，這家雖只有38位員工的公司，卻是在專(zhuān)門(mén)從事高新技術(shù)的開(kāi)發(fā)及運(yùn)用，從70年代起，他們就已經(jīng)針對(duì)現(xiàn)有鉛酸電池在使用中的種種不足及缺陷而進(jìn)行技術(shù)改造。發(fā)展到80年代中期，其由于資金的嚴(yán)重不足而被瑞典的Gylling財(cái)團(tuán)收購(gòu)。從而成了Gylling財(cái)團(tuán)下的一個(gè)子公司（Optima公司），到80年代末，Optima電池終于問(wèn)鼎出世了，并申報(bào)了18項(xiàng)世界專(zhuān)利，從而根本上彌補(bǔ)了以往鉛酸電池的種種不足及缺陷，真正成為電池中的“王中王”！

Red Top-The starter battery（紅頂-啟動(dòng)型電瓶）紅頂是一種強(qiáng)力專(zhuān)業(yè)啟動(dòng)電瓶，用于啟動(dòng)汽車(chē)及大型車(chē)輛，如公交車(chē)、工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械等。使用溫度范圍廣（-40℃~ 40℃）；啟動(dòng)性能好，啟動(dòng)次數(shù)可高達(dá)12,000次；體積小，安裝方便；放完電后回充電快（不超過(guò)一小時(shí)）；不用維護(hù)，免保養(yǎng)；耐沖擊，抗震動(dòng)。

Blue Top-The marine battery （藍(lán)頂-動(dòng)力型電瓶） 除具有黃頂電瓶的一切特點(diǎn)外，還有耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。主要用于海上船舶用設(shè)備，符合美國(guó)海軍標(biāo)準(zhǔn)。

Yellow Top-Semi-deep-cycle battery（黃頂-動(dòng)力型電瓶）兼有啟動(dòng)和深循環(huán)動(dòng)力型的雙重特點(diǎn)。主要用于電動(dòng)車(chē)、建筑機(jī)械、森林機(jī)械、緊急服務(wù)設(shè)施等。

奧鐵馬電池的結(jié)構(gòu)及特性：
　　奧鐵馬電池的結(jié)構(gòu)與眾不同。其采用了電池單元螺旋卷繞的技術(shù)：即將正極板固體酸和負(fù)極板緊緊地螺旋卷繞成卷。正極板采用氧化鉛，負(fù)極板采用純鉛，固體酸經(jīng)精確計(jì)算量后被玻璃纖維網(wǎng)所吸附。這些都被制作得很�。O間距只有0.3毫米）并一起卷繞成卷。

optima蓄電池卷繞蓄電池的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)：
　　1、起動(dòng)功率非常大：由于奧鐵馬的荷電量是由活性鉛的面積所決定的。奧鐵馬電池一方面電極板采用了純材料，使得單位激活面積大大增加，另一方面由于采用卷繞技術(shù)，從而使得鉛極板的面積大大高于普通平板電池的鉛面積。因此，奧鐵馬電池的大儲(chǔ)電量是顯而易見(jiàn)的。又由于極板與極板之間的間隙非常小，從而降低了內(nèi)阻。因此，在單位時(shí)間內(nèi)就能輸出驚人的功率。同樣規(guī)格的奧鐵馬電池和普通電池作比較，奧鐵馬電池的輸出功率則要至少比普通電池高出4倍。
　　2、充電非常迅速：由于奧鐵馬電池的內(nèi)阻極低，因此其可以將充電電流基本上全部接受，且其本身容量較大，故充電時(shí)沒(méi)有電流限制，其一般快速充電時(shí)間在1小時(shí)左右就能滿(mǎn)載，相比于普通電池的內(nèi)阻較高，將一部分充電電流轉(zhuǎn)化熱能散出，且其充電時(shí)間一般至少都要6小時(shí)以上，則奧鐵馬電池要方便快速得多。

3、自放電極�。河捎趭W鐵馬電池的內(nèi)阻極低，故其本身在閑置不用時(shí)的自放電極小，奧鐵馬牽引電池，可放置二年而不用充電，相比于普通電池至多可放置之1-2個(gè)月就必須給其充一次電來(lái)說(shuō)，奧鐵馬電池，則省心得多。
　　4、使用壽命長(zhǎng)：由于奧鐵馬電池的活性鉛面積非常大，故其放電后的快速恢復(fù)能力也極強(qiáng)，根據(jù)歐洲EN標(biāo)準(zhǔn)，奧鐵馬牽引電池的起動(dòng)次數(shù)高達(dá)15000次以上，相比于普通電池一般2000-4000次左右的起動(dòng)次數(shù)，則奧鐵馬牽引電池更顯勁量十足的 風(fēng)范！