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★【環(huán)衛(wèi)垃圾車免征】
       為響應(yīng)國家號(hào)召，我公司生產(chǎn)的所有環(huán)衛(wèi)車型(如灑水車、垃圾車、掃路車、吸糞車等)，均可享受免征購置稅政策。撫州垃圾車廠銷

★【本期熱銷】
       勾臂式垃圾車目前是我們銷售的車型了，該類型車主要用于市政環(huán)衛(wèi)收集、運(yùn)輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾。撫州垃圾車廠銷

★【適用范圍】
       勾臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運(yùn)載各種垃圾。勾臂垃圾車采用全液壓控制操作系統(tǒng)，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結(jié)構(gòu)合理，操作簡便、穩(wěn)定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優(yōu)點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)一臺(tái)車與多個(gè)垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高車輛的運(yùn)輸能力。撫州垃圾車廠銷

★【上裝組成部分】
        拉臂主油缸、附車架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿(選裝)、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。垃圾斗后蓋為可向上打開的活動(dòng)門，并用4個(gè)鎖緊栓鎖緊(防止在垃圾運(yùn)輸過程中垃圾廂內(nèi)的垃圾撒在路面上造成二次污染)，打緊栓可將廂內(nèi)垃圾一次性自卸出來，完全液壓操作，使用方便，操作簡單。該車廣泛適用于城市街道及學(xué)校垃圾的處理。有特殊要求的用戶可根據(jù)用戶要求進(jìn)行適當(dāng)改裝。撫州垃圾車廠銷

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自卸車的卸料過程是通過汽車底盤、取力裝置、舉升系統(tǒng)和貨箱之間相互配合完成的，所以恰當(dāng)?shù)氖褂檬址ǹ梢允管囕v始終保持一個(gè)最佳的工作狀態(tài)，達(dá)到養(yǎng)車的目的。那么在駕駛的過程中就要注意以下幾點(diǎn)：一、 禁止舉升時(shí)猛提車、猛剎車..這樣的操作會(huì)產(chǎn)生很大的慣性，造成車廂變形、車架變形、破壞液壓油缸等，車輛的壽命也會(huì)大大的折損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成翻車。二、 取力器位于接通位置時(shí)不可以行駛當(dāng)上面的情況出現(xiàn)時(shí)操作油泵就會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓系統(tǒng)就有了動(dòng)力源，在氣控操縱閥上的誤操作就會(huì)引起車廂自動(dòng)舉升。而氣控分配閥即使在"下降"位置，油也會(huì)進(jìn)入油泵，從而燒壞油泵。三、 禁止?jié)M載舉升途中突然調(diào)整升降手柄.舉升途中猛然調(diào)整車廂，會(huì)給車架帶來很大的沖擊，嚴(yán)重時(shí)也會(huì)造成不必要的事故，所以要緩慢的使用升降手柄調(diào)整車廂。

環(huán)衛(wèi)垃圾車耗油量的大小除了與車子本身的排量大小有關(guān)外，還與司機(jī)的操作習(xí)慣很有關(guān)系，下面為您講解六個(gè)關(guān)鍵時(shí)段：1、注意環(huán)衛(wèi)垃圾車不要低速擋長時(shí)間行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板、擋位，三位一體配合默契方能輸出最經(jīng)濟(jì)、最佳動(dòng)力。所以，行車要盡量避免低速擋長時(shí)間行駛。2、不要頻繁地啟動(dòng)、制動(dòng)環(huán)衛(wèi)垃圾車。除了油門就是剎車，這是最費(fèi)油的。因此，要避免頻繁地啟動(dòng)、熄火、剎車。3、車輛超載、超速行駛。超過額定載重量，每增加1kg的負(fù)荷，每km將增加0.01的油耗。因此，市內(nèi)行車要盡量減輕自身重量，去除一些不必要的“累贅”。4、車輛空載時(shí)。據(jù)測(cè)算，我國石油能源有35%被浪費(fèi)掉，其中汽車運(yùn)輸中浪費(fèi)的占74%左右，空駛現(xiàn)象造成的浪費(fèi)又占了其中的一多半。5、輪胎氣壓偏低。環(huán)衛(wèi)垃圾車行駛除了本身動(dòng)力外，80%是要靠產(chǎn)生的慣性。而輪胎氣壓過低，與道路接觸面過大就會(huì)增加阻力，影響滑行。若胎壓比規(guī)定值低0.5kg/cm2，油耗將增加5%。輪胎氣壓偏低還將增加方向的不穩(wěn)定性，且加劇輪胎磨損。6、油門大起大落。加油要“柔”。一輛車耗不耗油，很大程度在駕車者的加油方法。想節(jié)油，正確加油是關(guān)鍵，要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，使發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬間高速下工作。 撫州垃圾車廠銷

采用知名品牌國四排放發(fā)動(dòng)機(jī)，環(huán)保節(jié)能，使用成本低，使用壽命長.采用康明斯動(dòng)力245KW的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)性好，噪音小。整車排放達(dá)到國家第四階段要求，環(huán)保性高�？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)是直列六缸、四沖程、增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用ECU電子控制噴射系統(tǒng)、共軌直噴技術(shù)，排放達(dá)歐IV水平，具有升級(jí)歐Ⅳ的潛力，代表國內(nèi)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)最高水平。在專用裝置工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速低，油耗低，可降低使用成本，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速工作，工作壽命長。發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗28升，油耗低，可降低車輛使用成本。

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福田3方拉臂垃圾車專用配置：該車采用高新設(shè)計(jì)可擺動(dòng)的鉤臂，垃圾箱由框架、開啟油缸、滑輪、后門和若干加強(qiáng)框架與鋼板焊接而成。調(diào)換貨廂快捷方便，貨廂上帶蓋（倒垃圾時(shí)可翻開），垃圾車廂體可選用碳鋼、不銹鋼材質(zhì)、內(nèi)部采取環(huán)氧樹脂防腐處理，改裝部分與原車底盤為可分離式，維修方便且保持了原車的機(jī)動(dòng)性及行駛性能。 該車結(jié)構(gòu)簡單，操作穩(wěn)定方便，裝卸效率高，機(jī)械化程度高，并使機(jī)構(gòu)最為省力。 撫州垃圾車廠銷

（1）產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)：安裝在垃圾壓縮機(jī)箱上，專用于控制全機(jī)電路與液壓油路系統(tǒng)的運(yùn)作，構(gòu)建了獨(dú)有的壓縮過程自檢系統(tǒng)： ①監(jiān)控液壓系統(tǒng)運(yùn)行 垃圾壓縮機(jī)在推壓垃圾入箱時(shí)，被“自檢系統(tǒng)”全過程監(jiān)控，若推頭因垃圾為松散型輕質(zhì)的一般生活垃圾而使前進(jìn)阻力較小時(shí)，則其可控制推頭使其壓力變小；若推頭前推速度變慢時(shí)，則說明所推壓的垃圾較為密實(shí)，因而此時(shí)“自檢系統(tǒng)”就會(huì)使推頭加大壓力，使壓縮效率不受影響，并確保在不同性質(zhì)的垃圾投入機(jī)內(nèi)時(shí)，垃圾壓縮力都能得到可靠保證。 ②監(jiān)控動(dòng)力電源的電流與電壓 為確保垃圾壓縮機(jī)的電機(jī)壽命不致因現(xiàn)場電源電壓或電流的波動(dòng)而受影響，“自檢系統(tǒng)”會(huì)對(duì)動(dòng)力電源的電流與電壓同步監(jiān)控。電氣系統(tǒng)具備IP23的防護(hù)等級(jí)，能防止雨水進(jìn)入電氣系統(tǒng)內(nèi)部，保護(hù)電源電壓穩(wěn)定，一旦出現(xiàn)動(dòng)力電源的電壓低于設(shè)計(jì)安全限度時(shí)，會(huì)立即停機(jī)，而使電機(jī)壽命得到可靠保證。 程力CL18LY-D型料斗連體式移動(dòng)壓縮設(shè)備由于采用了“PLC邏輯自檢”微機(jī)自控系統(tǒng)來監(jiān)控動(dòng)力電源與液壓系統(tǒng)運(yùn)行，根據(jù)投入機(jī)內(nèi)垃圾對(duì)推板的阻力大小來調(diào)整運(yùn)作，因而壓縮效率更高、節(jié)電效果更佳而使整機(jī)正常運(yùn)行更可靠。 ③ 智能故障檢測(cè) “自檢系統(tǒng)”在壓縮機(jī)上設(shè)有顯示屏，以圖像符號(hào)反映可能的故障原因及故障點(diǎn)的位置，便于對(duì)癥檢修,從而縮短排除故障需用的時(shí)間，以保障壓縮機(jī)正常運(yùn)行。 ④ 動(dòng)態(tài)壓縮量監(jiān)測(cè) 通過自檢系統(tǒng)，以壓力傳感系統(tǒng)適時(shí)監(jiān)控壓縮腔及箱體內(nèi)垃圾壓縮狀態(tài)及裝載量，并通過顯示屏數(shù)字化顯示。 撫州垃圾車廠銷

該車可將地下垃圾箱內(nèi)的垃圾及垃圾箱一同拉至車上運(yùn)走同時(shí)可自卸，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。該垃圾車的收運(yùn)方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車多箱，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動(dòng)或電控來實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、重量輕、不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。

國內(nèi)，幾乎所有的壓縮式垃圾車都是采用定型的載貨汽車底盤進(jìn)行改裝， 如東風(fēng)牌、 解放牌底盤等。國外， 超過90%的垃圾車也是使用傳統(tǒng)柴油引擎驅(qū)動(dòng)的定型卡車底盤改裝的。 車箱設(shè)計(jì)為框架式鋼結(jié)構(gòu)，頂板和左右側(cè)板均用槽鋼型加強(qiáng)筋力加強(qiáng)。 采用液壓系統(tǒng)助力的裝卸機(jī)構(gòu)， 雙向循環(huán)壓縮。 一般具有手動(dòng)和自動(dòng)兩個(gè)操作系統(tǒng)，并采用液壓鎖定密封技術(shù)，保證操作安全和避免裝運(yùn)垃圾過程中漏水。有的還裝有后監(jiān)視器，油門加速器等。 撫州垃圾車廠銷

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