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★【環(huán)衛(wèi)垃圾車免征】
       為響應(yīng)國家號(hào)召，我公司生產(chǎn)的所有環(huán)衛(wèi)車型(如灑水車、垃圾車、掃路車、吸糞車等)，均可享受免征購置稅政策。酒泉垃圾車廠銷

★【本期熱銷】
       勾臂式垃圾車目前是我們銷售的車型了，該類型車主要用于市政環(huán)衛(wèi)收集、運(yùn)輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾。酒泉垃圾車廠銷

★【適用范圍】
       勾臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運(yùn)載各種垃圾。勾臂垃圾車采用全液壓控制操作系統(tǒng)，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結(jié)構(gòu)合理，操作簡便、穩(wěn)定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優(yōu)點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)一臺(tái)車與多個(gè)垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高車輛的運(yùn)輸能力。酒泉垃圾車廠銷

★【上裝組成部分】
        拉臂主油缸、附車架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿(選裝)、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。垃圾斗后蓋為可向上打開的活動(dòng)門，并用4個(gè)鎖緊栓鎖緊(防止在垃圾運(yùn)輸過程中垃圾廂內(nèi)的垃圾撒在路面上造成二次污染)，打緊栓可將廂內(nèi)垃圾一次性自卸出來，完全液壓操作，使用方便，操作簡單。該車廣泛適用于城市街道及學(xué)校垃圾的處理。有特殊要求的用戶可根據(jù)用戶要求進(jìn)行適當(dāng)改裝。酒泉垃圾車廠銷

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底盤介紹：東風(fēng)天龍融匯了大量國際先進(jìn)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，使其彰顯出新一代東風(fēng)重卡的王者之氣：駕駛室是與日產(chǎn)柴聯(lián)合開發(fā)的，發(fā)動(dòng)機(jī)消化吸收了康明斯技術(shù)，變速器是陜齒8檔帶超速檔。從外觀上看，駕駛室采用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險(xiǎn)杠上的異形組合式水晶大燈，再配以大型立體感的東風(fēng)標(biāo)徽，給人以豪華大氣、高大威猛的感覺。內(nèi)部設(shè)施齊全，舒適方便。其方向柱在前后、上下方向可調(diào)，座椅為機(jī)械減振式或氣囊減振式，同時(shí)設(shè)有電動(dòng)天窗、司機(jī)歇腳板，以減緩長途駕駛疲勞。在安全上，東風(fēng)天龍重卡左右車門裝有防撞桿件，再配以加強(qiáng)的門梁、超大前風(fēng)窗、全視野后視鏡和安全氣囊等安全設(shè)計(jì)，使得東風(fēng)天龍成為目前國內(nèi)最安全的重型卡車之一。其動(dòng)力更強(qiáng)勁、性能更優(yōu)越，排放直接達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，并能適應(yīng)更高法規(guī)要求。

環(huán)衛(wèi)車等將納入補(bǔ)貼范圍：近日，關(guān)于新能源補(bǔ)貼新政最快九月份出臺(tái)的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。上周，科技部部長萬鋼表示，國務(wù)院已經(jīng)正式批復(fù)新一輪的新能源汽車示范推廣方案，不日將正式啟動(dòng)，這一說法再度引燃了市場對(duì)新能源汽車的關(guān)注。在利好信息帶動(dòng)下，昨日，新能源汽車概念股表現(xiàn)活躍，比亞迪漲停，報(bào)收于41.71元/股。不過，在多位業(yè)內(nèi)人士看來，新能源汽車市場的真正發(fā)展還要靠市場自身的調(diào)節(jié)，政府補(bǔ)貼只能為企業(yè)指引方向。 　　 酒泉垃圾車廠銷

聯(lián)體式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)與建設(shè)注意事項(xiàng) 1、土建： a. 室外的路面按照路面荷載汽-20考慮建設(shè)，停車部分也是如此。 b. 垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址應(yīng)實(shí)現(xiàn)三通，通電、通水、通交通。電源使用380V工業(yè)電源，一樓站內(nèi)的地面荷載應(yīng)為20KN／m2。 c. 廠房及勾臂車作業(yè)區(qū)間水泥強(qiáng)度不得小于C25標(biāo)準(zhǔn)，厚度不得小于250mm； d. 轉(zhuǎn)運(yùn)站場地必須滿足重型車輛的承載要求,廠房內(nèi)為水磨石地面，也可以為環(huán)氧樹脂地面； e. 排水道需要按水的流向設(shè)計(jì)一定的返水坡度，建議為0.5%，（若為暗道，污水管道直徑不得小于100mm）；排水道深度不得小于200mm，且四周需要建設(shè)適量污水集水槽. f. 為便于車輛的操作，室內(nèi)外高差以平順坡道過渡，不允許出現(xiàn)臺(tái)階，過渡坡道不大于3%。 g. 拉臂車回轉(zhuǎn)場地是以車輛最小轉(zhuǎn)彎直徑14m為效核依據(jù)，該場地內(nèi)尺寸包含車輛的掉頭、倒車作業(yè)所需尺寸。 h. 照明、用水設(shè)施按國家工業(yè)廠房建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或污水凈化設(shè)施（污水凈化池容積不得小于5立方），并與市政污水管網(wǎng)相連. i. 室外應(yīng)有城市污水管網(wǎng)通過,并充分考慮室外雨水和車輛沖洗水的排放。 j. 站外相鄰建筑物的最小距離不小于1.8米，條件允許時(shí)應(yīng)設(shè)置綠化隔離帶，隔離帶的寬度可考慮為3米。 k. 轉(zhuǎn)運(yùn)站的大門應(yīng)考慮為內(nèi)置式卷閘門，卷閘門凈空不少于4米；室內(nèi)凈空不少于4.5米。 2、電源： a. 動(dòng)力電源要求：提供穩(wěn)定的三相380V電源電壓，線制：三相五線制。三根相線，每根相線規(guī)格為： 1) BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電線（每根電線的銅芯截面面積不小于6平方毫米）； 2) 一根地線，BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電線（地線的銅芯截面面積不小于2.5平方毫米）； 3) 一根零線，BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電線（零線的銅芯截面面積不小于2.5平方毫米）； a. 用電設(shè)備功率因數(shù)為0.7； b. 設(shè)備啟動(dòng)壓降按照10%設(shè)計(jì)計(jì)算，設(shè)計(jì)設(shè)備啟動(dòng)電路； c. 各壓縮機(jī)動(dòng)力線路單獨(dú)供電為佳,且提供不小于40A的空氣保護(hù)開關(guān)。 d. 供電房須保證提供地面站設(shè)備（除照明等輔助設(shè)備用電外）總用電功率為25KW/h的容量需求； e. 防雷擊電源保護(hù)：提供具有可靠供電電源系統(tǒng)的接地，接地電阻小于10歐姆，并做好二級(jí)防雷保護(hù)。

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此外，侯延琨認(rèn)為，油價(jià)也是影響新能源汽車消費(fèi)的一大因素�！坝蛢r(jià)會(huì)對(duì)消費(fèi)屬性產(chǎn)生重大影響，我個(gè)人比較看好混合動(dòng)力，比如普銳斯賣2.2萬美元，跟它一樣大的車卡羅拉賣16000美元，中間差6000美元，而油價(jià)要是到了200美元一桶，用電動(dòng)車肯定更合算。消費(fèi)者也是商業(yè)驅(qū)動(dòng)，油價(jià)要真比現(xiàn)在貴三倍，大家都會(huì)買混合動(dòng)力�！鄙赉y萬國研報(bào)指出，新能源汽車將改變汽車產(chǎn)業(yè)，也對(duì)動(dòng)力電池、電機(jī)以及電控系統(tǒng)產(chǎn)生巨大拉動(dòng)。預(yù)計(jì)2020年全球新能源汽車滲透率將達(dá)到24.5%.其中，電動(dòng)車（包括純電動(dòng)和插電混動(dòng)）將達(dá)10%，混動(dòng)汽車將達(dá)到10.9%.零配件拉動(dòng)主要在電池、電機(jī)和功率電子部分，其中動(dòng)力電池彈性最大，電動(dòng)車滲透率每提升1%，動(dòng)力電池需求約500億元。 酒泉垃圾車廠銷

車廂體尾部都采用圓滑形四方設(shè)計(jì)，且均帶有鎖扣裝置，在門跟廂體尾部之間加裝密封條及鎖扣裝置，防止垃圾泄露。掛桶式垃圾車在垃圾廂體的前右部有自動(dòng)提升裝料裝置,由支架、連桿機(jī)構(gòu)、掛鉤等組成。使用此裝置可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提升裝料和卸料專用功能。而勾臂垃圾車工作方式略顯簡單一些，直接是以垃圾箱換垃圾箱的方式。掛桶式垃圾車整車采用兩套液壓系統(tǒng)，一套控制垃圾廂體自卸，一套控制提升裝置上料，進(jìn)行垃圾的傾倒。掛桶式垃圾車，廂體全金屬密封式構(gòu)造，采用鋼板和槽鋼焊合而成，垃圾車廂體下部有貨廂底架，垃圾車廂體經(jīng)垃圾車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯(lián)。其工作方式是在廂體前右部裝有掛桶提升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，將垃圾桶提升并翻轉(zhuǎn)，再將垃圾倒入車廂體內(nèi)，其廂體后開門，帶自卸功能。掛桶式垃圾車適用于小型街區(qū)垃圾的收集，經(jīng)過的垃圾箱都能清理干凈，缺點(diǎn)是容積小、裝載量低，操作一次較為繁瑣。 酒泉垃圾車廠銷

載質(zhì)量利用率低：降低壓縮式垃圾車自質(zhì)量，提高其載荷利用率，將降低車輛運(yùn)營成本。由于壓縮式垃圾車上裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自質(zhì)量較大，因此，設(shè)計(jì)時(shí)車輛底盤應(yīng)優(yōu)先選擇技術(shù)含量高、動(dòng)力性好、自質(zhì)量較輕、性價(jià)比較高的國產(chǎn)底盤:采用高強(qiáng)度材料，以降低上裝自質(zhì)量;擋泥板、裝飾件、蓋板等輔助件可采用密度較小的注塑件，采用集成化程度較高的零部件，以減少空間占用和自質(zhì)量，同時(shí)有利于改善液壓系統(tǒng)的工作性能。操作舒適性：改善駕駛操作的舒適性，可減輕駕駛操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。為改善操縱性能，變機(jī)械操縱為電子控制，并裝備電子監(jiān)視系統(tǒng)。

環(huán)衛(wèi)垃圾車耗油量的大小除了與車子本身的排量大小有關(guān)外，還與司機(jī)的操作習(xí)慣很有關(guān)系，下面為您講解六個(gè)關(guān)鍵時(shí)段：1、注意環(huán)衛(wèi)垃圾車不要低速擋長時(shí)間行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板、擋位，三位一體配合默契方能輸出最經(jīng)濟(jì)、最佳動(dòng)力。所以，行車要盡量避免低速擋長時(shí)間行駛。2、不要頻繁地啟動(dòng)、制動(dòng)環(huán)衛(wèi)垃圾車。除了油門就是剎車，這是最費(fèi)油的。因此，要避免頻繁地啟動(dòng)、熄火、剎車。3、車輛超載、超速行駛。超過額定載重量，每增加1kg的負(fù)荷，每km將增加0.01的油耗。因此，市內(nèi)行車要盡量減輕自身重量，去除一些不必要的“累贅”。4、車輛空載時(shí)。據(jù)測算，我國石油能源有35%被浪費(fèi)掉，其中汽車運(yùn)輸中浪費(fèi)的占74%左右，空駛現(xiàn)象造成的浪費(fèi)又占了其中的一多半。5、輪胎氣壓偏低。環(huán)衛(wèi)垃圾車行駛除了本身動(dòng)力外，80%是要靠產(chǎn)生的慣性。而輪胎氣壓過低，與道路接觸面過大就會(huì)增加阻力，影響滑行。若胎壓比規(guī)定值低0.5kg/cm2，油耗將增加5%。輪胎氣壓偏低還將增加方向的不穩(wěn)定性，且加劇輪胎磨損。6、油門大起大落。加油要“柔”。一輛車耗不耗油，很大程度在駕車者的加油方法。想節(jié)油，正確加油是關(guān)鍵，要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，使發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬間高速下工作。 酒泉垃圾車廠銷

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