| 福州垃圾車廠銷 |
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價(jià)格：130000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：隨州 | |
| 上架時(shí)間：2017-06-24 15:31:14 | 瀏覽量：40 | |
湖北程力專用汽車股份有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：垃圾車 | 主要客戶：政府，個人，企業(yè) | |
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| 聯(lián)系人:肖經(jīng)理 (小姐) | 手機(jī):13997871266 |
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★【環(huán)衛(wèi)垃圾車免征】
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福州垃圾車廠銷 12方后裝壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù),借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)、電腦控制及手動操作系統(tǒng),通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。壓縮比高、裝載量大,最大破碎壓力達(dá)12噸,裝載量相當(dāng)于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。東風(fēng)天錦壓縮式垃圾車可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。 此外，侯延琨認(rèn)為，油價(jià)也是影響新能源汽車消費(fèi)的一大因素！坝蛢r(jià)會對消費(fèi)屬性產(chǎn)生重大影響，我個人比較看好混合動力，比如普銳斯賣2.2萬美元，跟它一樣大的車卡羅拉賣16000美元，中間差6000美元，而油價(jià)要是到了200美元一桶，用電動車肯定更合算。消費(fèi)者也是商業(yè)驅(qū)動，油價(jià)要真比現(xiàn)在貴三倍，大家都會買混合動力。”申銀萬國研報(bào)指出，新能源汽車將改變汽車產(chǎn)業(yè)，也對動力電池、電機(jī)以及電控系統(tǒng)產(chǎn)生巨大拉動。預(yù)計(jì)2020年全球新能源汽車滲透率將達(dá)到24.5%.其中，電動車（包括純電動和插電混動）將達(dá)10%，混動汽車將達(dá)到10.9%.零配件拉動主要在電池、電機(jī)和功率電子部分，其中動力電池彈性最大，電動車滲透率每提升1%，動力電池需求約500億元。 福州垃圾車廠銷
壓縮式垃圾車的工作順序?yàn)，擺動板向上擺動，做好插入松散垃圾內(nèi)的準(zhǔn)備；導(dǎo)向板帶動擺動板向下移動,專用車的使用，插入收集箱中的松散垃圾；擺動板向下作圓弧擺動，刮動垃圾使其開始進(jìn)入主廂中；導(dǎo)向板帶動擺動板向上移動，將垃圾填裝到主廂中去，這樣就完成一次填裝循環(huán)。備注：1、該車選用4500和4700兩種軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。3、該車有五種可選翻轉(zhuǎn)樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉(zhuǎn)裝置。當(dāng)選擇ABCD時(shí),該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應(yīng)關(guān)系為:8800/4700/2670,8600/4500/2670;當(dāng)選擇E時(shí),該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應(yīng)關(guān)系為:8550/4700/2420,8350/4500/2420。4、防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)采用焊接連接在副梁上,后部防護(hù)由專用裝置代替豁免。5、選裝ABS,ABS型號3631010-C2000,4460046440;生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。6、車輛顏色、文字噴涂及局部細(xì)節(jié)可變化。7、僅采用發(fā)動機(jī)與油耗值對應(yīng)關(guān)系為(L/100km):ISD210 50/27.3,ISD180 50/27.6。 福州垃圾車廠銷 目前生活垃圾處理方式主要為衛(wèi)生填埋、焚燒發(fā)電和堆肥。世界各國對城市垃圾的處理方式不盡相同，國土資源相對充足的國家，垃圾填埋占比較大；國土面積狹小的國家，焚燒占比較大。同時(shí)國外生活垃圾回收利用的比例較高！丁笆濉比珖擎(zhèn)生活垃圾無害化處理設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》指出，到2015年，生活垃圾無害化處理能力中選用焚燒技術(shù)的達(dá)到35%，東部地區(qū)選用焚燒技術(shù)達(dá)到48%；在充分論證的基礎(chǔ)上，鼓勵積極開展水泥窯協(xié)同處理等技術(shù)的試點(diǎn)示范。預(yù)計(jì)未來焚燒發(fā)電和水泥窯協(xié)同處置是處理生活垃圾的主要方式。 福州垃圾車廠銷
載質(zhì)量利用率低：降低壓縮式垃圾車自質(zhì)量，提高其載荷利用率，將降低車輛運(yùn)營成本。由于壓縮式垃圾車上裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自質(zhì)量較大，因此，設(shè)計(jì)時(shí)車輛底盤應(yīng)優(yōu)先選擇技術(shù)含量高、動力性好、自質(zhì)量較輕、性價(jià)比較高的國產(chǎn)底盤:采用高強(qiáng)度材料，以降低上裝自質(zhì)量;擋泥板、裝飾件、蓋板等輔助件可采用密度較小的注塑件，采用集成化程度較高的零部件，以減少空間占用和自質(zhì)量，同時(shí)有利于改善液壓系統(tǒng)的工作性能。操作舒適性：改善駕駛操作的舒適性，可減輕駕駛操作人員的勞動強(qiáng)度。為改善操縱性能，變機(jī)械操縱為電子控制，并裝備電子監(jiān)視系統(tǒng)。福州垃圾車廠銷 掛桶式垃圾車在垃圾廂體的前右部有自動提升裝料裝置,由支架、連桿機(jī)構(gòu)、掛鉤等組成。使用此裝置可實(shí)現(xiàn)自動提升裝料和卸料專用功能。而勾臂垃圾車工作方式略顯簡單一些，直接是以垃圾箱換垃圾箱的方式。掛桶式垃圾車整車采用兩套液壓系統(tǒng)，一套控制垃圾廂體自卸，一套控制提升裝置上料，進(jìn)行垃圾的傾倒。勾臂垃圾車主液壓缸是吊裝、卸載垃圾的主要傳動裝置，控制其伸縮可完成吊裝垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作過程。
壓縮式垃圾車的液壓系統(tǒng)及PLC控制系統(tǒng)：國內(nèi)壓縮式垃圾車液壓系統(tǒng)的控制大多數(shù)采用手動和遙控器操作， 存在勞動強(qiáng)度大， 工作效率底， 性價(jià)比低， 而且容易發(fā)生因誤操作而導(dǎo)致的垃圾車部件損壞和人身事故等缺點(diǎn)。一種液壓系統(tǒng)及PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可有效解決上述問題， 并有助于提高我國垃圾車的自動化水平。后裝式壓縮垃圾車大多通過液壓系統(tǒng)和操作控制系統(tǒng)來完成整個垃圾的壓縮和裝卸過程，其液壓系統(tǒng)及操作系統(tǒng)必然對垃圾車的安全性、 可靠性和方便性帶來影響。因此， 改進(jìn)和完善液壓系統(tǒng)及控制系統(tǒng)是設(shè)計(jì)人員比較關(guān)心的問題。 同時(shí)， 采用PLC控制的后裝式垃圾壓縮車是目前我國垃圾車實(shí)現(xiàn)自動化控制的一個主要途徑。 后裝式壓縮垃圾車的基本結(jié)構(gòu): 它一般主要由汽車底盤、 車箱、 填塞（ 料） 器、 液壓系統(tǒng)、 氣控系統(tǒng)和電氣自動控制系統(tǒng)組成。 福州垃圾車廠銷
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