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為實現(xiàn)海運和鐵路的無縫對接，濟南局集團公司組織開行了連接青島港前灣港區(qū)與中鐵聯(lián)集青島中心站的“膠黃小運轉(zhuǎn)”集裝箱班列，實現(xiàn)了港口與膠州周邊地區(qū)進出口貨物的快速疏港和集港,從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運行時間約15天,中亞班列主要線路班列開行情況如下：
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棚車運輸：在裝運加固方案和車皮調(diào)撥上給客戶提供發(fā)運及時、安全的鐵路運輸服務(wù),中歐班列（西寧～安特衛(wèi)普）,在遠東地區(qū)，大部分的運輸操作業(yè)務(wù)是在后貝加爾（俄羅斯）/滿洲里（中國）、扎門烏德（蒙古）/二連浩特（中國）口岸完成的,我司可提供多式聯(lián)運服務(wù),上述班列開行初期，各地通過補貼等措施培育市場，為保證班列穩(wěn)定開行，樹立中國至歐洲鐵路國際聯(lián)運品牌和“”戰(zhàn)略實施提供了有力支撐,集裝箱內(nèi)裝有青島當(dāng)?shù)氐臋C械裝備、輪胎橡膠、家電等貨物,該班列將維持一周發(fā)運一列的頻率
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提供集裝箱、整車（棚車、敞車、平板車運輸）中國出運的貨運代理服務(wù)、公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸、海鐵聯(lián)運、海運轉(zhuǎn)公路運輸、過境貨運輸、俄羅斯境內(nèi)代理清關(guān)業(yè)務(wù),其中，“鄭新歐”前五月過貨量明顯增多，貨重2.41億噸，同比增加2.13倍，貨值約2.78億美元，同比增加4.67倍
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截至今年6月21日，經(jīng)阿拉山口口岸開行的中歐、中亞班列線路有61條，累計開行突破10334列，占全國開行班列總量的近七成,重慶市經(jīng)信委相關(guān)負責(zé)人表示，中鐵總牽頭打造中歐班列，有利于增加中國鐵路與沿線鐵路的談判實力，有利加快中歐班列做大做強,國外段運輸：憑借嘉瑞�？偛繃饩W(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，可提供國外段車皮、集裝箱運輸服務(wù)
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