一、主要參數(shù)
型號：XGBZJ-16                    

鋼筋規(guī)格：≤16                   

設(shè)備總功率：4KW                        

設(shè)備整體尺寸：2600*800*1390mm                            

設(shè)備整體質(zhì)量：1600kg

鋼拱架安裝鋼拱架安裝在掌子面開挖初噴完成后立即進行。 根據(jù)測設(shè)的位置，各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼。為保證各節(jié)鋼拱架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上，安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時每側(cè)安設(shè)2根鎖腳錨管（桿）將其鎖定，底部開挖完成后，底部初期支護及時跟進，將鋼架全環(huán)封閉。Ⅴ級圍巖需在拱部鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載.
    二、設(shè)備用途   

      八字筋成型設(shè)備俗稱格柵花拱架八字筋成型機，主要用于隧道項目中具有支撐作用的八字筋（俗稱八字節(jié)）的自動化加工，該產(chǎn)品具有加工精度高，生產(chǎn)效率快等優(yōu)點，該設(shè)備自2014年已在成貴高鐵線普遍使用，目前市場占有率為95%。

【冷彎】 通常使用機械借助機械力（如液壓彎拱機）在管件型材冷狀態(tài)下使彎曲。其中現(xiàn)在最常見的就是隧道施工過程中鋼拱架的制作，全部采取冷彎，施工成本低，效率高。冷彎型鋼（cold-formed steel）是指用鋼板或帶鋼在冷狀態(tài)下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。
   三、加工工藝   

預(yù)制鋼筋框→平面彎曲成型→焊接→立體彎曲成型

①加強對鋼架的鎖腳固定措施由于采用分部開挖方法，拱部鋼架安裝后，鋼架暫時不能全斷面封閉成環(huán)，同時土質(zhì)隧道拱部鋼架無法座落在堅實的基巖上，因此，拱部鋼架必須采取鎖腳措施，將鋼架兩底腳牢固鎖定，以防止鋼架下沉或兩底腳回收，鋼架鎖腳采用兩根L=4.0m的Φ42鎖腳錨管鎖定，錨管采用鋼花管，壓注水泥漿液進行錨固，如地質(zhì)較差時，采用加長鎖腳錨管長度和再增設(shè)一根鎖腳錨管以加強鋼架的穩(wěn)定。②加設(shè)鋼架基礎(chǔ)連接縱梁，擴大開挖底腳，防止鋼架懸空為防止鋼架下沉，視地質(zhì)情況，必要時在拱部鋼架底腳增設(shè)連接縱梁，縱梁采用32槽鋼，與鋼架底腳采用焊接連接，以增加鋼架底腳的承力面積。③及時噴射混凝土進行覆蓋鋼架安裝完成后，及時進行噴射微纖維混凝土，噴射時分層、分段進行，鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于40mm

   四、設(shè)備結(jié)構(gòu)特點  

1.機架：采用高強型鋼及特種焊接工藝制造，極其堅固。  

2.導(dǎo)向柱：采用超強特種鋼材制成，表面鍍鉻具有良好的抗扭與耐磨能力。  

3.模具：我公司可以根據(jù)客戶施工要求設(shè)計模具，材料采用高耐磨合金鋼，模具具有使用時間長，變形系數(shù)小，加工簡單  ，安裝方便等優(yōu)點。

4.驅(qū)動系統(tǒng)：該機型采用液壓驅(qū)動，雙腳踏開關(guān)完成雙角度彎曲成型，橫向由左右兩根液壓油缸同步位移實現(xiàn)同步彎曲成型，最大化的縮小成型誤差；電磁閥采用臺灣品牌，穩(wěn)定可靠！

土質(zhì)隧道防止鋼架下沉的措施拱部開挖安裝型鋼拱架后，由于土質(zhì)隧道圍巖的自穩(wěn)性較差以及各部開挖拉開了一定距離，鋼拱架短時間內(nèi)不能全斷面閉合，有可能會出現(xiàn)拱頂鋼架下沉，導(dǎo)致圍巖失穩(wěn)或侵入襯砌界限，因此在施工過程中需加強對鋼拱架安裝以后的監(jiān)控量測，必要時采取有效措施進行加固，以防止拱頂鋼拱架下沉。具體措施如下：

      本設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單，操作簡易上手快，設(shè)計合理，具有加工速度快，能耗低，維修保養(yǎng)方便，維護費用低，自動化程度高，占地面積小，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。
      格柵拱架是用鋼筋制作成的拱架，和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然后在施工現(xiàn)場安裝，作用也是與鋼拱架一樣，不過常用于圍巖級別較低的地方。