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攪拌車(chē)上裝的配置
取力
國(guó)內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)采用底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)取力。取力裝置的作用是通過(guò)全功率驅(qū)動(dòng)器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸中正向，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
液壓
液壓的主要功能是將取力器動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
減速機(jī)
將液壓馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
操縱機(jī)構(gòu)
控制攪拌筒方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸中正向，出料時(shí)反向。
控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
攪拌
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的和中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。
清洗
清洗的主要作用是清洗攪拌筒，有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗還對(duì)液壓起冷卻作用。
散熱
散熱采用高溫循環(huán)油對(duì)液壓泵，液壓馬達(dá)在工作產(chǎn)生的熱量通過(guò)散熱片和風(fēng)扇散發(fā)出去，避免高溫造成液壓損壞和工作失常。
水泥攪拌車(chē)的攪拌容積不同，生產(chǎn)廠(chǎng)家不同和底盤(pán)不同會(huì)使用的攪拌車(chē)配件不同和布局。但勝作原理都是相同的。
混凝土攪拌車(chē)部分配置：
液壓泵采永國(guó)進(jìn)口EATON伊頓知名品牌;
馬達(dá)采永國(guó)進(jìn)口EATON伊頓知識(shí)品牌;
減速機(jī)采用意大利進(jìn)口BONFIGLIOLI幫飛力知名品牌;
可選裝法國(guó)ZF減速機(jī)，選裝意大利ARK油泵！
我們所銷(xiāo)售的攪拌車(chē)突出特點(diǎn)是攪拌和運(yùn)輸混凝土的勻質(zhì)性好、進(jìn)出料速度高出料殘余率低、液壓傳動(dòng)可靠，同時(shí)整車(chē)結(jié)構(gòu)布置合理、性能可靠、操作便利、方便和外形美觀等優(yōu)點(diǎn)，在同行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品中處于地位。
2、技術(shù)性能先進(jìn)，其主要性能參數(shù)高于QC/T667-2000行業(yè)規(guī)定，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，其主要技術(shù)參數(shù)如下:
填充率：58%
進(jìn)料速度：≥3.5 m3 /min（GB為2.7）
出料速度：≥2 m3/min（要求出料速≥0.65 m3/min）,
而公司攪拌
怠速出料速度可達(dá)1.1 m3/min，
配泵車(chē)和拖泵打料勿需加油門(mén)，節(jié)約了成本
出料殘余率：≤ 0.7%(要求殘余率≤3～5%)；
塌落度范圍：40～230 mm
躍進(jìn)2-3-4-5-6-7方攪拌車(chē)：?jiǎn)闻虐咨{駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)玉柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)， 7噸1092C后橋，8.25R16尼龍?zhí)ィ?/SPAN>5檔帶副變速、軸距3300-3850mm（國(guó)三車(chē)型目前仍有庫(kù)存，也可上牌）
十通3-4-5-6方攪拌車(chē)，配置：采用平頭小徽標(biāo)駕駛室，玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，五檔變速箱，9噸后橋，9.00尼龍?zhí)ィ筛?/SPAN>3-7方攪拌罐。（國(guó)三車(chē)型目前仍有庫(kù)存，也可上牌）
四川現(xiàn)代南駿3-4-5-6方攪拌車(chē)，驅(qū)動(dòng)形式4*2，玉柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)9噸后橋，斷氣剎，法士特小八檔，825-20輪胎.駐：6830*2230*3300（該款車(chē)型適用于
山村公路較窄地區(qū)和限高地區(qū)）
東風(fēng)3-4-5-6方攪拌車(chē)，驅(qū)動(dòng)形式4*2玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)帶中冷增壓發(fā)
動(dòng)機(jī)，7噸后橋，斷氣剎，5檔變速箱帶副變速，8.25-20輪胎，軸
距3600mm，（該款車(chē)型適用于山村公路較窄地區(qū)）
東風(fēng)多利卡3-4-5-6方攪拌車(chē)，B07型排半駕駛室，帶臥鋪，玉柴140馬力國(guó)四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)需燒環(huán)保尿素，8檔變速箱，250加厚大梁，10T縮短加強(qiáng)后橋，8.25-20輪胎。動(dòng)力轉(zhuǎn)向，排氣制動(dòng)，斷氣剎，遠(yuǎn)程油門(mén)控制。軸距3600。（國(guó)三車(chē)型目前仍有庫(kù)存，也可上牌）
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東風(fēng)6-7-8方攪拌車(chē)，東風(fēng)145駕駛室6-7方，玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔帶副變速箱，3.6噸前橋，9噸后橋，9.00鋼絲胎（國(guó)三車(chē)型目前仍有庫(kù)存，也可上牌）
東風(fēng)7-8方攪拌車(chē)，153駕駛室，玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)帶中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（國(guó)三車(chē)型為康明斯190馬力，有現(xiàn)貨底盤(pán)可上牌），10噸后橋，斷氣剎，陜齒8檔變速箱帶副變速，1.000R20鋼絲輪胎，軸距4200mm，（該款車(chē)型適用于山村公路較窄地區(qū)）
陜汽華康3-4-5-6方攪拌車(chē)：底盤(pán)部分采用白色排半駕駛室，玉柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里揚(yáng)五檔帶副變速，9噸加強(qiáng)型后橋，250mm雙層大架，9.00-20尼龍?zhí)ィS距3700mm。
陜汽軒德6-7-8方攪拌車(chē)，白色排半天錦駕駛室駕駛室，玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔變速箱，153前后橋，10.00-20輪胎，車(chē)架280/8+4雙層大梁，軸距4250mm.
福田時(shí)代3-4-5-6-7方攪拌車(chē)，驅(qū)動(dòng)形式4*2玉柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)帶中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1092C后橋，斷氣剎，145HF5檔變速箱，8.25R20輪胎，軸距3600mm，
福田瑞沃6-7-8方攪拌車(chē) 軸距：3900（高配）2200ADX豪華車(chē)身、玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、陜齒8檔變速箱、前橋5噸后橋10噸（153ZG）、輪胎10.00-20、車(chē)架280雙層加厚、帶暖風(fēng)、全功率取力。
重汽豪曼3-4-5-6方攪拌車(chē)底盤(pán)部分采用1880排半駕駛室，玉柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里揚(yáng)五檔帶副變速，9噸加強(qiáng)型后橋，260mm雙層大架，8.25-20尼龍?zhí)ィS距3650mm,帶ABS和斷氣剎。
重汽3-4-5-6方攪拌車(chē)，玉柴130馬力帶中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1118n后橋，斷氣剎，6檔變速箱，900-20輪胎，軸距3500mm
大運(yùn)運(yùn)隆3-4-5-6方攪拌車(chē)、玉柴140馬力（正宗國(guó)四）、萬(wàn)里楊6檔后副變速箱、10T加強(qiáng)型后橋、250雙層大梁、軸距3600,輪胎9.00-20�？筛�4-6方
N6大運(yùn)風(fēng)景6-7-8方攪拌車(chē)，玉柴180馬力，帶中冷增壓，法斯特小8檔變速箱，10噸加強(qiáng)后橋，280雙層大梁，輪胎10.00-20，軸距3900可改6-7方
楚風(fēng)3-4-5-6-7-8方攪拌車(chē)，玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔帶副變速箱（法士特小8檔變速箱），9噸后橋或（10噸后橋），8.25-20輪胎，軸距3600MM（3950MM）（國(guó)三車(chē)型目前仍有庫(kù)存，也可上牌）
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