湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司！在從多商家和程力公司合作的基礎(chǔ)上，程力公司不斷的升級(jí)為更多的客戶(hù)生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，我們會(huì)以最大力度節(jié)約你的成本，最大力度保證產(chǎn)品的性能及質(zhì)量，讓所有的客戶(hù)得到最大的利益，讓我們一起走向共贏的道路。讓更多的客戶(hù)買(mǎi)的放心，用的舒心，一切放心！
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湖北程力清障車(chē)現(xiàn)貨主要用于道路故障車(chē)輛，城市違章車(chē)輛及搶險(xiǎn)救援等。清障車(chē)是指裝有道路搶險(xiǎn)作業(yè)裝備的專(zhuān)用汽車(chē)。由于汽車(chē)在道路上行駛時(shí)，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級(jí)公路上，這種現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。清障車(chē)的任務(wù)就是將故障車(chē)或事故車(chē)及時(shí)地拖離現(xiàn)場(chǎng)，確保道路的暢通無(wú)阻。因此，道路清障車(chē)又稱(chēng)道路搶險(xiǎn)車(chē)。隨著高等級(jí)路面和在用汽車(chē)的增多，清障車(chē)也得到了發(fā)展。 清障車(chē)全名為道路清障車(chē)，又稱(chēng)拖車(chē)，由底盤(pán)、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車(chē)體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，適用于高速公路、城市道路的清障車(chē)。 分類(lèi) 按類(lèi)別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，平板一拖二型，360度旋轉(zhuǎn)吊型,液壓自動(dòng)夾緊型.
湖北程力清障車(chē)按噸位來(lái)分類(lèi)可分為三類(lèi)：
1、8 噸以下為輕型車(chē)，主要有 2 噸， 3 噸， 5 噸， 6 噸幾種型號(hào)；
2、8 噸至 20 噸為中型車(chē)，主要有 8 噸， 12 噸， 15 噸， 20 噸幾種型號(hào)；
3、20 噸以上的為重型車(chē)，主要有 25 噸， 30 噸， 38 噸， 48 噸， 50 噸， 60 噸幾種型號(hào)。
高速公路一般是按交警大隊(duì)和交警中隊(duì)進(jìn)行管理的，一個(gè)大隊(duì)下轄若干個(gè)中隊(duì)，一個(gè)中隊(duì)一般管理 30 — 60 公里 的公路里程。每個(gè)中隊(duì)都設(shè)有清障班，一個(gè)清障班一般配置 3 至 4 臺(tái)清障車(chē)為宜，即輕、中、重型清障車(chē)各一臺(tái)。而輕、中、重型車(chē)中究竟配哪一種型號(hào)較為合適呢？則要綜合考慮。
對(duì)于剛開(kāi)通的高速公路，因?yàn)橥ㄐ熊?chē)輛還比較少，筆者認(rèn)為一個(gè)中隊(duì)的基本配置應(yīng)是一臺(tái) 3 噸的托吊聯(lián)體，一臺(tái) 8 噸的托吊聯(lián)體，一臺(tái) 50 噸的旋車(chē)吊車(chē)型最為合適。
8噸拖吊聯(lián)體車(chē)型已能托起普通的大巴車(chē)型，重于大巴的車(chē)型已經(jīng)不多，當(dāng)重于大巴的故障 / 事故車(chē)出現(xiàn)時(shí)，可以出動(dòng) 50 噸重型車(chē)進(jìn)得清障，這樣可保證 50 噸清障車(chē)有一定的出勤率。
一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)久閑置不用或出勤率低是一種浪費(fèi)。當(dāng)高速公路開(kāi)通時(shí)間較久，通行車(chē)輛較多時(shí)，則中隊(duì)可以相應(yīng)的增加一臺(tái) 3 噸平板或者 5 噸平板，這樣充分發(fā)揮平板車(chē)型一拖二的優(yōu)勢(shì)，加大公路清障的保暢能力。交通特別繁忙時(shí)還可以增加中型車(chē)輛。
如果以一個(gè)大隊(duì)為整體綜合考慮，筆者認(rèn)為一個(gè)大隊(duì)至少要配置一臺(tái)具有 60 噸旋轉(zhuǎn)吊的清障車(chē)，配置到某一個(gè)中隊(duì)，代替 50 噸旋轉(zhuǎn)吊清障車(chē)，并且把 60 噸清障車(chē)布置在高速公路中間位置的中隊(duì)，方便的支援其他兩邊的清障中隊(duì)，應(yīng)付處理特重型故障 / 事故車(chē)。另外，每個(gè)中隊(duì)?wèi)?yīng)該配置多樣化的車(chē)型，例如：可以在某個(gè)中隊(duì)配 5 噸輕型車(chē)輛，某個(gè)中隊(duì)配置 12 噸型或 15 噸中型車(chē)輛，某個(gè)中隊(duì)配 38 噸重型車(chē)輛。有了豐富的車(chē)型配置為基礎(chǔ)，我們就可以根據(jù)各中隊(duì)具體情況的變化，隨時(shí)調(diào)換各種型號(hào)清障車(chē)的搭配。這樣，不但可以節(jié)約成本，而且優(yōu)化資源配置，能夠更好地發(fā)揮清障車(chē)快速清障的作用。
筆者曾到過(guò)一些高速公路中隊(duì)，發(fā)現(xiàn)一些中隊(duì)的清障車(chē)配置不是很合理，如有的中隊(duì)是這樣配置的：一臺(tái) 3 噸的托吊聯(lián)體，一臺(tái) 30 噸的旋轉(zhuǎn)吊，一臺(tái) 50 噸的旋轉(zhuǎn)吊。由于 30 噸的清障車(chē)已經(jīng)能清理絕大部分的故障車(chē)，那么 50 噸車(chē)的出勤率就變得很少。這樣的配置，造成 50 噸車(chē)型經(jīng)常閑置，有浪費(fèi)之嫌。而 30 噸車(chē)型又可能因出勤率太高導(dǎo)致過(guò)早報(bào)廢。而且一臺(tái) 30 噸的旋轉(zhuǎn)吊要比一臺(tái) 8 噸或 15 噸的托吊聯(lián)體車(chē)型價(jià)格高很多，因此這種配置是不合理的。而該中隊(duì)的實(shí)際情況是：由于 30 噸車(chē)型裝的是國(guó)內(nèi)某廠家的底盤(pán)，而 50 噸車(chē)型裝的是某進(jìn)口知名品牌的底盤(pán)， 30 噸車(chē)的底盤(pán)駕駛起來(lái)較費(fèi)勁，特別反映檔位不是很好掛，而且駕駛舒適性也不如 50 噸清障車(chē)，因此清障人員往往更愿意駕駛 50 噸的進(jìn)口品牌底盤(pán)的清障車(chē)去進(jìn)行清障，反過(guò)來(lái)造成 30 噸清障車(chē)的閑置。當(dāng)然，這里有管理方面的問(wèn)題。
又如，有的中隊(duì)開(kāi)是這樣配置的：一臺(tái) 3 噸的平板車(chē)，一臺(tái) 8 噸的托吊聯(lián)體，一臺(tái) 50 噸的旋轉(zhuǎn)吊。因?yàn)楦咚俟穭偼�，�?chē)輛不多，當(dāng)一臺(tái)小型故障車(chē)出現(xiàn)時(shí)，清障人員只有出動(dòng)平板車(chē)。當(dāng)故障車(chē)是上文提到的一些底盤(pán)較低的故障車(chē)，如跑車(chē)，一些高檔轎車(chē)時(shí)，平板車(chē)不能用托臂進(jìn)行托舉拖牽，那么只好用平板背拖，顯然將故障車(chē)?yán)掀桨逡扔猛斜弁蠣扛M(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此不受清障人員歡迎。而且一臺(tái)平板車(chē)的價(jià)格要比一臺(tái)同底盤(pán)同噸位的托吊聯(lián)體車(chē)型價(jià)格貴。
重要裝備。湖北程力公司生產(chǎn)的道路清障車(chē)它能夠快速、及時(shí)、安全地清除道路上的事故、故障、違章車(chē)輛，并且它的價(jià)格還特別實(shí)惠！湖北隨州－專(zhuān)用汽車(chē)之都！程力專(zhuān)用汽車(chē)集團(tuán)－隨州最大專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地
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