混凝土輸送泵
混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將
混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，
主要應(yīng)用于房建、
橋梁及隧道施工。
目前主要分
為閘板閥混凝土輸送泵和
S
閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤
上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車�；炷链笮洼斔脱b備，用于
高樓，
高速，
立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。
主要由泵體和輸送管
組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再
裝備可伸縮或屈折的布料桿，
就組成泵車。
主要分類：
按結(jié)構(gòu)和用途分為拖式混
凝土泵、
車載泵和泵車，
按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸
送泵。目前國內(nèi)品牌：武漢泵虎，長沙拓沃
，三一，中聯(lián)，湖南三民等。
混凝土泵是將混凝土沿管道連續(xù)輸送到澆注工作面的一種混凝土輸送機(jī)械。
混凝土泵車是將泮泵裝在汽車底盤上，
并用液壓折迭式
（或稱布料桿）
管道來輸
送混凝土。
臂架具有變幅、
曲折和回轉(zhuǎn)三個(gè)動作，
在其活動范圍內(nèi)可任意改變混
凝土澆注位置。
在現(xiàn)場施工中，
例如高層建筑、
水壩、
大型設(shè)備基礎(chǔ)以及橋墩、
涵洞、
隧道、
等混凝土結(jié)構(gòu)物，
現(xiàn)場澆灌量往往是很大的。
有時(shí)甚至一次連續(xù)澆灌幾千立方米
以上。
因此，
合理的施工組織、
恰當(dāng)?shù)厥褂没炷凛斔团c澆灌機(jī)械設(shè)備是非常重
要的。
混凝土泵是混凝土輸送機(jī)械中比較理想的一種，
它能一次連續(xù)地完成水平
輸送和垂直輸送并澆灌。
預(yù)拌混凝土生產(chǎn)與泵送施工相結(jié)合，
利用混凝土攪拌運(yùn)
輸車進(jìn)行中間運(yùn)送，
可實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)泵送和澆筑。
這對于一些工地狹窄和有
障礙物的施工現(xiàn)場，
用其它輸送設(shè)備難以直接靠近施工的工程，
混凝土泵則更能
有效地發(fā)揮作用。
泵送施工輸送距離長，
單位時(shí)間的輸送量大，
可以很好地滿足
混凝土量大的施工要求�；炷帘镁哂袡C(jī)械化程度高、效率高、占用人力少、勞
動強(qiáng)度低和施工組織簡單等優(yōu)點(diǎn)，目前已在國內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。
一、混凝土輸送泵的分類及工作原理
目前世界各地生產(chǎn)和使用的基本上都是液壓試的混凝土泵，
其中最典型的為
液壓雙缸活塞式混凝土輸送泵。
（
1
）按其不用機(jī)械形式分
活塞式混凝土泵
有液壓傳動式和機(jī)械傳動式。液壓傳動式混凝土泵由料斗、液壓缸和活塞、
混凝土缸、分配閥、
Y
形管、沖洗設(shè)備、液壓系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成。液壓系統(tǒng)
通過壓力推動活塞往復(fù)運(yùn)動�；钊笠茣r(shí)吸料，前推時(shí)經(jīng)過
Y
形管將混凝土缸
中的混凝土壓入輸送管。
泵送混凝土結(jié)束后，
用高壓水或壓縮空氣清洗泵體和輸
送管。
活塞式混凝土泵的排量，
取決于混凝土缸的數(shù)量和直徑、
活塞往復(fù)運(yùn)動速