有轉子式雙滾輪型、

直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種。

轉子式雙滾輪型混

凝土泵，由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成。泵體密封

,

泵

體內的轉子架上裝有兩個行星滾輪，

泵體內壁襯有橡膠墊板，

墊板內周裝有擠壓

膠管。

動力裝置驅動行星滾輪回轉，

碾壓擠壓膠管，

將管內的混凝土擠入輸送管

排出。

真空系統(tǒng)使泵體內保持一定的真空度，

促使擠壓膠管碾壓后立即恢復原狀，

并使料斗中的混凝土加快吸入擠壓膠管內。

擠壓式混凝土泵的排量，

取決于轉子

的回轉半徑和回轉速度，擠壓膠管的直徑和混凝土吸入的容積效率。
水壓隔膜式混凝土由料斗、泵體、隔膜、控制閥、水泵和水箱等組成。隔膜在泵體內，當水泵

將隔膜下方的水經控制閥抽回水箱時，

隔膜下陷，

料斗中的混凝土壓開單向閥進

入泵體；

當水泵將水箱中的水經控制閥抽回泵體時，

壓力水使隔膜升起，

關閉單

向閥，將混凝土壓入輸送管排出。

混凝土泵的生產率高，

能一次完成混凝土的水平和垂直運輸，

但對混凝土配合比、

粗細骨料的粒徑和級配、

水泥用量、

混凝土坍落度有一定要求，

方能保證良好的

泵送效能。

 柴油機動力混凝土泵

  能夠滿足野外工地及其它無動力電源的作業(yè)環(huán)境的需求。

在泵送過程中，

柴

油機的轉速由轉速傳感器檢測并傳送到控制電腦，

因泵送壓力的變化會引起柴油

機轉速的相應變化，

控制電腦根據(jù)檢測到的轉速變化量控制油門電機加、

減油門，

自動調節(jié)柴油機運行在最佳轉速狀態(tài)。

（

2

）按其移動方式分類

   混凝土泵按其移動方式可分為拖式、固定、臂架式和車載式等。

拖式混凝

土泵，安裝在可以拖行的底盤上的混凝土泵。

 固定式混凝土泵，安裝在固定機

座上的混凝土泵。

  載式混凝土泵，

安裝在機動車輛底盤的混凝土泵。

拖式混

凝土泵由于裝有車輪，

所以既能在施工現(xiàn)場方便地移動，

又能在道路上牽引拖運，

這種形式在我國使用較普遍。

固定式混凝土泵多由電動機驅動，

適用于工程量大、

移動少的施工場合。

（

3

）按其分配閥的結構型式分類

  混凝土泵按其分配閥的結構型式可分為管形閥、

閘板閥和轉閥三種類型。

目

前常用的是雙制缸活塞式管形閥和閘板閥的液壓試混凝土泵。4

）混凝土泵按其驅動形式分類
混凝土泵按其驅動形式可分為活塞式擠壓式、
風動式三種類型是。

活塞式又