L-CNG加氣站簡(jiǎn)介
我公司近期引進(jìn)了一種新型的加氣站，即近年才興起的液化-壓縮天然氣加氣站(即L-CNG加氣站)。L-CNG加氣站技術(shù)是一種全新的CNG加氣站，有巨大的應(yīng)用前景和可觀的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。
一、L-CNG加氣站的特點(diǎn)
L-CNG加氣站將LNG經(jīng)高壓柱塞泵加壓后氣化向CNG汽車加氣，并且比同樣容量CNG加氣站的投資和運(yùn)行費(fèi)用低。另外, L-CNG加氣站還有以下優(yōu)勢(shì)：
①不必敷設(shè)天然氣管道,只需用LNG槽車來(lái)運(yùn)載LNG。雖說(shuō)槽車價(jià)格較高,但一輛槽車可同時(shí)為多個(gè)加氣站服務(wù),能節(jié)省費(fèi)用,且隨著L-CNG加氣站規(guī)模的擴(kuò)大,其追加費(fèi)用會(huì)逐漸減少。
②傳統(tǒng)CNG加氣站使用的壓縮機(jī)、冷卻裝置、脫水以及脫硫裝置等電力消耗很大,而L-CNG加氣站僅低溫泵耗費(fèi)較少電能,其他費(fèi)用很少。一般CNG壓縮機(jī)功率為低溫泵的5-15倍。這是因?yàn)樵谔烊粴庖夯瘡S已經(jīng)用很多能量把天然氣從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，運(yùn)到加氣站后直接將液態(tài)增壓，而液體是幾乎不可壓縮的，用高壓柱塞泵把一定量的LNG加壓到25MPa所需的能量消耗只有把相同量的氣體壓縮到25MPa時(shí)所需的能量消耗的1/6-1/8。
③低溫LNG儲(chǔ)罐單位容積儲(chǔ)存密度高,用地少。而普通CNG加氣站卻需體積巨大的高壓天然氣儲(chǔ)罐。這點(diǎn)比CNG加氣站優(yōu)勢(shì)更明顯。
二、L-CNG加氣站的主要工作流程
我公司新引進(jìn)的L-CNG加氣站的主要工作流程是將LNG運(yùn)輸至加氣站并儲(chǔ)存，通過(guò)LNG高壓柱塞泵和LNG高壓汽化器將LNG轉(zhuǎn)化為CNG，為CNG槽車進(jìn)行加氣。L-CNG加氣站的主要工作流程包括以下幾點(diǎn)：
三、結(jié)論：
L-CNG加氣站可以脫離天然氣管網(wǎng)建設(shè),為無(wú)管網(wǎng)地區(qū)發(fā)展天然氣汽車創(chuàng)造了條件。其次L-CNG加氣站不使用高壓壓縮機(jī),代之以低溫泵,運(yùn)行費(fèi)用大大降低,投資成本和占地面積也明顯減小。最后L-CNG加氣站以其高度靈活性,可作為現(xiàn)CNG加氣站的備用氣源,平時(shí)儲(chǔ)備LNG,在CNG加氣站氣源中斷或供氣不足時(shí)發(fā)揮作用以確保供氣的連續(xù)性。可以相信,LCNG加氣站將會(huì)隨著各種相關(guān)技術(shù)的成熟而不斷出現(xiàn)。
