聊城到包頭物流貨運(yùn)專線物流專線現(xiàn)有4.8米5.5米 5.8米6.2米6.8米8米8.6米8.8米9.6米13米（高欄或標(biāo)箱）（16米17米大板車）大小數(shù)百部高欄標(biāo)箱車服務(wù)于社會(huì)服務(wù)運(yùn)輸.物流.貨運(yùn).整車零擔(dān)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，歡迎各界朋友了來電來人來我處洽談業(yè)務(wù)。

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聊城到新疆物流專線直達(dá)從物流與供應(yīng)鏈的角度來講，要做好以下工作。積極推進(jìn)物流與供應(yīng)鏈的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，目前物流與供應(yīng)鏈的供給側(cè)與需求側(cè)都有短板，但總體上是有效供給不足，現(xiàn)在由于生產(chǎn)方式與流通方式的變化，物流與供應(yīng)鏈進(jìn)入個(gè)性化與多樣化時(shí)代，要求越來越高。物流與供應(yīng)鏈的需求,可以從兩個(gè)角度入手，一是從企業(yè)產(chǎn)業(yè)城市區(qū)域不同層面去打造，二是從物流總值構(gòu)成的工業(yè)農(nóng)業(yè)進(jìn)口可再生資源居民包裹五個(gè)方面去打造，物流與供應(yīng)鏈的需求是一種客觀存在，隨著經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)，隨著科技的發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化而變化。要破除制約物流與供應(yīng)鏈發(fā)展的制度障礙，推動(dòng)物流與供應(yīng)鏈生產(chǎn)要素循環(huán)流轉(zhuǎn)和生產(chǎn)分配流通消費(fèi)各環(huán)節(jié)有機(jī)銜接。要破除制約物流與供應(yīng)鏈要素合理流動(dòng)的堵點(diǎn)，矯正資源要素失衡錯(cuò)配，從源頭上暢通商流物流信息流資金流的經(jīng)濟(jì)循環(huán)。目前影響物流的不僅僅是物流本身，科技人才信息法制環(huán)境也是重要因素。立足國(guó)內(nèi)大循環(huán)，協(xié)同推進(jìn)強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和貿(mào)易強(qiáng)國(guó)建設(shè)，形成全球資源要素強(qiáng)大引力場(chǎng)，促進(jìn)物流內(nèi)需和外需協(xié)調(diào)發(fā)展，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量供給和創(chuàng)造物流與供應(yīng)鏈新需求，提升物流與供應(yīng)鏈供給體系的韌性和對(duì)國(guó)內(nèi)物流需求的適配性。作者丁俊發(fā)系商務(wù)部現(xiàn)代供應(yīng)鏈委員會(huì)成員研究員享受特殊津貼參考文獻(xiàn)0年月日上午，公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，副主任寧吉喆，副主任胡祖才，秘書長(zhǎng)趙辰昕出席，介紹深入貫徹新發(fā)展理念，確保“十四五”開好局起好步的有關(guān)情況，并答記者問。《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和0年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中國(guó)物流信息中心00年物流運(yùn)行情況分析丁俊發(fā)構(gòu)建供應(yīng)鏈模式下的經(jīng)濟(jì)00年《供應(yīng)鏈管理》笫期丁俊發(fā)加快建設(shè)高效的現(xiàn)代流通體系00年月0日《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》舉報(bào)/反饋均需要分行業(yè)做好不同產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈物流服務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

本輪快遞惡戰(zhàn)的個(gè)“出局者”誕生了百世快遞BEST.US。0月日，百世集團(tuán)宣布作價(jià)億元人民幣，將旗下的百世快遞轉(zhuǎn)讓給近年來快遞業(yè)的“黑馬”極兔，未來百世將脫離快遞的苦海，專注于快運(yùn)供應(yīng)鏈國(guó)際物流等業(yè)務(wù)。創(chuàng)始人周韶寧寫了一封內(nèi)部公開信，并稱"這是一個(gè)艱難的決定"。而極兔總裁樊蘇洲的發(fā)言則顯得更高興一些“本次收購優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可以雙方在中國(guó)市場(chǎng)的末端網(wǎng)絡(luò)布局�！卑偈兰瘓F(tuán)創(chuàng)始人周韶寧昨天0月日公開信周韶寧并非"桐廬系"草根出身，而是畢業(yè)于復(fù)旦和普林斯頓，曾與李開復(fù)王懷南并稱為Google中國(guó)的三駕馬車，但在創(chuàng)業(yè)年后賣掉旗下最核心資產(chǎn)，個(gè)中滋味恐怕只有自己能體會(huì)。消息并沒有引起圈內(nèi)的驚訝，因?yàn)榘偈揽爝f近幾年一直經(jīng)營(yíng)艱難，“賣身”的聲音三個(gè)月前就在坊間流傳，被猜測(cè)的買家包括順豐極兔甚至字節(jié)跳動(dòng)，“花落”極兔也在情理之中。雖然“”億，但百世的日子并不好過。百世集團(tuán)的負(fù)債率目前高達(dá).%，總負(fù)債億人民幣，出售核心資產(chǎn)更像是“斷臂求生”。因此并購消息一出，百世美股反而重挫.%。百世的離場(chǎng)，意味著本輪“史上最慘烈快遞價(jià)格戰(zhàn)”迎來了個(gè)離場(chǎng)的玩家，這似乎是惡戰(zhàn)將要結(jié)束的一個(gè)積極信號(hào)。對(duì)于二級(jí)市場(chǎng)人來說，格局的微妙變化往往意味著行業(yè)的拐點(diǎn)。遠(yuǎn)川長(zhǎng)期跟蹤和研究快遞行業(yè)，對(duì)極兔并購百世，我們的觀點(diǎn)是百世的離場(chǎng)標(biāo)志著行業(yè)格局的改善，惡戰(zhàn)雖然沒有完全結(jié)束，但已經(jīng)進(jìn)入到“結(jié)束的開始”階段。另外極兔實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)，短期內(nèi)將繼續(xù)對(duì)“通達(dá)系”甚至順豐產(chǎn)生沖擊。本文將圍繞著下面三個(gè)核心問題，來論證上述結(jié)論0.百世離場(chǎng)對(duì)行業(yè)有何沖擊。0.“超能打”的極兔為何收購百世。0.下一個(gè)出局的巨頭會(huì)是誰。下面進(jìn)入正文部分。0百世離場(chǎng)對(duì)行業(yè)有何影響。本輪“史上最慘烈快遞戰(zhàn)爭(zhēng)”的前因后果，我們?cè)陂L(zhǎng)篇特稿《快遞的一戰(zhàn)》中詳細(xì)介紹過，這里簡(jiǎn)單總結(jié)一下歷經(jīng)多年內(nèi)卷的快遞市場(chǎng)在0年達(dá)到了“穩(wěn)態(tài)”，大寡頭四通一達(dá)+順豐，不包括JD.US分享了超過0%的市場(chǎng)份額，順豐和中通分別成為時(shí)效件和電商件領(lǐng)域的龍頭。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)認(rèn)為頭部公司網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)日益明顯，新玩家入場(chǎng)成本越來越高，中小玩家紛紛出局，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)烈度會(huì)有所下降，家公司會(huì)緩慢地向家寡頭的終局演進(jìn)，就是所謂的“進(jìn)”。為什么最終會(huì)是家寡頭。其實(shí)這也是一種參照海外成熟市場(chǎng)的猜測(cè)，并沒有嚴(yán)格的依據(jù)，快遞也有可能像啤酒行業(yè)一樣形成家寡頭的格局。因此到底是“進(jìn)”還是“進(jìn)”，都是一種簡(jiǎn)單的參照，用來形容行業(yè)走向終局的過程，不必深究。但到了00年，形勢(shì)突變，背靠巨頭的三家公司極兔OV拼多多PDD.US眾郵豐網(wǎng)順豐下場(chǎng)入局。極兔于00年月起網(wǎng)，眾郵00年月在廣東起網(wǎng)，同月順豐成立“豐網(wǎng)”試水加盟制電商，并于00年0月起網(wǎng)。行業(yè)格局從之前可能的“進(jìn)”，變成了現(xiàn)在的“進(jìn)”，格局再度惡化�？爝f之所以這么“卷”，核心在于產(chǎn)品沒法差異化，競(jìng)爭(zhēng)力主要靠?jī)r(jià)格。不斷壓低成本，不斷擴(kuò)大規(guī)模也就成了的活路�？爝f業(yè)內(nèi)有一句俗話，叫做寧愿累死自己，也要餓死同行。在慘烈的競(jìng)爭(zhēng)下，家巨頭中的百世率先挺不住了。事實(shí)上，百世集團(tuán)0年以來就沒有賺過錢，去年在慘烈的價(jià)格戰(zhàn)下高達(dá)0億，今年上半年也了0.億，離場(chǎng)只是時(shí)間問題。百世離場(chǎng)賣身極兔，會(huì)直接讓行業(yè)格局從“進(jìn)”變成“進(jìn)”——少了一張吃飯的嘴，飯桌上的人自然會(huì)松一口氣。0“超能打”的極兔為何收購百世一個(gè)眾所不周知的事實(shí)是極兔現(xiàn)在常被稱為“快遞界拼多多”，但剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，它的外號(hào)叫做”印尼版的順豐”。極兔在東南亞的口碑的確跟國(guó)內(nèi)截然不同。極兔海外發(fā)家史我們?cè)凇稄?fù)盤極兔崛起一個(gè)中國(guó)式擴(kuò)張的印尼樣本》一文中詳述過，東南亞市場(chǎng)讓極兔獲得了源源不斷的輸血支持。除了海外母公司，極兔也獲得了國(guó)內(nèi)資本的支持。今年月，極兔完成了億美元的融資，背景深厚的博裕資本領(lǐng)投.億美元，紅杉資本和高瓴跟投，據(jù)稱投后估值億美元。有人曾經(jīng)發(fā)出這樣的疑問為什么高瓴紅杉博裕會(huì)快遞這個(gè)超級(jí)擁擠的賽道。上述者中的某一家對(duì)遠(yuǎn)川透露了其簡(jiǎn)化版的邏輯加盟制快遞公司長(zhǎng)期以來其實(shí)是不足的，終端網(wǎng)點(diǎn)的老板能省則省。但極兔不一樣，加盟商多半是跟著“步步高系”賺過大錢的經(jīng)銷商，能力很強(qiáng)，忠誠(chéng)度也很高，依靠經(jīng)銷商的資金流和拼多多的商流，極兔很容易擠進(jìn)梯隊(duì)。外有印尼輸血，內(nèi)有財(cái)團(tuán)支持，極兔看起來無人能擋。但在月融資不久，監(jiān)管層就對(duì)快遞愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)行了干預(yù)，這對(duì)用“價(jià)格屠殺”的方式做到接近000萬單/天的極兔來說是個(gè)壞消息。在業(yè)務(wù)被捆住手腳的情況下，并購顯然是一種更有效的做法。在最近“反壟斷”的大背景下，這筆并購的時(shí)間點(diǎn)選擇也很巧妙。具體體現(xiàn)在一下三個(gè)方面0.百世跟極兔的互補(bǔ)性較強(qiáng)一位快遞業(yè)內(nèi)對(duì)遠(yuǎn)川這樣評(píng)價(jià)本次交易百世對(duì)中通00韻達(dá)等頭部企業(yè)來說重合性太高，沒有價(jià)值，但對(duì)極兔起步晚，百世還是有些價(jià)值，收購等于直接獲得了大量轉(zhuǎn)運(yùn)中心硬軟件人員隊(duì)伍網(wǎng)絡(luò)等資源，市占率也會(huì)增加。不過百世0年上半年業(yè)務(wù)下滑嚴(yán)重，份額下滑到%左右，高管大量離職，例如原百世快遞總經(jīng)理周建就跳槽順豐，擔(dān)任豐網(wǎng)的總經(jīng)理。按照極兔目前的狀態(tài)，億美金并不便宜。0.價(jià)格戰(zhàn)不讓打，并購成了提份額的手段隨著0年上半年各地監(jiān)管部門重拳出擊，快遞價(jià)格戰(zhàn)出現(xiàn)了緩和跡象，這給靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)燒錢搶市場(chǎng)的后排玩家戴上了枷鎖。于是兼并收購，便成為了快速提升市場(chǎng)份額的手段。截至目前，極兔日單量在000-00萬之間。而據(jù)百世集團(tuán)本年度二季度財(cái)報(bào)，其快遞業(yè)務(wù)日單量約00萬。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，兩者合并后的日單量會(huì)在00萬以上，占市場(chǎng)份額的%，極兔將一躍跨入電商件市場(chǎng)前三/四。0.并購百世等于切入了淘系對(duì)于電商件快遞來說，除了價(jià)格，商流無疑是另一重要命脈。雖然前期依靠拼多多商流的支持，但極兔的天花板顯然還不夠高。而隸屬阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，此前將極兔拒之門外。這次，極兔直接收購了本身已在菜鳥體系內(nèi)的百世，相當(dāng)于“曲線”進(jìn)入了阿里體系——在反壟斷和嚴(yán)打“二選一”背景下，阿里幾乎沒有任何理由也不敢再把極兔排除在菜鳥之外。阿里的淘系電商是百世的訂單來源，而且持股百世高達(dá)%，權(quán)則達(dá)到.%，略高于創(chuàng)始人周韶寧。這筆收購案阿里之所以能夠放行，應(yīng)該跟目前反壟斷的大背景有關(guān)。因此，極兔并購百世的戰(zhàn)略撬動(dòng)意義很大。但是對(duì)”通達(dá)系“成員來說，一只實(shí)力不斷增強(qiáng)的兔子，只會(huì)給他們帶來更多的困擾和沖擊。0下一個(gè)離場(chǎng)的快遞巨頭是誰。市場(chǎng)都在猜測(cè)百世離場(chǎng)之后，誰會(huì)是下一個(gè)。“通達(dá)系”和順豐在惡性價(jià)格戰(zhàn)中都失血嚴(yán)重。從利潤(rùn)數(shù)據(jù)上來看，四通一達(dá)中成立最早的老大哥申通快遞前身盛彤目前相對(duì)艱難，00年勉強(qiáng)微利，0年季度.億元。老玩家們面對(duì)生猛的后浪，往往無奈。比如在達(dá)到“日均訂單達(dá)到000萬”的閾值，申通整整花了年，而極兔快遞只用了0個(gè)月。這也是很多人覺得“快遞行業(yè)沒有護(hù)城河”的重要依據(jù)。目前相對(duì)從容的是中通和韻達(dá)，兩者的市場(chǎng)份額位列和。合并百世后，極兔的市場(chǎng)份額接近目前排名第三的圓通。而從單票盈利能力上來看，中通韻達(dá)圓通都能實(shí)現(xiàn)盈利。阿里系對(duì)“四通一達(dá)”均有，但比較尷尬的是，持股比例的百世和申通阿里甚至向申通空降了高管目前經(jīng)營(yíng)最困難；而持股比例的中通和韻達(dá)，反而逐漸勝出。由此可見，在撒胡椒面式的方式下，“爸爸”的持股比例并沒有那么重要，反而是跟經(jīng)銷商的綁定更重要。各家快遞公司的IPO前[]，中通的高管員工和加盟商的持股達(dá)到.%，圓通和韻達(dá)只有.%和.%，申通為0。順豐一季度的巨虧將快遞業(yè)的內(nèi)卷“昭告天下”，百世的離場(chǎng)則拉開了終局的序幕，但很明顯，退出比賽的不會(huì)只有一家。0尾聲終局已經(jīng)拉開序幕極少有人意識(shí)到這樣一個(gè)問題網(wǎng)購時(shí)，盡管快遞費(fèi)是從自己身上出的，但消費(fèi)者沒有選擇快遞公司的權(quán)力。發(fā)哪家快遞，選擇權(quán)在賣家和平臺(tái)手里，掏錢的人卻沒有決定權(quán)。而對(duì)賣家來說，他們選快遞的出發(fā)點(diǎn)是物流成本的最小化，但對(duì)于實(shí)際出錢的消費(fèi)者來說，體驗(yàn)跟性價(jià)比同樣重要。因此，有關(guān)部門在0年初曾經(jīng)做過一個(gè)摸底調(diào)研，研究是否要讓平臺(tái)開放消費(fèi)者選擇快遞公司的權(quán)力。一旦這個(gè)口子放開，品牌的重要性將極大提升，集中度也會(huì)進(jìn)一步提高。因此，玩家出清的途徑還有很多。而且很具諷刺意義的是快遞行業(yè)是為數(shù)不多的被主動(dòng)叫停惡性競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)。數(shù)千萬物流和快遞小哥們的福祉，是政策制定者首要考慮因素，而非資本。因此，消費(fèi)者本身的習(xí)慣行業(yè)本身的規(guī)律監(jiān)管機(jī)構(gòu)的意志，都會(huì)同時(shí)推動(dòng)行業(yè)出清和集中度提升，形成共振。百世的離場(chǎng)，只是終局階段的開始和預(yù)演。本文編選自公眾號(hào)“遠(yuǎn)川研究所”，作者于前，智通財(cái)經(jīng)編輯楚蕓瑋。舉報(bào)/反饋倉儲(chǔ)物流板塊15日盤中拉升走高，截至發(fā)稿，上海雅仕漲停，飛達(dá)漲逾9%，新寧物流、宏川智慧漲幅超5%，傳化智聯(lián)、海程邦達(dá)、嘉城國(guó)際等漲幅超3%。

聊城到佛山物流直達(dá)物流貨運(yùn)公司文|螳螂觀察作者|XL順豐同城手里的牌行不行同城貨運(yùn)賽道越來越熱鬧了。月-月，福佑卡車和順豐同城先后提交IPO申請(qǐng)；滿幫集團(tuán)月份敲鐘；月，快狗打車提交申請(qǐng)。與競(jìng)爭(zhēng)者相比，自帶“東家”光環(huán)的順豐同城，自然而然地引起資本更多關(guān)注。月日，順豐同城宣布蘇炳添出任首位品牌代言人，繼logo升級(jí)騎士關(guān)懷升級(jí)后，開啟新一輪品牌升級(jí)，奔著蘇神“又快又穩(wěn)”的定位而去。在已的快遞企業(yè)中，順豐是最早布局同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)的。招股書顯示，順豐同城已覆蓋全國(guó)超000個(gè)市縣，服務(wù)超萬商家，擁有0萬注冊(cè)騎士，注冊(cè)用戶超.億，并在不斷向下沉市場(chǎng)滲透。以“獨(dú)立第三方即時(shí)配送”為賽道，順豐同城的市占率高達(dá)%，穩(wěn)居。順豐同城能否復(fù)制順豐的成功。背靠順豐這個(gè)穩(wěn)居頭部的物流企業(yè)，看好順豐同城的人不在少數(shù)。同城快遞市場(chǎng)早就巨頭林立，不可否認(rèn)的是，能夠從一眾競(jìng)爭(zhēng)激烈的巨頭內(nèi)卷之下脫穎而出，順豐同城的確有絕技傍身。渠道方面，月日，順豐同城正式接入物流服務(wù)體系，也就是說，順豐同城除了順豐，還坐擁這個(gè)強(qiáng)大的流量渠道，這是一個(gè)其他巨頭并不具備的優(yōu)勢(shì)。據(jù)《螳螂觀察》了解，針對(duì)生態(tài)，順豐同城急送接入了兩種服務(wù)模式――“物流服務(wù)API接口模式”和“物流服務(wù)組件模式”，餐飲生鮮商超等多品類商戶可根據(jù)自身需求選擇順豐同城急送服務(wù)。很顯然，當(dāng)前正成為各大企業(yè)抓用戶私域流量的必爭(zhēng)之地，對(duì)于順豐同城來說也將會(huì)是一個(gè)意義的因素。點(diǎn)全場(chǎng)景業(yè)務(wù)布局。即時(shí)配送行業(yè)在快速走向成熟的同時(shí)，行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)逐步從"即時(shí)物流+餐飲外賣"向"即時(shí)物流+多元場(chǎng)景"傾斜。而順豐同城“滿足客戶全場(chǎng)景需求”的布局就意味著，不同于美團(tuán)餓了么，以及主打“一對(duì)一急送”的閃送，順豐同城急送既能送餐也能送咖啡，還能送低頻的貴重商品；既能服務(wù)長(zhǎng)距離，也能服務(wù)短距離；既能服務(wù)B端平臺(tái)外賣商超宅配，也能服務(wù)C端個(gè)人跑腿業(yè)務(wù)。順豐同城公司CEO孫海金對(duì)其全場(chǎng)景布局野望的描述，能夠側(cè)面體現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)所在“順豐同城急送未來將成為本地生活即時(shí)物流的服務(wù)商，為本地商家提供質(zhì)最多元的服務(wù)；成為個(gè)人優(yōu)質(zhì)生活服務(wù)的探索者，實(shí)現(xiàn)個(gè)人需求鏈閉環(huán)；成為同城快遞升級(jí)的迭代者，打造全新行業(yè)模式�！贝送猓瑢�(duì)客戶的專屬定制化服務(wù)也是較為亮眼的加分項(xiàng)。為滿足客戶的不同需求提升客戶的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，順豐同城會(huì)為客戶提供量身定制的服務(wù)。比如針對(duì)網(wǎng)紅奶茶店，順豐同城會(huì)配置茶飲甜品領(lǐng)域的解決方案，通過提升運(yùn)輸配置如專業(yè)的保溫保冷設(shè)備，確保飲品口感更佳，不斷為奶茶品牌進(jìn)行背書，助推飲品復(fù)購率的提升。在多重差異化競(jìng)爭(zhēng)力的加持之下，順豐同城在即時(shí)配送領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。招股書顯示，順豐同城訂單總數(shù)由0年.千萬筆增至0年.億筆，再進(jìn)一步增至00年.億筆，復(fù)合年增長(zhǎng)率為0.%。而根據(jù)艾瑞咨詢報(bào)告，同期即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為.0%。質(zhì)疑重復(fù)順豐快遞的老路。盡管以上數(shù)據(jù)可圈可點(diǎn)，但順豐同城赴港的消息，實(shí)際也引發(fā)了許多非議。持續(xù)巨額造成的業(yè)績(jī)壓力是市場(chǎng)詬病的焦點(diǎn)之一。據(jù)招股書披露，最近年，順豐同城的凈利潤(rùn)分別為-.億元-.0億元-.億元，年合計(jì).億元。在十幾公里的配送賽道中有這樣一個(gè)“怪圈”快遞公司沒賺到什么錢，賣摩托車電動(dòng)車賣電動(dòng)車電池的倒是賺得盆滿缽滿，甚至連買車的服務(wù)公司都分到了一杯羹。即時(shí)配送由于自身的特點(diǎn)，規(guī)模效應(yīng)很低——美團(tuán)外賣日均單量從00萬單做到了00萬單，這期間都沒見到單件配送成本的下降。對(duì)于順豐同城來說，營(yíng)業(yè)成本支出主要是人力外包成本，0-00年占比分別為.0%.0%和.%；單票人工成本為.0.和.元/單，且暫時(shí)單票收入未覆蓋單票人工成本。這里可以跟成立更早的達(dá)達(dá)集團(tuán)做個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比。00年順豐同城和達(dá)達(dá)集團(tuán)的單量分別為.和0.億單，其中一公里單量分別為.0和.億單；單票收入方面，順豐同城逐年降低，0-00年單票收入為..和.元/單，達(dá)達(dá)集團(tuán)則是逐年提升，同期單票收入為..和.元/單。單票成本方面，順豐同城0-00年單票成本為..和.元/單，達(dá)達(dá)集團(tuán)同期單票成本為..和.元/單，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)差異下單票成本低于順豐同城。結(jié)合現(xiàn)狀，就不免讓市場(chǎng)產(chǎn)生疑慮順豐同城是否會(huì)走上與快遞類似的老路，成本控制不利陷入“增收不增利”的困局，依舊要依靠高價(jià)來維持利潤(rùn)來源�！扼�螂觀察》認(rèn)為，這也許要看順豐同城接下來，能否準(zhǔn)確且有效地在幾個(gè)發(fā)力方向上落子。首先，業(yè)界人士表示，同城即時(shí)配送領(lǐng)域正處于行業(yè)上升期，目前即時(shí)配送的覆蓋率還有限，一二線城市的覆蓋密度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，三四線城市的即時(shí)配送更是還有不可估量的空間�？紤]到一二線城市市場(chǎng)已呈現(xiàn)飽和競(jìng)爭(zhēng)的白熱化狀態(tài)，挖掘下沉市場(chǎng)就是下一個(gè)爭(zhēng)奪新增用戶的重點(diǎn)。其次在騎手端，數(shù)據(jù)顯示，截至0年月日，順豐同城已經(jīng)擁有了超過0萬位注冊(cè)騎手。配送能力的持續(xù)提升運(yùn)力池的打造，是其訂單履約能力的重要保障，而如何降低騎手成本在總收入中的比例，更是順豐同城實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵一步。此外，根據(jù)招股書，0年至00年，順豐同城來自前五大客戶的收入占其總收入的.%.%以及.%。比重超過半數(shù)，如此粘性對(duì)于順豐同城的重要性不言而喻，是需要保持的客戶優(yōu)勢(shì)。接下來能否繼續(xù)為其客戶提供更加高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)不斷深化加強(qiáng)同主要客戶的聯(lián)系避免客戶流失，會(huì)是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。怎么這么著急。作為一家剛剛獨(dú)立運(yùn)作不久的公司，順豐同城從開始獨(dú)立運(yùn)作到如今赴港，僅僅過去兩年。盡管企業(yè)可以在港美二地的資本市場(chǎng)，但毛利轉(zhuǎn)正后再豈不是更占優(yōu)勢(shì)。究竟是何種原因令順豐同城如此急于。從市場(chǎng)來看，伴隨著本地消費(fèi)市場(chǎng)的活躍，即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)也在快速成長(zhǎng)。艾瑞咨詢報(bào)告顯示，即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)的年訂單量從0年的億單增至00年的0億單，復(fù)合年增長(zhǎng)率為.0%；預(yù)計(jì)0年中國(guó)即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)的年訂單量將進(jìn)一步增至億單，00年至0年年復(fù)合增長(zhǎng)率為.%。順豐同城招股書還另外披露了獨(dú)立第三方即時(shí)配送服務(wù)的數(shù)據(jù)。獨(dú)立第三方配送平臺(tái)中，訂單量從0年的億單增長(zhǎng)至00年的0億單，復(fù)合增長(zhǎng)率為.%；預(yù)計(jì)0年這一數(shù)據(jù)將增長(zhǎng)至億單，00-0年間的復(fù)合年增長(zhǎng)率約為.%。配送市場(chǎng)的龐大規(guī)模和發(fā)展速度對(duì)順豐同城是算是風(fēng)口，可以說當(dāng)前的市場(chǎng)機(jī)遇是機(jī)不可失時(shí)不再來，這也是順豐同城為何還要持續(xù)加大投入的主要原因。另外一點(diǎn)要從順豐本身的業(yè)務(wù)布局來說。順豐是不折不扣的物流龍頭，但自打步入0年，其業(yè)績(jī)表現(xiàn)就一直不佳，季度甚至出現(xiàn)了近0億元的。季度能把業(yè)績(jī)凈利潤(rùn)扭轉(zhuǎn)至.億元，對(duì)順豐來講已經(jīng)著實(shí)不易。在這其中，除了自身在設(shè)施運(yùn)營(yíng)層面的以外，主要還是吃到了電商節(jié)帶來的紅利——根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，月份，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成.億件，同比增長(zhǎng)0.%。但這對(duì)順豐來說并非完全的好事，因?yàn)榕c其他多數(shù)物流企業(yè)不同，順豐與電商的捆綁依托關(guān)系要弱得多。一來順豐價(jià)格偏高，和電商平臺(tái)薄利多銷的習(xí)慣不匹配；二來電商平臺(tái)和物流企業(yè)早已捆綁嚴(yán)重，阿里有通達(dá)系有物流拼多多有新入局的黑馬極兔——“獨(dú)自美麗”的順豐不在候選之列。隨著電商平臺(tái)和其它物流的捆綁越來越深，錯(cuò)失紅利期的后果也許會(huì)逐漸加重。為了能從電商業(yè)務(wù)的牽制中暫得喘息之機(jī)，順豐選擇在多元化布局上去尋求新增量，而將同城業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分送入資本市場(chǎng)，就是它的重要布局。根據(jù)申萬宏源證券分析師預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)即時(shí)配送訂單量有望在十年內(nèi)翻-0倍，達(dá)到00-000億單。假設(shè)單均收入-元，意味著這將支撐起萬億左右的行業(yè)收入規(guī)模，成為物流行業(yè)重要的細(xì)分賽道。毋庸置疑，它將是順豐平衡業(yè)務(wù)布局成為供應(yīng)鏈平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施提供商中的關(guān)鍵一環(huán)。市場(chǎng)雖大但突圍不易。從上面兩個(gè)方面去講，順豐同城業(yè)務(wù)的獨(dú)立是順理成章。順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)曾說，順豐是個(gè)有信仰的企業(yè)，但資本和者并不一定會(huì)有信仰。的確，市場(chǎng)容不下太多糾結(jié)，于是“對(duì)財(cái)富根本沒多少興趣”的王衛(wèi)，也走上了多元化這條做大做強(qiáng)的必經(jīng)之路，這未嘗不是一種“妥協(xié)”。而這樣的妥協(xié)給了市場(chǎng)一份期待，未來順豐龐大的運(yùn)力流量還將流向哪里，順豐同城又能不能沖出一片新天地。參考資料《順豐錯(cuò)失了電商快遞》，氪《少賺了0億，順豐的偶然與必然》，財(cái)經(jīng)無忌《順豐同城，駛往何處�！�，BT財(cái)經(jīng)《順豐同城赴港，一次資本的“急送”快遞》，節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)《養(yǎng)活0萬騎手，自己卻年虧億順豐同城這局目標(biāo)可能不在盈利》，華爾街見聞本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)歡迎來到財(cái)經(jīng)愛好者聚集地，同好共同交流請(qǐng)?zhí)砑覶anglangcj此內(nèi)容為螳螂觀察原創(chuàng)，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，未經(jīng)授權(quán)，任何人不得以任何方式使用，包括轉(zhuǎn)載摘編復(fù)制或建立鏡像。部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，且未核實(shí)版權(quán)歸屬，不作為商業(yè)用途，如有侵犯，請(qǐng)作者與我們聯(lián)系。螳螂觀察IDTanglangFin泛財(cái)經(jīng)新媒體。十萬+曝文《“維密秀”被誰殺死了。》等的創(chuàng)作者；重點(diǎn)關(guān)注新商業(yè)含直播短視頻等大文娛新營(yíng)銷新消費(fèi)含新零售公司新含科技區(qū)塊鏈等領(lǐng)域。舉報(bào)/反饋與最初的開放向前沖不同，現(xiàn)階段物流得想明白到底往哪里跑了。

聊城到安順物流公司配貨公司文/觀察者網(wǎng)呂棟編輯/周遠(yuǎn)方日前，在0年亞洲物流展現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)具有視覺感知能力的機(jī)器人正在進(jìn)行藥品揀選工作。借助D目標(biāo)檢測(cè)D位姿估計(jì)算法，該機(jī)器人還可以自行“腦補(bǔ)”畫面，0分鐘即可完工小時(shí)的工作�！耙徽臼秸�裝、高性價(jià)比、0增項(xiàng)、質(zhì)保時(shí)效長(zhǎng)、多次驗(yàn)收”“使用環(huán)保材料，交房即可入住”……在房產(chǎn)銷售廣告中，開發(fā)商往往也會(huì)對(duì)精裝修大書特書。

聊城到安順物流公司配貨公司四川新聞網(wǎng)消息0月日上午，德陽市政府副市長(zhǎng)何蘋赴物流港調(diào)研保稅物流中心B型項(xiàng)目的申報(bào)建設(shè)和招商情況。市商務(wù)局局長(zhǎng)甘志物流港服務(wù)中心主任王小武德陽海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)杜勃陪同調(diào)研。何蘋前往德陽國(guó)際鐵路物流港保稅物流中心B型一期建設(shè)工地，實(shí)地考察圍網(wǎng)內(nèi)倉庫堆場(chǎng)完工情況，口岸服務(wù)中心大樓建設(shè)進(jìn)展，以及海關(guān)信息化系統(tǒng)完善情況。隨后召開座談會(huì)，何蘋聽取了各單位關(guān)于推進(jìn)保稅物流中心B型工作的匯報(bào)，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)定不移地推進(jìn)申建工作，全力以赴，不容有失，并提出工作要求一是加快保稅物流中心B型建設(shè)進(jìn)度，緊抓建設(shè)黃金期，保證安全的基礎(chǔ)上助力項(xiàng)目建設(shè)“加速跑”。二是加強(qiáng)向上爭(zhēng)取，提高與省級(jí)部門溝通力度和頻率，獲得省級(jí)部門支持。三是鑄強(qiáng)自身實(shí)力，重視申報(bào)基礎(chǔ)，對(duì)標(biāo)對(duì)表，彌補(bǔ)差距。四是加強(qiáng)相關(guān)外向型企業(yè)招引，提高全市外貿(mào)增長(zhǎng)水平，筑強(qiáng)外貿(mào)基礎(chǔ)。德陽市商務(wù)局提供圖文來源四川新聞網(wǎng)聲明此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯(cuò)誤或者侵犯您的合法權(quán)益，您可通過郵箱與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行處理。郵箱地址jpbl@wccm.sinanet.com舉報(bào)/反饋中國(guó)鐵物集團(tuán)則為鐵路生產(chǎn)性服務(wù)綜合提供商，在鐵路用油供應(yīng)、大維修鋼軌供應(yīng)方面具備行業(yè)優(yōu)勢(shì)。

聊城到常州物流運(yùn)費(fèi)往返專線人事方面，白忠泉任中國(guó)電氣裝備集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)；周群任集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理。

聊城到恩施物流大件托運(yùn)空車配貨本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)快看；猖獗。曝光快遞面單被批量售賣亂象快遞面單批量售賣母嬰類最搶手“快遞面單”，是快遞公司在送貨時(shí)用來記錄發(fā)件人收件人以及貨物種類價(jià)格等相關(guān)信息的單據(jù)，需要貼在快遞包裹上，一張快遞面單，包含了收件人的姓名電話家庭住址等隱私信息。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前這些快遞面單在網(wǎng)上被明碼標(biāo)價(jià)批量售賣，情況十分猖獗。記者通過一款即時(shí)通訊軟件聯(lián)系了多位買家，其中一個(gè)叫“橘子”的人給記者報(bào)價(jià)，實(shí)時(shí)面單超過000張每張價(jià)格.元，精品面單每張?jiān)�；而歷史面單只收車載童裝童鞋化妝品類的，每張.元。記者又聯(lián)系了一個(gè)賣家，這個(gè)叫“悟空”的人聲稱，自己手里有幾十萬歷史快遞面單，貨源是一家物流“云倉”；當(dāng)記者表示要驗(yàn)貨時(shí)，對(duì)方發(fā)來了多張面單圖片，上面有消費(fèi)者詳細(xì)的個(gè)人信息。為了證明自己的實(shí)力，他還給記者發(fā)了一份文檔，里面按照化妝品母嬰服裝等進(jìn)行分門別類，其中包括上百位消費(fèi)者的姓名所購商品家庭住址和等隱私信息，甚至還有商品的價(jià)格。據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全萬仁國(guó)介紹，消費(fèi)者下單購買商品的當(dāng)天，快遞信息可能就已經(jīng)被賣掉了。網(wǎng)絡(luò)安全萬仁國(guó)介紹，針對(duì)快遞面單的話，它能夠泄露的環(huán)節(jié)就很多，比如說從攬件的時(shí)候到中轉(zhuǎn)倉，到派送的時(shí)候，這些環(huán)節(jié)里邊都有可能出現(xiàn)泄露；文本信息的話也會(huì)有多個(gè)環(huán)節(jié)，從我們下單對(duì)吧，店鋪端會(huì)有我們的信息/他去發(fā)貨的時(shí)候，他要把信息傳送給物流，物流端也有可能發(fā)生泄漏，就這幾個(gè)地方都有可能存在這種泄漏情況。舉報(bào)/反饋物流是勞動(dòng)力密集行業(yè)，人力成本是大成本。

聊城到長(zhǎng)治物流貨運(yùn)物流專線大河報(bào)·大河財(cái)立方記者陳詩昂通訊員呂娜0月日，記者從中鐵快運(yùn)鄭州分公司獲悉，自月日至0日，鐵路電商黃金周運(yùn)輸將啟動(dòng)。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，黃金周運(yùn)輸期間中鐵快運(yùn)將充分利用高鐵成網(wǎng)運(yùn)行安全快捷等優(yōu)勢(shì)，綜合運(yùn)用多種運(yùn)力資源，繼續(xù)加強(qiáng)與電商快遞物流生產(chǎn)制造企業(yè)合作，推動(dòng)高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，積極服務(wù)電商黃金周。據(jù)介紹，自0年至00年，中鐵快運(yùn)已組織次電商黃金周運(yùn)輸服務(wù)，通過發(fā)揮鐵路運(yùn)力資源優(yōu)勢(shì)，提升鐵路物流服務(wù)水平，逐步形成高鐵快運(yùn)“當(dāng)日達(dá)次日達(dá)三日達(dá)特需達(dá)”等特色產(chǎn)品，打造運(yùn)倉配一體化服務(wù)平臺(tái)，在生鮮物流醫(yī)藥冷鏈空鐵聯(lián)運(yùn)助農(nóng)服務(wù)等方面不斷探索服務(wù)新模式。今年，中鐵快運(yùn)鄭州分公司將在鐵路“電商黃金周”期間繼續(xù)承接順豐德邦等企業(yè)貨物，綜合運(yùn)用管內(nèi)載客動(dòng)車組預(yù)留車廂專車，以及每天列車前開出的動(dòng)檢車服務(wù)電商黃金周�！柏浳镞\(yùn)量預(yù)計(jì)較去年同期，可實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。”上述負(fù)責(zé)人介紹。月日起，拉薩林芝山南將正式開辦高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，屆時(shí)全國(guó)個(gè)車站能夠辦理高鐵快運(yùn)，其中“高鐵極速達(dá)”覆蓋全國(guó)個(gè)車站，個(gè)城市，日均運(yùn)用高鐵載客動(dòng)車組00列動(dòng)車組預(yù)留車廂列和確認(rèn)列車列。中鐵快運(yùn)鄭州分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來將充分發(fā)揮高鐵快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與醫(yī)藥行業(yè)的戰(zhàn)略合作，投入使用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路冷鏈箱，打造鐵路生鮮物流醫(yī)藥冷鏈“定溫達(dá)”“定時(shí)達(dá)”產(chǎn)品體系，助推冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，讓“鐵路冷鏈+醫(yī)藥”“鐵路冷鏈+生鮮”服務(wù)國(guó)民健康。責(zé)編陳玉堯|審核李震|總監(jiān)萬軍偉來源大河財(cái)立方聲明轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正刪除，謝謝。郵箱地址newmedia@xxcb.cn舉報(bào)/反饋5月隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)率持續(xù)回升過程，網(wǎng)購滲透率仍然保持同比5%-6%的提升。

聊城到欽州物流運(yùn)輸公司物流貨運(yùn)公司端午節(jié)期間，又不平靜。價(jià)格“大跳水”，跌幅從％一度擴(kuò)大至％以上。據(jù)家園的數(shù)據(jù)顯示，最近小時(shí)內(nèi)已有超0萬人爆倉，其他虛擬貨幣也應(yīng)聲下跌。截至發(fā)稿，價(jià)格報(bào)0.0美元。從00年年末開啟上漲模式曾讓無數(shù)者后悔不已，但在今年月漲至近000元/枚后，的價(jià)格從歷史位一路下跌，到目前的000美元/枚左右，跌幅近半。Oanda的市場(chǎng)分析師愛德華-莫亞EdwardMoya表示，由于對(duì)美國(guó)監(jiān)管的擔(dān)憂日益加劇，“跌破萬美元可能會(huì)出現(xiàn)大量的動(dòng)量拋售”。近日，美國(guó)司法部了全美燃油管道向黑客組織支付的.枚。這筆備受矚目的贖金被，在很大程度上意味著，支持者們堅(jiān)信的“不受控制“信條正在被打破。0年月，馬斯克買入億美元之后，就不遺余力地為其站臺(tái)宣傳，甚至公開表示消費(fèi)者購買特斯拉時(shí)支持支付。也在馬斯克的代言之下，直逼.萬美元。月日，馬斯克卻突然反悔在社交媒體發(fā)文稱，挖礦將導(dǎo)致化石燃料的使用量增加，出于這一擔(dān)憂，特斯拉已經(jīng)暫停接受購買車輛。在信條受沖擊馬斯克反復(fù)無常的“背叛”之下，曾經(jīng)的“印鈔機(jī)”如今已經(jīng)變成者的“碎鈔機(jī)”。多國(guó)“圍剿”虛擬貨幣的持續(xù)下跌，也和多個(gè)和機(jī)構(gòu)開始對(duì)虛擬貨幣進(jìn)行“圍剿”有關(guān)。英國(guó)行為監(jiān)管局警告稱，相當(dāng)多的虛擬貨幣公司未能滿足英國(guó)的反洗錢要求。英國(guó)監(jiān)管部門提示虛擬貨幣通常會(huì)承擔(dān)非常高的風(fēng)險(xiǎn)，并稱“如果消費(fèi)者于這類資產(chǎn)，他們應(yīng)該準(zhǔn)備好賠光所有的錢”。美國(guó)在月0日發(fā)布的一份稅收?qǐng)?bào)告中表示，將要求單筆等值萬美元以上的虛擬貨幣交易必須上報(bào)至美國(guó)局。美國(guó)在報(bào)告中指出，加密貨幣廣泛地促進(jìn)了包括逃稅在內(nèi)的各類非法活動(dòng)，而且給有關(guān)部門的調(diào)查造成了很大困難。這也是此次拜登政府指示局處理加密資產(chǎn)事務(wù)的主要原因。伊朗發(fā)布挖礦禁令嚴(yán)打加密貨幣。月日，伊朗總統(tǒng)哈�！�魯哈尼表示，該國(guó)需要為和相關(guān)活動(dòng)建立一個(gè)法律框架，以保護(hù)利益，同時(shí)確保挖礦仍然被禁止。魯哈尼呼吁盡快進(jìn)行監(jiān)管，并表示這些措施對(duì)于保護(hù)者免受交易風(fēng)險(xiǎn)的影響是必要的。同日，納米比亞央行BON警告加密貨幣的個(gè)人，如果他們，該不會(huì)受理他們的投訴。該機(jī)構(gòu)稱，由于其職責(zé)目前不包括，它缺乏跟進(jìn)此類投訴的“法律權(quán)力”。納米比亞央行發(fā)言人KazembireZemburuka聲稱，作為納米比亞的法定貨幣發(fā)行機(jī)構(gòu)，BON不承認(rèn)支持和推薦公眾持有使用和交易加密貨幣。然而該發(fā)言人透露，盡管對(duì)持懷疑態(tài)度，但納米比亞央行目前正在對(duì)加密貨幣進(jìn)行進(jìn)一步的研究。近日，巴塞爾監(jiān)管委員會(huì)建議，將虛擬貨幣在資本中列為風(fēng)險(xiǎn)類別，賦予和某些其他加密貨幣風(fēng)險(xiǎn)敞口0%的風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重。據(jù)彭博新聞社報(bào)道，國(guó)際性監(jiān)管機(jī)構(gòu)有關(guān)把列入風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)的提議，把加密貨幣進(jìn)一步拖入主流世界。它還將讓在資產(chǎn)負(fù)債表上持有的成本非常高，這可能會(huì)延遲加密貨幣的進(jìn)一步普及。富國(guó)分析師MikeMayo在彭博接受MattMiller采訪說“正在受到?jīng)_擊，它現(xiàn)在獲得的對(duì)待與次貸CDO衍生品或結(jié)構(gòu)性產(chǎn)品之類的其他高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)一樣。而且它是一個(gè)新產(chǎn)品。它沒有經(jīng)歷過經(jīng)濟(jì)周期的考驗(yàn)。它沒有經(jīng)歷過流動(dòng)性的考驗(yàn)�！钡裸y分析師MarionLaboure在的報(bào)告中寫到，以及其他少數(shù)虛擬貨幣已經(jīng)穿越了廣泛使用的“臨界線”，無法再被忽視，但因威脅到法定貨幣法幣的地位，虛擬貨幣將會(huì)在越來越多的受到打壓。Laboure認(rèn)為，0年下半年和0年年初可能是全球虛擬貨幣的轉(zhuǎn)折點(diǎn)�！巴诘V”遭遇強(qiáng)監(jiān)管除了虛擬貨幣交易，國(guó)內(nèi)的挖礦行為也被盯上了。劍橋大學(xué)研究數(shù)據(jù)顯示，截至0年月0日，全球挖礦的年耗電量大約是.太瓦時(shí)。這一數(shù)字已經(jīng)超過馬來西亞烏克蘭瑞典的耗電量，已十分接近耗電排名第名的越南。挖礦不僅消耗大量電能，更加劇了二氧化碳的排放量。去年挖礦產(chǎn)生了00萬噸二氧化碳，占全球排放量的%，0年可內(nèi)將全球氣溫提高℃。國(guó)內(nèi)的“礦場(chǎng)”聚集在電力充足且電費(fèi)便宜的地區(qū)，例如火電豐富的新疆內(nèi)蒙古，以及水電豐富的云南四川貴州。由于能源能耗巨大，這與近期碳達(dá)峰碳中和等政策相違背。月日，穩(wěn)定發(fā)展委員會(huì)委召開第五十一次會(huì)議，會(huì)議要求要堅(jiān)決防控風(fēng)險(xiǎn)，打擊挖礦和交易行為，堅(jiān)決防范個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)向社會(huì)領(lǐng)域傳遞。繼內(nèi)蒙古月日率先響應(yīng)委提出的“打擊挖礦和交易行為”后，多個(gè)地區(qū)已陸續(xù)開始整頓虛擬貨幣挖礦產(chǎn)業(yè)。月日，為摸底四川虛擬貨幣“挖礦”相關(guān)情況，四川監(jiān)管辦公室已召開小范圍調(diào)研座談會(huì)，進(jìn)行關(guān)停虛擬貨幣“挖礦”對(duì)今年四川棄水電量的影響分析。月日，青海對(duì)各地區(qū)對(duì)有關(guān)虛擬貨幣“挖礦”行為開展清理整頓。按照要求，嚴(yán)禁各地區(qū)立項(xiàng)批復(fù)各類虛擬貨幣“挖礦”項(xiàng)目，對(duì)現(xiàn)有的各類虛擬貨幣“挖礦”項(xiàng)目關(guān)停。同時(shí)，堅(jiān)決查處糾正以大數(shù)據(jù)超算中心等名義立項(xiàng)但從事虛擬貨幣“挖礦”的項(xiàng)目主體。后期將對(duì)整頓情況進(jìn)行檢查和抽查。同日，網(wǎng)傳新疆昌吉回族自治州發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于立即對(duì)虛擬貨幣“挖礦”行為企業(yè)進(jìn)行停產(chǎn)整頓的通知》，要求新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)立即責(zé)令虛擬貨幣“挖礦”企業(yè)于該日點(diǎn)之前全部停產(chǎn)整頓。云南省辦公室人士月日確認(rèn)，根據(jù)通知要求及時(shí)組織各用電部門開展聯(lián)合檢查，在今年月底完成挖礦企業(yè)用電清理整頓，嚴(yán)肅查處挖礦企業(yè)依托發(fā)電企業(yè)未經(jīng)許可私搭私接用電逃廢輸配電費(fèi)以及附加牟利的違法行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即中止供電；嚴(yán)肅查處發(fā)電企業(yè)未經(jīng)許可，利用所發(fā)電量私自向挖礦企業(yè)供電謀取不正當(dāng)利益的違法行為；嚴(yán)肅查處挖礦企業(yè)用電安全隱患，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即責(zé)令關(guān)停整改，“目前挖礦清理整頓進(jìn)展需等進(jìn)一步回訪才能確定”。博鰲亞洲論壇副理事長(zhǎng)周小川近日表示，不要老想著一夜暴富，不要從事過度的投機(jī)活動(dòng)。炒幣更是如此，這種過度投機(jī)的市場(chǎng)不僅很難有發(fā)家致富的機(jī)會(huì)，稍不留神便可能萬劫不復(fù)。整理編輯商周君舉報(bào)/反饋企查查顯示，近兩年，冷鏈物流行業(yè)融資頻繁且獲投融資額較高，這從側(cè)面證實(shí)了冷鏈物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ蟆?/P>

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