清洗吸污車正確的使用方法
故應重點檢查真空源，即從駕駛室通向發(fā)動機進氣管的一段真空軟管。經(jīng)過檢查，未發(fā)現(xiàn)真空軟管有斷裂、漏氣的現(xiàn)象。拔下發(fā)動機進氣管上的真空軟管，用手靠近進氣管上的真空閥，感覺沒有真空吸力。隨后卸下真空閥，發(fā)現(xiàn)已被積炭堵死。疏通該閥后接上真空軟管，此時將方式選擇撥鈕撥到暖風的各個位置，各出風口相應地吹出暖風。(管鋒)紅旗世紀星現(xiàn)象：車速在8km/h左右時轉(zhuǎn)動方向，轉(zhuǎn)向機有發(fā)卡現(xiàn)象。檢修：首先檢查與轉(zhuǎn)向機構有關的各連接部件，均沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。
清洗吸污車在工作過程中請嚴格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時間：
1、抽液時的操作步驟：
（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關好關緊，使之不漏氣。
（2）將吊桿吸液管插入液面。
（3）把四通閥手柄轉(zhuǎn)到抽的位置。
（4）啟動發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，待發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開始工作。
（5）當清洗吸污車真空泵工作時，應注意觀察液位顯示器，當液面達到警戒線時，應立即打開減壓閥，同時拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。
（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側箱里面裝好。
2、排液時的操作順序：
（1）關好減壓閥。
（2）把四通閥搬到排的位置。
（3）把吸液管對準排液處。
（4）使真空泵工作。
（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側箱下。
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使用高壓清洗功能一般注意事項
1、作業(yè)時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現(xiàn)的不測事故。
2、作業(yè)時，先用扶管器將噴頭送入管道內(nèi)，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。
3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。
首先普及一下高壓清洗吸污車的知識
高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過高壓水流產(chǎn)生的強大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統(tǒng)等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。
高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側噴，可進行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時可用于救火。
吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國內(nèi)技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。
高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。
東風小多利卡清洗吸污車是我廠設計特生產(chǎn)用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風系列汽車底盤改裝，
具有下列特點：
1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結構緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強，工作平穩(wěn)可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）
2. 配備進口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。
SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。
3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統(tǒng)，操作簡便，性能良好。
質(zhì)量方針：創(chuàng)優(yōu)服務企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹國內(nèi)知名品牌。
質(zhì)量目標：建立保持并持續(xù)改進質(zhì)量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內(nèi)每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內(nèi)每年遞增1%以上。
質(zhì)量承諾：公司對產(chǎn)品100負責；服務讓顧客100滿意。
售后服務及質(zhì)保范圍
一、培訓人員：
1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓，學習理論及進行實際操作；
2、通過理論學習和實際操作后達到廠方技術要求；
一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；
二、按程序能熟練的操作；
三、能排除一般技術故障。
二、維修分支機構．地點．技術力量．聯(lián)系方式；
1、分支機構：“ 各底盤品牌售后服務站”；
2、地點：所在省．地．市．縣均有；
3、技術力量：按二汽統(tǒng)一要求達到“工程師”等級的 。
三、免費維修方案以及期限
1、跟蹤服務時間：終身；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)六個月免費修理(不包括易損件)；
3、全天候24小時服務到位；
4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。
四、免費期后配件供應價格方式
1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；
2、配件只收工本費,不加其他費用。
發(fā)動機部分：起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機在怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異響，拆下發(fā)動機總成清洗、拆卸發(fā)動機，清除積炭、油污和結膠，清理水垢，主油道、油底殼，檢查各機件的技術狀況，研磨氣門，檢驗氣門彈簧，收校軸承襯瓦，根據(jù)情況更換活塞環(huán)，檢查油封，根據(jù)清況進行更換。拆檢、清先化油器汽油泵，在試驗臺上進行試驗和高速使其符合標準，拆洗空氣濾清器和更換機油，清洗汽油濾清器及其管道。檢驗氣缸蓋，根據(jù)情況更換氣缸蓋襯墊，清進進、排氣歧管及消聲器并緊、固其螺栓、螺母，檢查并緊固飛輪殼與缸體的螺栓。根據(jù)變速器控制系統(tǒng)的工作原理可知，換擋電磁閥n9控制k3離合器，n89控制b2制動器，b2制動器為4擋公用元件。由于變速器在執(zhí)行1擋升2擋時沒有打滑現(xiàn)象，說明b2制動器不會有問題，那么極有可能是k3離合器本身或控制系統(tǒng)有問題。由于k3離合器是4擋的共用元件，3擋換4擋打滑嚴重而2擋換3擋打滑輕微的原因是，3擋為直接擋k1(1／3擋離合器)離合器和k3離合器同時工作，4擋為超速擋，k3離合器這時必須作為主動元件出現(xiàn)。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。蓄電池電解液為強酸，應避免碰到皮膚、眼睛或衣服上，并注意以下事項：不慎沾在皮膚上時，應以大量清水沖洗；誤飲時，以大量清水或牛奶沖洗腸胃，并吞食蛋清或植物油；近距離工作時，應戴防護鏡，如不小心沾在眼睛上時，應以清水沖洗，并涂敷眼藥；充電時會產(chǎn)生易燃氣體，應避免火花接近，而且充電或作業(yè)區(qū)應通風良好。干荷電蓄電池，是采用干荷電極板制成，注入電解液1h后，即可起動車輛。按常規(guī)檢查一遍，果然想前一任修理檢測一樣，高壓火正常，油壓26-31kpa也在正常范圍。氣缸壓力每缸都在9.5kpa以上，只發(fā)現(xiàn)壓力傳感器信號線電壓怠速時1.25v，稍微有點高。怠速轉(zhuǎn)速55r/min，低于正常轉(zhuǎn)速75±5r/min。第二天早上，車子很好起動，冷起動快怠速轉(zhuǎn)速達到12r/min也算正常。多分鐘水溫達到8°以上，風扇開始轉(zhuǎn)了，還是12r/min這就不正常了，因為怠速iac閥是用水溫控制的，拆下快怠速iac閥檢查，水銹已快全部堵死管道，通開水道，找到快怠速不下降的原因，處理后怠速恢復正常75±5r/min。多分鐘后奇怪現(xiàn)象出現(xiàn)了，轉(zhuǎn)速又升到1r/min，冷卻風扇也轉(zhuǎn)了。在摸不著頭腦的情況下，順手拔掉水溫傳感器插頭用萬用表一量，竟有5k?之多，恍然大悟，原來水溫傳感器壞了，失準，溫度一到8°以上阻值變成5k?，造成電腦一直沒有提供冷車起動的供油脈寬信號，再加上map信號電壓偏高，本田車不用空氣流量計，是靠map監(jiān)測進氣歧管的真空度來換算所進行的空氣量多少，電腦ecu根據(jù)接到map信號電壓差來供給噴油脈寬信號的。