沈陽35噸小區(qū)吸污罐車生產廠家
東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：
東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！
東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：
清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭
吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！
東風大多利卡清洗吸污車專用性能：
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。
清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。
想到這里，維修人員再次拆開氣缸蓋，發(fā)現確實有1個氣門磨合不十分均勻，于是再次研磨氣門。裝配后試車，剛開始發(fā)動機怠速運轉有明顯改變，比較平穩(wěn)，出去試車后發(fā)動機又開始抖動，故障碼由p33變成了p31。令人費解的是每次拆裝氣缸蓋后，不是1缸失火就是3缸失火，失火氣缸的順序總是發(fā)生隨機變化。至此維修陷入了困境。找到一輛新車，測量了發(fā)動機的所有數據并與故障車輛的數據進行對比，希望能發(fā)現異常情況。與新車的數據比較后發(fā)現，故障車的下游氧傳感器的數據存在差異，這說明燃燒不好，cvvt系統的數據也存在差異。利用靜態(tài)數據流和動態(tài)數據流分析故障關鍵詞：靜態(tài)數據流動態(tài)數據流分析故障隨著電控燃油噴射技術的發(fā)展和維修認識水平的不斷提高，現代轎車中在對裝有電控燃油噴射發(fā)動機的汽車進行維修時，使用故障診斷儀對發(fā)動機電控單元（ecu）進行檢測，并根據ecu存儲的故障代碼進行檢修，大多數都能判明故障可能發(fā)生的原因和部位，會給維修人員的工作帶來很大的方便。然而，在對汽車維修時，若僅僅靠故障代碼尋找故障，往往會出現判斷上的失誤。更不可用熱水直接沖洗。解決：雨刮片被凍在擋風玻璃上的話，千萬不要用熱水直接沖洗，而應將空調開至熱風，吹風模式設為前風擋，使雨刮片上的結冰自然化開。同時也別忘了雨刮器噴水壺需加注防凍玻璃水。車窗起霧冬季，因為駕駛室內外溫差較大，遇上空氣濕度較大的天氣，所以經常會有霧氣附著在玻璃上，嚴重影響視線。解決方法：方法一：車輛車窗起霧，可以將車輛兩邊的窗戶或天窗打開，這樣車內的空氣就可以對流，把濕氣吹走，霧氣很快就散掉了。由此引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機通氣系統堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗；妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封；r避免輪轂甩油。