因?yàn)槲唇?jīng)過(guò)特殊培訓(xùn)的駕駛員是很難駕馭的，一旦遇到情況，極易發(fā)生事故。另一方面，的交通設(shè)施遠(yuǎn)未達(dá)到發(fā)達(dá)的水平。盲目地開(kāi)快車(chē)是相當(dāng)危險(xiǎn)的。德國(guó)轎車(chē)懸掛系統(tǒng)有它的獨(dú)到之處，不僅經(jīng)久耐用，而且軟硬適中，路感恰到好處口但可惜的是很多人沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。比如在高速行駛時(shí)前方突然出現(xiàn)一處小坑，其實(shí)，直接軋過(guò)去什么事都沒(méi)有，可有人偏要踩一腳制動(dòng)，結(jié)果不是撞壞了油箱底就是蹭壞了杠。不論是駕駛何種轎車(chē)，對(duì)于手動(dòng)變速器車(chē)來(lái)說(shuō)，一定要用1擋起步。
廠家專(zhuān)業(yè)定制生產(chǎn)5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車(chē)，清洗吸污車(chē)，吸糞車(chē)，聯(lián)合疏通車(chē)，專(zhuān)業(yè)疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專(zhuān)用抽泥漿！
天水8噸農(nóng)場(chǎng)吸糞車(chē)配置介紹
東風(fēng)天錦15方吸污車(chē)配置：東風(fēng)天錦底盤(pán)，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和康斯210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可自選），大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門(mén)液壓開(kāi)啟。
東風(fēng)天錦水循環(huán)泵抽污車(chē)，配備大馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更大，吸力更大，可用于非開(kāi)挖工程，專(zhuān)業(yè)抽泥漿，更專(zhuān)業(yè)更值得信耐
東風(fēng)天龍后雙橋22方清洗吸污車(chē)配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤(pán)，康明斯270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質(zhì)為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門(mén)液壓開(kāi)啟。
東風(fēng)天龍前四后八30方清洗吸污車(chē)配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤(pán)，420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，270升高壓清洗泵，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門(mén)液壓開(kāi)啟。
天水8噸農(nóng)場(chǎng)吸糞車(chē)配置介紹
東風(fēng)天錦清洗吸污車(chē)配置：
采用東風(fēng)天錦原廠底盤(pán)，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車(chē)容積14立方，罐體采用GBQ235國(guó)標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車(chē)真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過(guò)�？勺詣�(dòng)泄壓），罐體尾部液壓開(kāi)蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
清洗部分：配備德國(guó)品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤(pán)壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
東風(fēng)多利卡清洗吸污車(chē)配置：
采用東風(fēng)小多利卡原廠底盤(pán)，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有朝柴102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，全柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車(chē)容積6立方，罐體采用GBQ235國(guó)標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車(chē)真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過(guò)�？勺詣�(dòng)泄壓），罐體尾部液壓開(kāi)蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
清洗部分：配備德國(guó)品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤(pán)壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
其聲響為一種“喝喝”或“嘶嘶”聲，嚴(yán)重漏氣時(shí)則發(fā)出“噗噗”的聲音。其診斷方法是，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到8℃以上時(shí)熄火，這時(shí)可向缸內(nèi)注入少許新鮮干凈的機(jī)油，搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈后，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)若異響消失，但不久后又出現(xiàn)，則可斷定為活塞環(huán)漏氣。積碳過(guò)多的異常響聲。積碳過(guò)多時(shí)，缸內(nèi)傳出的異響是一種尖銳的聲音，由于積碳被燒紅，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)火過(guò)早的癥狀，而且不易熄火。活塞環(huán)部位積碳的形成，主要是由于活塞環(huán)與汽缸壁密封不嚴(yán)，開(kāi)口間隙過(guò)大，活塞環(huán)裝反，環(huán)口重合等原因，造成潤(rùn)滑油上竄，高溫高壓氣體下竄，在活塞環(huán)部位燃燒，致使形成積碳甚至粘住活塞環(huán)，使活塞環(huán)失去彈性與密封作用。不論活塞環(huán)加工如何精密，對(duì)于嚴(yán)重磨損成不平直的活塞環(huán)槽，即使更換新環(huán)后，也不能形成有效的油封作用，相反還會(huì)加劇活塞環(huán)泵油現(xiàn)象的出現(xiàn)。檢修時(shí)應(yīng)對(duì)活塞環(huán)槽的磨損加以測(cè)量。發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件裝配不當(dāng)或失效而引起的燒機(jī)油。比如，進(jìn)氣門(mén)和氣門(mén)導(dǎo)管磨損間隙過(guò)大或進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管上的氣門(mén)擋油罩脫落或失效，都會(huì)使機(jī)油通過(guò)進(jìn)氣門(mén)而進(jìn)入汽缸；又比如，在安裝有內(nèi)外切口的活塞環(huán)時(shí)，出現(xiàn)裝配方向錯(cuò)誤，活塞環(huán)會(huì)將機(jī)油泵入汽缸。執(zhí)行清除故障信息儲(chǔ)存器功能，4個(gè)故障碼成功清除。為驗(yàn)證電子風(fēng)扇工作是否正常，點(diǎn)擊“部件執(zhí)行”功能，以便觸發(fā)電子風(fēng)扇動(dòng)作。1則顯示“診斷中”，含義應(yīng)該為電控模塊無(wú)此功能提供。同樣，為了觀察電子風(fēng)扇的工作參數(shù)，點(diǎn)擊“診斷應(yīng)答”功能，gt1也顯示“診斷中”。因電控模塊自診斷功能所限，無(wú)法對(duì)電子風(fēng)扇的性能做進(jìn)一步的測(cè)試，于是點(diǎn)擊“功能選擇”按鈕，查看相關(guān)的維修資料文件。點(diǎn)擊“發(fā)動(dòng)機(jī)控制”“調(diào)節(jié)器”“電動(dòng)風(fēng)扇”，進(jìn)入“水溫傳感器與電子散熱風(fēng)扇”的維修信息資料庫(kù)。另外，給汽車(chē)加機(jī)油還需要根據(jù)汽車(chē)的行駛年齡和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況以及地區(qū)情況而定，僅有幾種規(guī)格的專(zhuān)用機(jī)油當(dāng)然滿足不了多種車(chē)輛狀況和多種地區(qū)條件的要求。提示：車(chē)輛一定要加適用的汽車(chē)機(jī)油才能達(dá)到真正的保養(yǎng)作用。油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度大家知道，機(jī)油對(duì)于引擎的運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)實(shí)在是極為重要，因?yàn)樗缲?fù)著潤(rùn)滑和散熱兩大功能。任何時(shí)候，對(duì)引擎來(lái)說(shuō)，絕不要缺少機(jī)油。但過(guò)量的添加（超過(guò)標(biāo)尺的上限）其后果很不好。機(jī)油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車(chē)輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加。