35千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)詳情三相發(fā)電機(jī)1千瓦同時(shí)在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕，以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以***快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞，使用安全方便武藤靜音發(fā)電機(jī)使用起來(lái)的感受與很多日系發(fā)電機(jī)相同，細(xì)膩的同時(shí)還能感覺(jué)到阻尼的存在。對(duì)前臉進(jìn)氣格柵換裝了鍍鉻裝飾橫條，并且在尾部行李箱位置加裝鍍鉻裝飾條，整體來(lái)看，品致版小型發(fā)電機(jī)變化并不是太為明顯，細(xì)微的變化只是起到很好地小型柴油發(fā)電機(jī)在視覺(jué)上的質(zhì)感。
35千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)詳情三相發(fā)電機(jī)1千瓦同時(shí)在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕，以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以***快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞，使用安全方便武藤靜音發(fā)電機(jī)使用起來(lái)的感受與很多日系發(fā)電機(jī)相同，細(xì)膩的同時(shí)還能感覺(jué)到阻尼的存在。對(duì)前臉進(jìn)氣格柵換裝了鍍鉻裝飾橫條，并且在尾部行李箱位置加裝鍍鉻裝飾條，整體來(lái)看，品致版小型發(fā)電機(jī)變化并不是太為明顯，細(xì)微的變化只是起到很好地小型柴油發(fā)電機(jī)在視覺(jué)上的質(zhì)感。
|
機(jī)組型號(hào) |
YOTO260000TLSA-TDE |
|
|
發(fā) 電 機(jī) |
型號(hào) |
LSA-200SF |
|
額定功率 |
120KW |
|
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
|
額定頻率 |
50HZ |
|
|
額定電壓 |
400V |
|
|
額定電流 |
375A |
|
|
額定功率因數(shù) |
0.8（滯后） |
|
|
相數(shù)及接法 |
三相四線星形接法 |
|
|
勵(lì)磁方式 |
無(wú)刷永磁 |
|
|
調(diào)壓方式 |
自動(dòng) |
|
|
絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
|
|
發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
引擎型號(hào) |
6VR220G120DE |
|
1小時(shí)功率 |
120KW |
|
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
|
啟動(dòng)方式 |
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) |
|
|
型式 |
直列、直噴 |
|
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓 |
|
|
沖程 |
6 |
|
|
氣缸數(shù) |
6 |
|
|
氣缸直徑/行程 |
130/157mm |
|
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD15W/40GB11122 |
|
|
燃油消耗率 |
額定負(fù)載30L/h |
|
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時(shí)） |
|
|
發(fā) 電 機(jī) 組 |
機(jī)組型號(hào) |
YOTO260000TLSA-TDE |
|
額定功率 |
200KW |
|
|
額定電壓 |
400V |
|
|
額定功率因數(shù) |
0.8（滯后） |
|
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
|
勵(lì)磁方式 |
無(wú)刷自勵(lì) |
|
|
啟動(dòng)方式 |
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) |
|
|
冷卻方式 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
|
重量 |
2100Kg |
|
|
外形尺寸 |
3300x1400x1780 |
|
三相靜音發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)功用的好壞和工作的性，直接影響發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的供電質(zhì)量及其工作的性和安穩(wěn)性。發(fā)電機(jī)在正常工作情況下，負(fù)載老是不斷的改變著。而不一樣容量的負(fù)載，以及負(fù)載的不一樣功率因數(shù)，對(duì)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁磁場(chǎng)的作用是不一樣的，對(duì)發(fā)電機(jī)的阻壓降的作用也是不一樣的。運(yùn)作選用靜音震計(jì)劃新一的變頻,排放低，合懇求。