重汽bbm控制器是一種智能化的設(shè)備，主要用于車輛上，在車輛行駛過程中，通過采集的數(shù)據(jù)，可以判斷車輛所處的狀態(tài)。比如說發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、輪胎壓力等數(shù)據(jù)都是可以通過采集數(shù)據(jù)來判斷出車輛的行駛狀態(tài)。
然后控制相應(yīng)的液壓泵和油泵來控制發(fā)動(dòng)機(jī)，以達(dá)到節(jié)能減排、節(jié)油等目的。同時(shí)bbm控制器還可以通過對(duì)整車電腦進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，來實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛狀態(tài)的監(jiān)控以及對(duì)車輛行駛速度、水溫和胎壓等數(shù)據(jù)的采集和處理。
車規(guī)諧振器是重汽bbm控制器中重要的電子元件之一，用于提供穩(wěn)定和精確的時(shí)鐘信號(hào)。它是控制器內(nèi)部時(shí)鐘電路的關(guān)鍵組成部分。晶振通過產(chǎn)生電子振蕩以固定頻率的方式來提供這個(gè)時(shí)鐘信號(hào)，工作原理是基于晶體在輸入電場(chǎng)的作用下會(huì)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)，振動(dòng)的頻率和晶體的特性有關(guān)，通常固定在一個(gè)特定的頻率上。
其次，晶振產(chǎn)生的時(shí)鐘信號(hào)會(huì)被輸入到重汽bbm控制器的時(shí)鐘電路中，用于指導(dǎo)控制器的計(jì)時(shí)和操作。這個(gè)時(shí)鐘信號(hào)是控制器內(nèi)部各個(gè)模塊協(xié)調(diào)工作的基準(zhǔn)，確保它們?cè)谡_的時(shí)間序列下執(zhí)行任務(wù)。
此外，晶振的頻率會(huì)根據(jù)控制器設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行選擇和調(diào)整，以滿足具體的應(yīng)用需求。它的精確性和穩(wěn)定性對(duì)于控制器的性能和可靠性至關(guān)重要，因?yàn)槿魏螘r(shí)鐘信號(hào)的偏移或抖動(dòng)都可能導(dǎo)致控制器執(zhí)行任務(wù)時(shí)出現(xiàn)誤差或干擾。
YXC推出的無源晶振YSX321SC系列中XC2KO-114-20M這顆料，以下為XC2KO-114-20M的典型參數(shù)在重汽國(guó)產(chǎn)化專項(xiàng)控制器中的應(yīng)用特點(diǎn)：
1、車規(guī)級(jí)無源晶振，高可靠，高品質(zhì)，符合AEC-Q200行業(yè)認(rèn)證，為系統(tǒng)提供精準(zhǔn)的參考時(shí)鐘；
2、工作溫度為高溫-40~125°C，不同于工業(yè)級(jí)別的車規(guī)級(jí)可靠性測(cè)試，滿足機(jī)械振動(dòng)、跌落測(cè)試等；
3、廣泛汽車電子應(yīng)用場(chǎng)景，應(yīng)用于ECU、蓄電池、冷卻系統(tǒng)等汽車電子
YXC晶振YSX321SC系列，頻率為20MHz，總頻差±80PPM，以下為YSX321SC系列規(guī)格書。
