40kw柴油發(fā)電機工程施工用GT-40TSI歐洲獅發(fā)電機組中要的散熱體系便是要靠散熱器， 假設歐洲獅發(fā)電機組的散熱體系損壞，會當即導致發(fā)電機組的毛病。下面講一下歐洲獅發(fā)電機組散熱器的具體保護辦法。
散熱器中保證內部無氣。散熱器不該處于部份放水的狀況，因為這樣更會加快腐蝕。關于長時刻不運用的發(fā)電機組，要把水抽干或灌滿，要用蒸餾水或軟水，而且加入防銹劑。
留意散熱器的冷卻液一般是很熱的而且是受壓的。不能夠在未冷卻時拾掇散熱器或撤除管子，不要在電扇在翻滾時對散熱器作業(yè)或翻開電扇保護罩子。
在外部清潔時要留意，散熱器的縫能夠會被碎屑，昆蟲等物阻塞，而這將影響散熱器的功率。對這些輕堆積物常常性的收拾能夠用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向電扇噴發(fā)。如從反方向噴發(fā)只會把污物吹進中心。當運用此辦法時，要用布摭擋發(fā)電機組。
型 號：GT-40TSI
發(fā)電機參數(shù)
額定功率： 40KW
備用功率： 41KW
絕緣等級： H
電機類型： 勵磁電機
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
發(fā)電機類型：靜音式
功率因素： 0.8/1.0
相 數(shù)： 單三相
啟動方式： 電啟動（選配全 自動）
燃油類型： 0#、-10# 柴油
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機形式：直噴,四缸,直列,水冷發(fā)動機
發(fā)動機型號：GT4100
進氣方式： 渦輪增壓
調速方式： 機械調試
消音裝置： 工業(yè)消音
額定轉速： 1500r/min
油 耗： 200 g/kw.h
機油型號： SAE10W30(或CD)
油箱容積： 50L
整機參數(shù)
噪 音： 68-75db/7M
工作時間： 8-12h
自動調壓： 具有
長 寬 高： 1700*950*1400（mm）
凈 重： 780/890（kg）
40kw柴油發(fā)電機工程施工用GT-40TSI靜音柴油發(fā)電機組柱塞式噴油泵的作業(yè)原理
1、進油進程：當噴油泵凸輪軸由曲軸驅動旋轉時，假設凸輪的凸起部分沒有與滾輪相觸摸，柱塞則在柱塞繃簧的效果下處于較下端方位。這兒柴油從低壓油腔經(jīng)進油孔流入柱塞上方的柱塞套筒內。
2、壓油與供油進程：跟著凸輪的凸起部分與滾輪相觸摸，柱塞開端上移，直到柱塞上端面將進油孔許多遮蓋時，柱塞上部成為密閉的空間，跟著柱塞持續(xù)上升，柴油遭到緊縮，油壓敏捷升高。柱塞上部的出油閥在油壓到達需求值時即被頂開，高壓的柴油即經(jīng)高壓油管流向噴油器。當柱塞持續(xù)上行，噴油泵持續(xù)供油。
3、中止供油進程：當柱塞上行到斜槽的上邊沿與回油孔的下邊沿相通時，供油進程即結束。隨后回油孔與斜槽相通，柱塞上部的高壓油通過柱塞中心的油孔和斜槽中的徑向孔流入低壓油腔，柴油壓力敏捷下降，出油閥在出油閥繃簧的效果下落入出油閥座，這時噴油泵中止向噴油器供油。當凸輪的較高點越過滾柱后，跟著凸輪的翻滾，柱塞在柱塞繃簧的效果下逐步下落，當柱塞上端低于進油孔時，柴油又開端流入套筒內。
