20KW汽油發(fā)電機(jī)B-20GDI高壓油泵功率發(fā)電機(jī)自動啟動發(fā)電機(jī)燃油消耗和噪音裝置，如果發(fā)電機(jī)本身很便宜，但油耗非常高，所以你的后期投入也很好。發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)的噪聲與制造技術(shù)成正比，發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)的噪聲和制造成本越低，發(fā)電機(jī)的價格就越高。許多人認(rèn)為電力發(fā)電機(jī)組昂貴的比普通發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn),他想買便宜的發(fā)電機(jī)組是的,但你忽略發(fā)電機(jī)組本身的性能,購買發(fā)電機(jī)組價格,但看看本身價格,電力發(fā)電機(jī)價格很低,那邊電源的性能優(yōu)勢;我們充滿力量，你買發(fā)電機(jī)的功率是多少，而有些生產(chǎn)本身的發(fā)電能力是無法達(dá)到的，發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)組燃油消耗很低。
20KW汽油發(fā)電機(jī)B-20GDI高壓油泵發(fā)電機(jī)組本身具有傳感器，傳感器可以將模擬信號轉(zhuǎn)換為電信號，由于傳感器信號強(qiáng)度和發(fā)電機(jī)本身的干擾，因此需要在信號轉(zhuǎn)換信號處理之前完成。信號調(diào)理主要用于模擬信號處理，利用電子電路，其目的是通過傳感器功率信號輸出，實(shí)現(xiàn)信號處理后的信號轉(zhuǎn)換。信號調(diào)節(jié)可以補(bǔ)償傳感器的非線性，提高信號的信噪比，提高信號質(zhì)量。發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)利用輸入通道電路，將傳感器輸出電流轉(zhuǎn)換為交流信號，通過濾波電路實(shí)現(xiàn)模塊轉(zhuǎn)換器的輸入。
全銅無刷交流發(fā)電機(jī)無刷三相同步發(fā)電機(jī)是創(chuàng)新科技與技術(shù)的結(jié)合。定子繞組端部采用具有的迭包緣工藝與端箍加固結(jié)構(gòu)，加提高了繞組防塵、抗腐蝕能力；轉(zhuǎn)子繞組采用特殊的雙層絕緣扁銅線的技術(shù)，使轉(zhuǎn)子具有可靠的匝間、層間絕緣和優(yōu)良的機(jī)械性能及耐壓性能，有效提高了發(fā)電機(jī)的可靠性和使用壽命。經(jīng)濟(jì)&實(shí)用（動力發(fā)電機(jī)是很省油和安靜的成本低，噪聲較小，低溫起動性較好，但熱效率較低且燃料消耗率大。摩托車、油鋸和其他小功率動力機(jī)械，為求輕便、價廉，常用二沖程風(fēng)冷式機(jī)；固定式小功率機(jī)為求結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠而成本較低，大多用四沖程水冷式；轎車和輕型貨車則大多用頂置氣門水冷式機(jī)，但隨著油耗問題日益受到重視，機(jī)在這類汽車上應(yīng)用漸廣；小型飛機(jī)所用發(fā)動機(jī)為求輕便和升功率大，大多用半球型燃燒室的風(fēng)冷式機(jī)。
型 號：B-20GDI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率：20KW
備用功率：21KW
額定頻率：50HZ
額定電壓：220V/380V
發(fā)電機(jī)類型：靜音
功率因素：0.8、0.9、1.0
相 數(shù)：單三相
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)型號：B-465
絕緣等級：H級
啟動方式：電啟動（選配全自動）
燃油類型：90號以上汽油
機(jī)油型號：SF級汽機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30
發(fā)動機(jī)型式：直列、四沖程、水冷、8氣門
排 量：1.5L
轉(zhuǎn) 速：3000r/min
油 耗：395 g/kw.h
油箱容積：25L
機(jī)油容量：3.3L
防凍液容量：4L
整機(jī)參數(shù)
噪音db 7M：70-78
長寬高尺寸：1130*716*653MM
凈重（kg）：270/294
控制系統(tǒng)
顯 示：水溫，發(fā)電機(jī)油量，電壓，運(yùn)行時間等指標(biāo)，發(fā)生缺機(jī)油故障故障時會發(fā)出信號并執(zhí)行緊急停機(jī)等