救護車的分類：
按照大�。捍笮途茸o車（長軸高頂，長軸中頂）、小型救護車（中軸中頂，短軸中頂，平頂），大型救護車適合在城市，路面寬敞平坦使用，小型救護車適合用于農(nóng)村，路窄，便于通過，便于轉(zhuǎn)彎。按照功能：越野救護車和普通救護車，越野救護車用于崎嶇的山路，路面不平整的山區(qū)，很多野戰(zhàn)隊和大型的三甲院也會選擇這類型的。按照用途：監(jiān)護型救護車（帶220V電源系統(tǒng)，可供除顫儀、監(jiān)護儀、心電圖機、呼吸機、吸痰器等等正常使用），轉(zhuǎn)運型救護車（可供輕微患者轉(zhuǎn)運使用）。
CLW5041XJHJ6福特新全順V362中軸中頂監(jiān)護型負壓救護車，是在傳統(tǒng)救護車配置基礎上
，加裝負壓過濾 系統(tǒng)，使醫(yī)療艙內(nèi)形成負壓區(qū)，并且將車內(nèi)空氣過濾后再排到車外的“增強型”救護車，主要用于重大傳染病人的安全隔離與轉(zhuǎn)運。
負壓救護車與普通救護車的區(qū)別是能實現(xiàn)“負壓隔離”。即利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓。空氣在自由流動時只能由車外流向車內(nèi)，并將車內(nèi)的空氣進行殺菌處理后排出，使負壓艙內(nèi)形成一個固定的空氣流場區(qū)域，醫(yī)療艙形成與外界環(huán)境相對的大氣低壓差，這樣 不會通過車廂傳播到外界空氣中。安裝了新型濾毒系統(tǒng)的負壓救護車，自身具有 功能，對飛沫及生物氣溶膠同時具有 防護能力，在救治和轉(zhuǎn)運傳染病等特殊患者時，可以盡量避免醫(yī)務人員交叉感染的機率，進一步防止擴散。
負壓救護車的工作原理
這就好比是，上游干凈的水流向下游時，中間經(jīng)過一個污染源，為了保證流向下游的水干凈 ，就必須在污染源處裝一個 和過濾的裝置，這個裝置就相當于負壓救護車內(nèi)的負壓裝置，它使車內(nèi)氣壓低于車外大氣壓，讓空氣只能由車外流向車內(nèi)，并將車內(nèi)的空氣進行殺菌處理后排出，使負壓艙內(nèi)形成一個固定的空氣流場區(qū)域，空氣由清潔區(qū)（醫(yī)務人員區(qū)）流向感染源區(qū)（病人區(qū)），負壓車艙內(nèi)的空氣壓力在-10Pa~-120Pa之間，使得空氣流的死角和漩渦流 小。
在車內(nèi)氣流控制上，清潔的空氣從上方進入車內(nèi)，從車下被排出，這就可以盡力保證醫(yī)護人員頭部位置的空氣是干凈無菌的，而病人躺臥處的空氣是被污染的，隨著排風和過濾裝置被排到車外，排到車外的空氣經(jīng)過過濾，同樣是干凈無菌的空氣。
負壓救護車，就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，所以空氣在自由流動時只能由車外流向車內(nèi)，而且負壓還能將車內(nèi)的空氣進行無害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治和轉(zhuǎn)運傳染病等特殊疾病時可以最大限度地減少醫(yī)務人員交叉感染的機率。以及清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復蘇等搶救都可以在救護車上進行了，這在普通救護車上是難以想象的。主要用于危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救。
負壓救護車病員艙室內(nèi)的負壓系指艙室與外界大氣之間的相對壓差，主要依靠排風機向外界大氣主動排風及艙室的密封處理實現(xiàn)。病員艙室內(nèi)空氣在排向大氣前，一般經(jīng)高效過濾器（99.97%@0.3um）過濾，可以有效地減小病原微生物向救護車向外界環(huán)境的擴散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法，細菌、病毒是被阻截在高效過濾器表面，不能殺滅，救護車使用過后應進行針對艙室的消毒。
便攜折疊擔架進口板材醫(yī)藥柜1件
3.固定安裝氧氣瓶1只
4.輸液吊鉤2只
5.消毒燈1只
6.污物桶1只
7.護士座椅1只
8.長條座椅2人位軟座墊，軟靠背和安全帶1套
9.中隔斷帶滑窗1套
10.前頂裝全藍警燈警報器1套
11.12V照明燈2只
12.500W逆變器1只
13.220V電源插座1組
14.醫(yī)用耐磨塑膠地板革
15.貼救護+字標志
16.后艙空調(diào)和暖風
1.自動上車擔架2.固定折疊擔架3.供氧系統(tǒng)，氧氣瓶及氧氣瓶柜，快速接口4.左側(cè)整體醫(yī)療柜5.工作座椅，陪護座椅6.消毒燈1只7.輸液吊鉤2只8.1000W逆變器1只9.外接電源系統(tǒng)10.換氣扇11.12V照明燈2只12.220V電源插座2個13.電源控制面板1套14.中隔板（帶觀察窗）15.可沖洗醫(yī)用耐磨地板16.污物桶17.車身廣告及救護標識18.后艙空調(diào)和暖風
