公路開(kāi)溝機(jī)、路緣開(kāi)溝機(jī)（又稱公路路緣石開(kāi)溝機(jī)、路沿石開(kāi)槽機(jī)）。銷(xiāo)售各種開(kāi)溝機(jī)刀頭、刀座及各種開(kāi)溝機(jī)我公司生產(chǎn)的路緣(路沿石）開(kāi)溝機(jī)是在公路水穩(wěn)后，在人工和其它機(jī)械挖刨路緣極難的情況下研究發(fā)明的特種機(jī)械。該機(jī)填補(bǔ)了我國(guó)沒(méi)有此種機(jī)械的空白，集公路機(jī)械設(shè)計(jì)、研發(fā)、生、銷(xiāo)售和現(xiàn)場(chǎng)施工為一體，是國(guó)內(nèi)早研發(fā)使用該技術(shù)的單位。幾年來(lái)在各地施工時(shí)，由于工作效率、大大提高，受到了廣大客戶的好評(píng)。
經(jīng)過(guò)幾年的研究探索，開(kāi)發(fā)了多項(xiàng)專有技術(shù)，對(duì)已有機(jī)型進(jìn)行了完善，改進(jìn)了規(guī)格，了多項(xiàng)功能，這些技術(shù)在國(guó)內(nèi)均處于水。在機(jī)械制造和現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)硬度進(jìn)行，能勝任高難度的施工作業(yè)，對(duì)各種配比的水穩(wěn)、瀝青路面一次切割成型。 我公司研發(fā)的路緣（路沿石）開(kāi)溝機(jī)可對(duì)水穩(wěn)二灰碎石瀝青路面一次開(kāi)溝開(kāi)槽成型，溝壁整齊溝底整，是對(duì)原有老式公路路沿石開(kāi)槽開(kāi)溝機(jī)的重大突破，解決公路路沿石開(kāi)槽開(kāi)溝施工中的耗人力、工期開(kāi)槽差等多個(gè)方面的缺陷。大大提高了工作效率和極高的機(jī)械穩(wěn)定性。
大數(shù)據(jù)分析的工程流程。在使用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)性分析工作流程中，經(jīng)由數(shù)據(jù)提取、輸入、處理、模型構(gòu)建、數(shù)據(jù)后處理等過(guò)程后對(duì)未來(lái)狀態(tài)做出預(yù)判和決策。大數(shù)據(jù)分析的效果。通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)制造業(yè)過(guò)程進(jìn)行可預(yù)測(cè)性分析，GE提出可以通過(guò)流程改善使得生產(chǎn)能力提升20%，可靠能力提高10%，公共基礎(chǔ)設(shè)施材料消耗率降低4%，成品緩存降低30%，返工率降低20%，能源成本降低5%。3、人工智能：實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)智能與人機(jī)融合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心要素包括“人-設(shè)備-數(shù)據(jù)”，“人”的因素在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的體現(xiàn)為模式識(shí)別、人工智能、機(jī)器學(xué)等前沿技術(shù)
