這樣一個簡單的實驗說明了兩個問題：
1 密封性，劣質濾芯采用了粘膠進行密封，粘接不牢固，密封性差，容易產生氣泡不均勻的現(xiàn)象;質量好的液壓系統(tǒng)的濾芯采用了專業(yè)粘膠，密封性。
2 過濾性，劣質濾芯氣泡多且大，沒有起到過濾的效果，質量好的油缸濾芯氣泡少且小，說明可以過濾掉大部分雜質，過濾程度非常高。據中統(tǒng)計，50%以上的液壓泵與齒輪泵的磨損、油泵的拉傷等，都是由于客戶不小心購買了劣質的濾芯導致的。當動力元件、控制元件的配置基本確定以后，參照過濾芯樣本，按液壓系統(tǒng)的工作條件、對油液的敏感程度、工作壓力、負載特性和環(huán)境條件，選擇液壓系統(tǒng)過濾芯。
劣質濾芯的危害
由于濾清器的生產企業(yè)良莠不齊。濾清器原本是對，進入柴油機的各種物質內的有害雜質進行過濾。使發(fā)動機能夠在各種工況下正常工作，并能達到規(guī)定的使用壽命。然而假冒，特別是劣質的濾清器，不但無法達到上述作用，反而給發(fā)動機帶來各種危害。常見的危害有以下幾種：
1．使用價格低廉的濾紙制作濾芯，因其濾紙孔徑大、均勻性差、過濾效率低，不能對進入發(fā)動機的物質中有害的雜質進行有效濾除，造成發(fā)動機早期磨損。
2．使用低質膠粘劑，不能牢固粘接，造成濾芯粘接處短路；使大量有害雜質進入發(fā)動機，會減少柴油發(fā)動機的壽命。
3．以普通橡膠件代替耐油橡膠件。在使用過程中，因內部密封件密封失效，形成濾清器內部短路，使部分含有雜質的油或空氣，直接進入發(fā)動機。致使發(fā)動機早期磨損。
4．機油濾清器中心管材料以薄代厚，強度不夠，在使用過程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路，致使發(fā)動機潤滑不足。
5．濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件，不進行防銹處理，致使金屬銹蝕產生雜質，使濾清器變成了污染源。
濾芯在什么情況下必須更換？
1、正常更換時間
2、異常更換的情況：
a.濾芯壓力表報警或壓力異常時，檢查濾芯是否異常，如異常，必須更換。
b.濾芯表面有泄漏或破裂變形的情況下，需檢查濾芯本身是否異常，如有異常，必須更換。
