在廂體兩側(cè)設(shè)置具有防雨水功能的通風(fēng)窗，后門(mén)密封元件為采用進(jìn)口三元乙丙橡膠原料制作的工字型密封條，后門(mén)五金件利用國(guó)產(chǎn)廂式運(yùn)輸車(chē)通用五金件。在廂體各板塊（前板、頂板、兩側(cè)板、底板、后門(mén)板）設(shè)計(jì)制作中，內(nèi)外蒙皮間用具有阻燃隔熱性的礦渣棉或阻燃泡沫填充，并且在廂體底板內(nèi)面采用3mm厚熱軋鋼板，骨架中設(shè)計(jì)有縱梁和橫撐，橫撐位置設(shè)計(jì)與底架（副車(chē)架）橫梁位置相一致，能使所裝載貨物的重量底板骨架縱梁和橫撐傳遞到底架上，防止底板變形，提高底板剛度。
:張家口氣瓶運(yùn)輸車(chē)圖片
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廂體底板內(nèi)表面利用導(dǎo)靜電膠液鋪設(shè)有阻燃導(dǎo)靜電膠板，車(chē)輛安裝的兩根導(dǎo)靜電拖地帶將靜電導(dǎo)入大地，使廂體始終處于零電位，防止靜電火花的產(chǎn)生。廂體內(nèi)頂板中間位置裝設(shè)感煙火災(zāi)探測(cè)器，并與駕駛室內(nèi)報(bào)器相連，廂體后門(mén)安裝有門(mén)磁防盜器。廂內(nèi)前板內(nèi)壁安裝有4條緩沖橡膠帶，并設(shè)置2個(gè)臥環(huán)，兩側(cè)板、底板根據(jù)廂體實(shí)際長(zhǎng)度設(shè)置臥環(huán)，用于固定貨物，防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的沖擊與竄動(dòng)。易燃液體運(yùn)輸車(chē)為運(yùn)輸易燃液體危險(xiǎn)品的專(zhuān)用車(chē)輛，為降低廂體質(zhì)心高度，提高整車(chē)行駛穩(wěn)定性，在設(shè)計(jì)中采用了比同端中系列廂式貨車(chē)廂體質(zhì)心高度降低40mm的措施，將底架（副車(chē)架）縱梁采用槽鋼，橫梁采用矩形鋼管，經(jīng)計(jì)算其強(qiáng)度足夠。易燃液體運(yùn)輸車(chē)后保險(xiǎn)杠上設(shè)計(jì)安裝兩個(gè)緩沖加強(qiáng)橡膠塊，M10×60內(nèi)六角螺釘與保險(xiǎn)杠內(nèi)預(yù)埋件進(jìn)行連接，底盤(pán)車(chē)架與廂體底架兩根搭鐵線(xiàn)進(jìn)行等電位連接。底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管經(jīng)改裝后進(jìn)行前置，并在其尾端安裝了排氣火花熄滅器�？偞笥�9000kg的易燃液體運(yùn)輸車(chē)駕駛室內(nèi)安裝有監(jiān)視器，并與安裝在廂體后部的攝像頭連接。所有車(chē)型均配備滅火器。
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:張家口氣瓶運(yùn)輸車(chē)圖片其出張家界數(shù)十公里，過(guò)索溪峪而匯入澧水，成為數(shù)百里外洞庭湖的一條源頭之流。金鞭溪在兩峽之間左右盤(pán)繞而去，一條青石古道順流而下，沿途林木掩映，峰回水轉(zhuǎn)，倒是十分幽靜清涼，一路上陳導(dǎo)緩緩而解。兩峽之間寬不過(guò)五十米，那千仞高山此刻直逼在兩側(cè)，如此近的距離使你無(wú)法縱目遠(yuǎn)眺。只有抬頭禮拜入云的峰，體會(huì)其壯麗的氣勢(shì)與豐姿，也只有在此時(shí)，這山的真面目一覽無(wú)遺，它不再是連綿起伏的一派，而是那垂直的節(jié)理，光滑的蝕面，甚至被山藤脹破的裂口。