奧特多蓄電池OT38-12/12V38AH
閥控密封式鉛酸蓄電池以其電壓穩(wěn)定、價(jià)格低廉、無污染、無需添加蒸餾水等優(yōu)點(diǎn)已成為變電站直流系統(tǒng)中不可或缺的設(shè)備。日常工作中，蓄電池組只是處于浮充電備用狀態(tài)，一旦發(fā)生交流失電，蓄電池作為變電站的備用能源迅速向事故性負(fù)荷提供能量,是變電站安全運(yùn)行的保證，具有不可替代的作用。蓄電池是變電站安全運(yùn)行的最后一道***，因此可以形象的將蓄電池組比喻成變電站的。
1 閥控式鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)與原理
如右圖所示，蓄電池結(jié)構(gòu)組成由安全閥、極柱、隔膜、外殼等部分組成，采用的是全密封、貧液式結(jié)構(gòu)及陰極吸附式的工作原理。
蓄電池以***為電解液的方式可分為兩類，分別是采用超細(xì)玻璃纖維隔板來吸附電解液的吸液式電池(AGM型蓄電池)和采用硅凝膠電解質(zhì)的膠體電池(膠體型蓄電池)，他們都是利用陰極吸收原理使電池得以密封。所謂陰極吸收原理即電池在充電過程中，正極會(huì)析出氧氣，負(fù)極則析出氫氣，但正極析氧在正極充電量達(dá)到70%時(shí)就開始了，而負(fù)極析氫則要在充電量達(dá)到90%時(shí)才開始，析出的氧到達(dá)負(fù)極，跟負(fù)極發(fā)生反應(yīng)：2Pb+O2=2PbO;2PbO+2H2SO4=2PbSO4+2H2O。通過這個(gè)原理達(dá)到陰極吸收的目的，這樣即避免了大量析氫反應(yīng)，同時(shí)使水再生。
智能電網(wǎng)：變電站閥控密封式鉛酸蓄電池的
為做好蓄電池維護(hù)工作，我們應(yīng)了解蓄電池的各種運(yùn)行狀態(tài)及其使用壽命。根據(jù)不同的運(yùn)行狀態(tài)，可將蓄電池的壽命可分為循環(huán)壽命、浮充壽命和存放壽命。影響蓄電池壽命的因素有以下幾點(diǎn)：
1. 環(huán)境溫度：過高的環(huán)境溫度是導(dǎo)致密封免維護(hù)電池使用壽命縮短的重要原因。一般環(huán)境溫度控制在25℃左右,當(dāng)溫度增加1℃,就會(huì)導(dǎo)致電池的實(shí)際使用壽命縮短一半。而溫度太低，也會(huì)使蓄電池容量下降，溫度每下降1度，其容量則下降1%。可見溫度直接影響了蓄電池的使用壽命。
2. 過充電：蓄電池充電時(shí)間過長或者充電電壓過高對(duì)正常的電池造成過充,將不可避免的造成電池失水、電解液干枯，從而減少了蓄電池的正常使用壽命。
3. 過放電：蓄電池放電到終止電壓后繼續(xù)放電稱為過放電，過放電時(shí)間越長，其循環(huán)使用次數(shù)就越少，按廠家的數(shù)據(jù)，當(dāng)電池放電深度為100%時(shí),電池實(shí)際使用壽命約為200～250次充放電循環(huán);放電深度為50%時(shí),電池實(shí)際使用壽命約為500～600次充放電循環(huán)。
4. 長期處于浮充狀態(tài)：蓄電池(組)長期處于浮充電狀態(tài),使得電極被厚厚的氧化膜所覆蓋,造成電池的陽極極板鈍化,電池的內(nèi)阻急劇增大,電池的實(shí)用容量大大低于其標(biāo)稱容量。
5. 電池本身的離散性：這也是蓄電池早期失效的最根本原因，由于電池材料的配方制備、安裝、化成、工藝的不穩(wěn)定、不一致等因素，導(dǎo)致電池本身性能離散性，這給電池運(yùn)行壽命的減少留下了隱患。當(dāng)性能不一致的電池組成一組投入運(yùn)行時(shí)，各電池的浮充電壓會(huì)存在很大差異。經(jīng)長時(shí)間運(yùn)行后，浮充電壓高的電池因長期過充導(dǎo)致失水和極板腐蝕;反之，浮充電壓低的電池因長期欠充導(dǎo)致容量損失和極板***化，電池性能劣化便有了自加速的趨勢(shì)。
3 變電站蓄電池的運(yùn)行與維護(hù)
如果要延長蓄電池的使用壽命，避免在應(yīng)急情況下造成重大損失甚至安全事故，就一定要在日常運(yùn)行過程中應(yīng)做好相應(yīng)維護(hù)。
目前，變電站蓄電池的維護(hù)管理基本是對(duì)蓄電池所處的環(huán)境溫度的控制及使用過程中電流電壓的控制，并利用定期的充放電來對(duì)蓄電池進(jìn)行的系統(tǒng)性維護(hù)：
1) 日常巡視檢查工作
a.在日常巡視過程中檢查蓄電池組所處工作環(huán)境溫度是否良好，一般環(huán)境溫度應(yīng)控制在5℃～25℃之間，要求通風(fēng)散熱良好;
b.檢查連接片有無松動(dòng)和腐蝕，殼體有無滲漏變形，在均充電時(shí)電流應(yīng)不大于0.1C10;
c.要檢查蓄電池單體電壓值是否異常，保證浮充電時(shí)各單體電池電壓差不大于50mV。
2) 定期的核對(duì)性放電和活化性放電
核對(duì)性放電在DL/T724-2000《電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置運(yùn)行與維護(hù)技術(shù)規(guī)程》和《直流電源系統(tǒng)管理規(guī)范》中都有明確規(guī)定：新電池安裝后每2～3年進(jìn)行一次核對(duì)性試驗(yàn)，運(yùn)行6年以后的，應(yīng)每年進(jìn)行一次核對(duì)性測(cè)試。當(dāng)然，可根據(jù)變電站實(shí)際情況采用50%或100%核對(duì)性放電，核對(duì)性放電也是反映蓄電池健康狀況的最直接方法;而活化性放電一般采用0.1C10的電流，0.5h～1h的放電時(shí)間，使蓄電池極板有效物質(zhì)得到活化，可有效活化集結(jié)的***鹽，使電池容量得到***，使用壽命得到延長;
3) 對(duì)蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)
在蓄電池運(yùn)行過程中應(yīng)定期進(jìn)行測(cè)試，通常測(cè)試周期為一季度到一年不等，內(nèi)阻值如果明顯變化，表明單體電池的性能也發(fā)生了明顯的變化。