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5千瓦柴油發(fā)電機(jī)出售

發(fā)布者：aqa11 發(fā)布時(shí)間：2018-12-07 11:13:05

5千瓦柴油發(fā)電機(jī)出售又到了炎炎夏日用電高峰期，各地又要開始出現(xiàn)停電公告，其實(shí)不管是什么原因，停電對(duì)民眾生產(chǎn)、生活造成的影響是非常重大的，尤其酷暑，我國(guó)大部地區(qū)都處于用電高峰時(shí)段，所以，這個(gè)時(shí)段對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來講，都在利用這段時(shí)間進(jìn)行沖刺，突發(fā)性停電勢(shì)必對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度造成影響。在這種情況下，除了無奈的停產(chǎn)歇業(yè)，可靠地手段莫過于啟用備用柴油發(fā)電機(jī)組了，俗話說的“有備無患”，正在此時(shí)得到充分體現(xiàn)。
5千瓦柴油發(fā)電機(jī)出售

	型號(hào)	GT-650TSI	GT-750TSI	GT-790TSI	GT-950TSI	GT-1200TSI	GT-1500TSI	GT-1600TSI
發(fā) 電機(jī) 參數(shù)	額定功率(KW)	5	6	7	8	10	12	15
	備用功率（KW）	5.5	6.5	7.5	8.2	11	13	16
	額定頻率（HZ）	50
	額定電壓（V）	220/380
	發(fā)電機(jī)類型	無刷電機(jī)
	功率因素	1
	相數(shù)	單三相
發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參數(shù)	絕緣等級(jí)	F級(jí)
	啟動(dòng)方式	電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
	燃油型號(hào)	0#夏季、-10#柴油
	排放標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V) （國(guó)四國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)）
	發(fā)動(dòng)機(jī)型式	單缸、V型、直噴				雙缸、V型、直噴
	發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	OU-186TSI	OU-188TSI	OU-192TSI	OU-192FTSI	OU-285TSI	OU-292TSI	OU-310FTSI
	油耗	200 g/kw.h
	油箱容積（L）	1.65				2.8
	機(jī)油容量	20				32
整機(jī) 參數(shù)	噪音db 7M	54-59
	長(zhǎng)寬高（MM）	920540705		945540705		1050610710
	凈重（kg）	160		170		260
	結(jié)構(gòu)類型	靜音式
	售后	一年保修終身提供成本維修

5千瓦柴油發(fā)電機(jī)出售細(xì)心的讀者朋友一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖說筆者在標(biāo)題中拋出了“增程式該論混動(dòng)，還是電動(dòng)”的爭(zhēng)議點(diǎn)，但在導(dǎo)語末尾又直接采納了“增程式電動(dòng)車”的說法。其實(shí)，這已經(jīng)表明了筆者對(duì)于這一爭(zhēng)議的傾向，增程式以電動(dòng)論或許更為合適。▎增程式，為何物？從字面意思來看，“增程式”即為“增加續(xù)航里程的模式”，顯然是奔著解決電動(dòng)車?yán)锍探箲]這一問題而來的。增程式電動(dòng)車的通俗定義可以如此解釋：在這類車型中，真正驅(qū)動(dòng)車輪是電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，僅僅帶動(dòng)發(fā)電機(jī)來發(fā)電。

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